Har et par svarte som du bare trer over seteryggen, hvis det er slike du mener?

Sjekk vakumslanger og dårlige pakninger etter falsk luft.

Det gjorde det, etter noen timer med bannskap og såre fingre ble det eneste utvei. Prøvde meg frem på bilen din først selvfølgelig, så jeg ikke skulle ødelegge noe på min Originalratt til 74 bay vil bli kjøpt ved en passende anledning

Kanskje ikke så dumt det, prøve meg frem på dokan din først da kanskje...

Takk for den bekreftelsen, greit å vite at en ikke driver og herjer unødvendig hvis noe er glemt. Har satt det i spenn med avdrager nå sammen med ei god dose WD40 så får vi se om det kommer i morra.

Jeg skulle hatt av rattet i min bay,  men det sitter som f....... Er det noe mer rattet sitter i enn den store mutteren som på bobla?

Av ren nysgjerrighet, hva er historien her? 

... og sleng inn noen bilder av vogna, for DET er en fin bil... Gratulerer!

Har slitt med akkurat det samme på en t4 motor de siste dagene, det fant jeg ut av i går, vakum til bremsekraftforsterker. Fikk mange tips om tomgangsdyser jeg også, men de var i orden. Falsk luft et eller annet sted kan altså forårsake dette. Det som var så rart var at den stoppet helt brått når jeg slapp gassen, akkurat som du beskriver. Rett fra kanskje 2000rpm og helt død liksom. Sjekk pakning på tomgangsdyse(-r) også, er ikke mye som skal til. Eventuelt forsiktig med litt startgass rundt forgasser og høre om den ruser seg opp (=falsk luft).
Dritirriterende dette, men det er bare å begynne feilsøkinga:-)

Lykke til!

Nå maler motoren som en katt, vakum til bremsekraftforsterkeren var synderen, den var ikke koblet til.

Takk!!

Er det noen som hadde giddi å tatt imot en Peg Perego-lekebil for meg på Bug Camp? Er snakk om å passe på den til jeg kommer søndag bare, hvis det kan la seg gjøre å få satt den under tak et sted der. Han som forumxpresser den oppover reiser igjen før jeg kommer meg bortover på søndag.
Storveis om noen kunne hjelpe, det vanker gjerne en BugCampBurger og Cola til den barmhjertige samaritan

Har tatt et bilde:

[attachment=1]


#1: Denne står åpen, hvor skal denne?

#2: Denne var montert sånn da jeg kjøpte motoren, er den riktig?

#3: På baksida av boksen til luftfilteret er det en "nippel" like stor som #1, står åpen.

#4: Tynn liten nippel uten slange på, hvor hører den hjemme?

#5: Under "greina" ut til forgasseren til høyre stikker to tynne "nipler" ned, den ene sitter en slange på som jeg ikke ser hvor ender, den andre står åpen - hvor?

#6: Vakum fra fordeler til gasser? Denne går hvertfall til venstre forgasser.


Kjempefint om noen kan hjelpe, bilen går ikke skikkelig, men jeg regner med noe av dette må ordnes før det er vits i å begynne med gasserjustering.

Har satt inn T4 2 liter i dokaen. Motoren har denne luftfilterboksen som henger sammen helt fra gasser til gasser. Har noen åpne slangestusser flere steder på luftfilterboksen, kan noen fortelle meg hvor de ulike slangene skal gå?

Dette ordnet seg.

3000,- for alt

bump

Joggu blir kjerringa stolt nå a....

Byr 200,- ink frakt.

Singel eller dobbelcabiner?

Aha... Regnet med det var noen drawbacks ute og gikk her, ellers regner jeg med det hadde vært mer vanlig. Motoren er uansett på plass nå for denne gang

Har satt inn T4 motor i dokaen i dag, og da fristet det ganske fort å lage avtagbar bakplate gitt Noen som har gjort dette? Linker, bilder, beskrivelser etc? Har søkt litt men ikke funnet noe.

Nytt ratt til Dokaen!

Som sagt, bare hijack away

1. Hvor holder du til/ hvor befinner delene seg?
2. Forstilling med skiver - er denne justerbar/ med senkere?

Motornummer er CJ030610, etter hva jeg kan forstå på theSamba en 1975-modell T2-motor.

Antakelig riktig det, motormodell vet jeg ikke, kan sjekke nummeret. Bilen er en 74 modell bay doka.

Løste seg ikke med dette forsøket, så jeg trenger fortsatt... Det bakerste blikket mot motorluka det er snakk om.

Mangler bakre kjøleblikk på T4 motor 2 liter, noen som har? Haster litt!

Du kan også ta av bærearmene, kjøpe nye kuler og stikke innom et bilverksted eller mekanisk verksted, så presser de nok ut og inn disse for deg for en slant.