Endrer min fra 1 til 2 stykker jeg

Prisantydning? Og vet du hva bredden på felgene faktisk er?

Holdt på å rydde litt i garasjen i dag, så etter å ha gått forbi bilen mange nok ganger måtte jeg inn å hente nøklene 
Hatt en tempsensor liggende som jeg ville få montert så gjorde det. En slik en:



Plassert istedet for peilepinnen, har lunka litt på tomgang når jeg tok bildet:


Så etter en god kjøretur, litt ny bensin på tanken og enda mer kjøring så har den stabilisert seg fint slik:



Kjapt regnet ca 90 grader tipper jeg. Er det for varmt eller kaldt for hva den skal være? Er vel ganske vanlig med 90 driftstemp på andre biler, så det bør være OK?

Jeg blir med på ett gruppekjøp jeg også hvis ikke prisen øker voldsomt

Er det noen som har en ekstra de vil selge til meg? Kunne tenkt meg en slik...

Ja den er ikke så ille, litt subbemerker helt i front, ellers rustfri og lekker 

Har ikke bilde etter senk enda. Klarer ikke bli fornøyd. Justerer pumaen forran men ender alltid opp med at den er 1cm høyere på venstre side. Hva er grunnen til det? Har googlet forskjellige justeringsmetoder og prøvd mye rart, men alltid samme resultat. Glemte selvfølgelig å måle før jeg begynte så det kan jo ha vært slik hele tiden uten at jeg har lagt merke til det

Da har det blitt bytta olje på girkassa og fikset lekkasje Mansjetten på ene drivakselen hadde hoppet av litt.

Fikk senket bilen litt ekstra forran også. Har ikke fått prøvekjørt høyden helt enda så må nok finjustere litt..

Har jo det, sjekk bildet en gang til    Tenkte på hvor mange hakk som det utløser på en justerbar pumaforstilling. Er vel 8 hakk igjen der nå

Gjelder dette for forstillinga også?

Det har nesten snudd litt igjen.. hehe  Tanken er å få senket den uten luft i første omgang også se om jeg er fornøyd med fremkomligheten uten mulighet  for å heise bilen ved fartsdumper og lignende. (Ja det er det jeg skal bruke lufta til, ikke legge den på bakken) Men vil kjøre lavt, så da får vi se..  Skal det bygges motor istedet så vil jeg ha noe skikkelig med en gang men da øker jo kostnadene med ny girkasse, bremser ++++

Har litt lekkasje av girolje om dagen og tenkte jeg skulle i gang med å få fikset problemet. Fant ikke noen tydelig lekkasje, men mansjetten her ser ikke ut til å henge skikkelig på:


Stemmer det?

I forbindelse med denne lekkasjen er jeg litt usikker på hvor mye olje som faktisk er igjen på kassa også så tenkte å ta et oljebytte. Er det GL-4 som må benyttes, og isåfall hvilken olje anbefales? Koden er som vist (35 / 13 301 103 / D):



Når jeg først har bilen oppe på bukker tenkte jeg litt på å senke bittelitt forran. Pumaen står på hakkene som vist her:

Hvor mye lavere blir den av å senke ett hakk, to hakk, tre hakk osv? Ca 5cm ned hadde vært fint

Er det kun skjermer og lykter som mangler på denne som du skriver så er den vært veldig mye mer enn 25000kr. Behold bilen og sett den i stand når du får tid

Dette ble enda dummere. Trekker alle mine bud da du ikke forholder deg til tidspunktet du har satt så får det være opp til MortenA om han vil by over seg selv eller ikke.

2500 (men går egentlig ut ifra at mitt siste bud før 20:00 var det de gikk for).

Byr 2200kr for alle 4(bredda + orginale). Hentes.

Er bakfelgene med eller uten hull i senter?

Hvis det er mer enn det bildene viser, så er det jo fint om du skriver hvor også slik at andre interesserte er klar over det før de tar samme turen..

Beklager å si det, men det du kommenterer her kommer jo faktisk frem på bildene hvis man kikker nøye. Er kanskje ikke så feil priset alikevel hvis man ønsker en orginalbil å shine opp

Kanskje det ja

Faktisk ikke sikker på om det er ovalskjermer på denne? Jeg synes de ser høyere ut enn '55 modellen jeg hadde tidligere, men det kan være fordi den var lavere. Er det noen som ser et klart tegn på enten det ene eller andre?

Hvis det er puma på topp så tror jeg det blir veldig bra med de spindlene. Hvordan bredde har du på forstillinga di?

Noe som er værre enn annet her? Mener å ha lest tidligere at 95 oktan er tilsatt vesentlig mer etanol enn 98 oktan?

Vi får se Nå om dagen frister større motor mer enn luftfjæring. Men må si meg enig med deg at det hadde gjort seg å fått senka den litt til.  Vurderer CB Dropspindler, er det noen som har erfaring med disse? Og eventuelt hvor det lønner seg å kjøpe de?

Her går det rolig for seg Bilen har fått ny olje, og motoren ser ut til å være helt tett! Litt markering fra venstre aksel, men det får jeg finne ut av senere...

Var på Right-On i Skien i helga og det var jo en flott dag og kjøre Boble på   Morro og se noen av de andre VW på treffet der også

Og jeg som bestilte litt deler fra Unneberg her om dagen.. Jaja, ingen hast så tar det bare med på neste bestilling

Tenkte hovedsaklig på norske forhandlere....

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i viskerblader til denne? Det er av den korte typen, og har ikke klart å finne det hos noen forhandlere.....

Lenge siden forrige oppdatering her, men det har heller ikke skjedd noe særlig siden siste oppdatering. I går ble det fylt litt luft i dekka, og bilen starta på første forsøk! Det er plutselig blitt vår, tørt på veien og sol nok til å kjøre litt 

Litt usikker når det gjelder tilpassninga for å få plass til luftbelgen til forstillinga ja. Det som er saken er at det er byttet frontplate i bunn der tidligere, og jobben er ikke pent gjort. Skal det være strøkent må det uansett gjøres en sveisejobb der, og da kan det samtidig bygges plass til luftforstillinga Er i tankeboksen..    Sentermontert belg fungerte jo mye bedre enn Airkewld frontsettet sa du

Blir nok å kjøpe en ferdig. Har ikke kunnskaper eller verktøy til å lage forstilling selv...