og så et bilde av guttungens prosjekt forrige kvelden: han satte inn instrumentene i poden under dashen, og koplet det opp, og alt funker, til og med dimmimg av lyset i takt med resten av instrumentlyset

jeg har brukt et uoriginalt hella ryggelys med rødt glass.

Siden det skal stå "innendørs" regner jeg med krommen holder et par år i alle fall...

ikke mye skjedd de siste dagene, men her er et bilde av bremselysa.

Merk at dette er tatt uten noen juks, så det beviser at veldig mye av det elektriske faktisk virker

Interessant tråd, artig å følge med på hvordan du resonnerer deg frem til ting.

Men hvordan ligger du an med budsjettet?

Stå på videre 

for å svare på spørsmålet ditt, så innså vel også VW-fabrikken at 6V, diagonaldekk, magebelte etc etc ikke var bra nok, ellers hadde de aldri endret det selv....

I tillegg så kunden dems at andre produsenter tilbød forbedringer, og da ville de ha det samme fra VW. Ikke noe vits i å produsere biler dersom ingen kjåper dem...

Verden har gått videre på 40 år, man har lært mer omm konsekvensen av ulykker, trafikken rundt oss er mer krevende, så sett i det lyset dynes jeg det er helt ok å oppgradere en del ting, men det mange kan bli flinkere til, er nok å gjøre det og samtidig beholde historien/sjarmen i de gamle bilene.

Morsom tråd

det gjør jeg også, legger opp til å sette opp videokamera ved oppstart, men velger selv om jeg skal legge det ut eller ikke, avhengig av hvordan det går 

stemmer det

rustfritt grenrør, og stål resten

de på det bilde er EMPI kopier, ikke originale. Man det var kanskje det du skulle ha bilde av?

Joa, begynner å ta seg opp

det har jeg ja, men det kan hende det ene glasset må byttes

jo men den ene er litt knust tror jeg.

inkl bakre delen av skjermen, så du kan bygge om en lo-light

hvorfor finner alle andre en jeg så rustfrie biler....

Stå på dette blir lækkert

disse får min stemme, synes dekka ser veldig høyprofil ut med sort bane, blir ikke noe kontrast til gummien

will do, men det blir nok litt senere i kveld, etter at unga er i seng

har forseter til '71 Ghia, men med lav rygg

har antakelik fullt sett med seter til en '71 modell, med lav rygg. Sort

trenger du fortsatt en senterkopp til spydermagsa?

og så et lite bilde av guttungens prosjekt i kveld: merking av bakker med skruer:

Begynner å dra seg til på undersiden også:

og så en detalj som visen hvordan jeg har løst dette med oljereturen uten for store hull i kjøleblekka:

Ulempen er at det er VELDIG trangt mot reimhjulet, så jeg må ha det av for å bytte viftereim....

begynner å nærme seg nå

Her er en liten detalj, skal legge inn et lite instrument som overvåker bensintrykket. Mangler noen bend etc for å få en clean installasjon:

et par kvelder til på knærna bak bilen, og nå ser motorrommet slik ut:

Grattis, og når blir vi invitert på kake da?

ellers så har den lokale bilrekvisita-sjappa her i Tønsberg i alle fall et utvalg, hvor man kan kjøpe en og en. 3 kr/stk vanligvis.

pm på vei

og etter at jeg slapp den ned på hjula igjen, ble høyden bak litt mer "normal".

Den er fortsatt for lav foran, men det skal justeres

(Garasjen er så rotete at jeg har redigert bort bakgrunn )

har vært litt stille her noen dager, måtte til frankrike en tur forrige uke...

Men i kveld kom svogeren min med en bunke nye lysarmaturer, han syntes de gamle ga for dårlig lys, og jeg må si forskjellen var enorm...

Så etter å ha vært løpegutt for 'trikkern, så måtte jeg jo skru litt, så da satte jeg like godt inn motoren igjen:

jeg har brukt body5000 fra wurth i innerskjermene mine, og lakkert utenpå, med sort bengalakk for å få en blank flate som er lett å holde ren

kan du dele litt mere av disse erfaringene med oss? hvordan har du testet? Salttåketest?

nei, men jeg har ikke letet enda heller... Måtte en hastetur til Frankrike denne uken. skal få sett i helgen