Da har jeg begynt å partere (litt vanskelig når tårene fyller værnebrillene)

Har tatt skjermfestene foran, og skal ta bakre skjermfester og sider i helga.

Ser taket har noen små krusninger, men det er bare å komme og slice

Regner med at bilen er borte til uka

.LP

Og enda en, den også med en skummel oppskrift hvordan feste oppe i B-Stolpen

http://www.thebugshop.org/bsp57_10.htm

.LP

Anna løsning
http://www.thebugshop.org/bsp57_21.htm

.LP

Min tråd om festing av braketter nede på B-Stolpen

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,5747.0.html

Samma trikset kan brukes til å feste brakett inne i tunellen fra luka til giroverføringen eller hvor man nå kommer til

.LP

Reglementet...

Fastsatt av Samferdselsdepartementet 21. september 1979 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 § 23 a. Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 17a (direktiv 91/671/EØF endret ved direktiv 2003/20/EF). Endret ved forskrifter 16 juli 1984 nr. 1469, 22 okt 1986 nr. 2151, 26 april 1988 nr. 311, 18 juli 1989 nr. 654, 28 jan 1993 nr. 51, 17 sep 1993 nr. 857, 23 juni 1994 nr. 647, 19 des 2001 nr. 1506, 8 okt 2004 nr. 1330, 15 feb 2006 nr. 169, 27 april 2006 nr. 448.

§ 1. Påbud om bruk av bilbelte og annet sikringsutstyr

Bilbelte og annet utstyr til sikring av personer skal brukes der det er montert.

I denne forskrift menes med bilbelte ethvert belte til sikring av sittende person i kjøretøy uansett i hvilken type kjøretøy beltet er montert. Unntatt fra dette er setebelter i traktor og anleggsmaskiner m.m. der krav til innmontering av setebelte og krav til bruk av setebelte reguleres av forskrift 26. juni 1998 nr. 608 om bruk av arbeidsutstyr.

For personbil (gruppe M1), varebil (gruppe N1), og lastebil (gruppe N2 og N3), jf. definisjoner i forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) § 2-2, gjelder:
a) I bil med sitteplasser bak fremre seterad skal passasjer som sitter i sete bak fremre seterad, bruke sitteplass hvor bilbelte er montert dersom slik sitteplass er ledig.
b) Der bilbelte er montert, skal barn lavere enn 150 cm bruke godkjent sikringsutstyr som er tilpasset barnet eller slikt utstyr i kombinasjon med ordinært bilbelte.
c) Der det ikke finnes godkjent barnesikringsutstyr, kan barn under 150 cm og over 135 cm bruke ordinært bilbelte.
d) Der bilbelte ikke er montert, skal barn yngre enn 3 år ikke transporteres, og barn som er 3 år eller eldre, men lavere enn 150 cm, skal ikke transporteres i fremre seterad.
e) Barn skal ikke transporteres i bakovervendt sikringsutstyr med kollisjonspute foran uten at kollisjonsputen er deaktivert manuelt eller automatisk.

For buss, med unntak av buss gruppe M3 klasse I («bybuss»), jf. kjøretøyforskriften § 2-2 og § 8-1, gjelder:
a) Bilbelte og annet utstyr til sikring av personer skal brukes av sittende.
b)1 Barn yngre enn 3 år skal i buss bruke godkjent sikringsutstyr som er tilpasset barnet eller slikt utstyr i kombinasjon med ordinært bilbelte. Når slikt utstyr ikke er tilgjengelig, skal ordinært bilbelte brukes på egnet måte. Barn som er 3 år eller eldre skal bruke ordinært bilbelte på egnet måte.
c) Passasjerer skal informeres om plikten til å bruke bilbelter. Informasjonen skal gis når bussen er i bevegelse og på en eller flere av følgende måter:
1. av fører eller billettør,
2. ved hjelp av audiovisuelle midler,
3. ved hjelp av skilt med tekst eller piktogram som vist i anneks til direktiv 2003/20/EF, godt synlig plassert ved hvert sete.

Påbudet om bruk av bilbelte og annet sikringsutstyr gjelder likevel ikke:
a) når kjøretøyet står stille,
b) under rygging,
c) under kjøring i garasje, på parkeringsplass, bensinstasjon, verkstedområde eller lignende avgrenset område,
d) under kjøring i lav hastighet der vedkommende med korte mellomrom må forlate sin plass, så som under utdeling av post eller aviser, eller ved renovasjonsarbeid eller lignende,
e) når vedkommende har med legeerklæring som fritar fra å bruke bilbelte,
f) for drosjesjåfør i tjeneste,
g) for ledsager ved øvelseskjøring og førerprøve i klassene C, C1, D, D1, CE, C1E, DE og D1E der ledsager i bilbelte ikke rekker fram til rattet,
h) sikringsutstyr til fastsetting av barnevogn.

Legeerklæring som nevnt i fjerde ledd bokstav e, har gyldighet i EØS-området dersom den er utformet i samsvar med artikkel 5 i direktiv 91/671/EØF.
0 Endret ved forskrifter 23 juni 1994 nr. 647, 27 april 2006 nr. 448 (i kraft 9 mai 2006 og 1 jan 2008).
1 Trer i kraft 1 jan 2008, jf forskrift 27 april 2006 nr. 448.


.LP

Vel frontruta på pre 65 er mindre enn på 65 modeller, og din 69 skal ha samma som den etter,
kan du ikke grave i søpla og måle mot den gamle for å bekrefte?

.LP

Dang... ikke først..

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,24306.0.html

.LP

Sjekk denna da!

http://www.mamotorworks.com/acvw-vw-beetle-stainless-steel-front-grilles-trim-1-61-10840.html


http://www.mamotorworks.com/acvw-1-0-10820.html


http://www.mamotorworks.com/acvw-1-0-10837.html


http://www.mamotorworks.com/acvw-1-0-10816.html
.LP

Vil også foreslå http://translate.google.com/ som et kjekt verktøy, har kommunisert med Slovaker, Poortugisere og Tyskere på det viset  ( da med en advarsel om at Goggle har oversatt og de må ikke bli fornærmet hvis det ble ufine forslag elller noe skummelt utav det)

.LP

Hvordan få inn fester nederst på b-stolpen:

http://vw65.blogspot.com/2008/06/3-point-seatbelts-in-my-65-bug.html

.LP

stolpene er bra, taket ser jo greit ut, noget slitent i lakken, muligens sparklet noen steder, se bilder

Se bilder

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Hvis noen vil ha bilder med høyere oppløsning, til og med tatt på dagtid så kan det ordnes

.LP

Brunox er fint, gir en overlakkbar-hinne, vil du bare fjerne, så er jeg glad i ferrobet

.LP

Har akkurat plukket ned en 65 modell delebil som noen har sølt mengder krokan på (dvs nedre del og brannvegg er fulle av rust),
har skrudd av allt som kan skrues av, og vil nok beholde de delene, men hvis det er noen som trenger biter av selve hovedkarossen, så er det bare å ta kontakt.

Greierne står på Ranheim hvis noen vil komme og slice av noen biter

(selv skal jeg kappe ut noen skjermfester og mest mulig plane platebiler før den blir spiker)

.LP

Ikke noe om godkjenning, men relevant teknisk info jeg hadde i filarkivet mitt.

.LP

Fant denne lenket opp i Bilforumet etter litt goggling

http://dev.sparklingblue.net/pics/bilforumet/senkesett_godkjenning.pdf

Var også noen linker til Offroad-forumet, men de forstod ikke problemstillingen og så på senking som et onde


.LP

Gratulerer!

Forøvrig bruken av gamle biler griper om seg, på Bunnprisen på Hundhammaren har en Fiat 600 og en slik Volvo felt...
riktignok feil biler, men artig likevel

.LP

Har denne uka vært i Portugal, og på kjøpesenteret nær der jeg er så har de en lekebutikk med en del fine produkter:

Boble ombygd til utstillingsmonter for Hot-Wheels!
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

F.eks fjernstyrt sambaen til ca €75
[attachment=4]

.LP

tenkte bare si ifra...

Leser Mars 2010 nr nå

.LP

Byr 100,- + frakt

Når avsluttes "Auksjonen"?

.LP

Ja seriøst, bare en mutter kan også bli for svakt, platene fra Unneberg har et visst areal, og bruker man oppskriften min så har man en større flate som må draes igjennom stålet.

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,5747.0.html

.LP

Lars Petter Ølstøren, og bor på Ranheim, ikke langt fra kjerka

.LP

Junior bidrar på beste vis for å fjerne rusta i gulvet på dele bilen jeg hugger (65 T1)
Hva er vel bedre enn å bruke gravemaskin på gravrust?

.LP

Man misser noe av nødropet i start-meldingen !

...og kom over en bunke VW-blader som nesten havna i papircontaineren (damer assa...). ...

Hvem andre har vel ikke opplevd at sine "bedre" halvdeler i ren reirbygger-rus kaster seg over alt som minner om søppel (dvs hans ting) og kaster for å gjøre plass til mer nyttinge ting så som sko-skap og oppbevaring av andre ting man egentlig ikke vil vite hva er.

Hadde nå vi f-eks gått løs i sko/håndvæske/sminke/kles-skapet og sortert ut et lite utvalg som vi mener var skrot, og truet med å kaste det?
(som noen hadde hatt mot til det?)

Ja da hadde det blitt huskestue.

Alle VW-Dudes i landet foren eder og støtt hverandre, pass på hverandre når kompisen enten får ny dame, dame blir/er gravid, nyfødt, ungen(e) vokser til et hakk til, flytting, vårrengjøring og andre omveltninger som damer håndterer bedre enn oss gutta, pass på hverandre.

(og for erdinats skyld ikke si at ting er verdt noe, da havner de på Finn.no til spottpris:))

.LP

Medlemskap i nasjonal (Veteran VW Klubben) og lokal klubb (TVWK) har for meg vært svært viktig,
Støtter den nasjonale klubben for at vi nettopp skal kunne få en nasjonal klubb, en som kanskje kan veie litt mer en den gjør idag, og gi medlemmene enda flere fordeler utover god forsikring og utmerket medlemsblad.


TVWK for at jeg er rimelig fersk i VW gamet, regelmessige klubbmøter, arig gjeng, Trøndertreff og mye anna artig!

Det at vi har forskjellige fraksjoner og ekstemister i VW-miljøet er vel ikke til å unngå,
men i bunn og grunn så handler det å få dette gamle tyske blekket på vegen.
Om det er med slicks og en rakett i rompa, eller lettere asmatisk orginal, så synes jeg at man skal være storsinnet nok til å se potensialet i de andre farksjonenes leire/biler.

Hvis man skal være med i en klubb bare for fordelene så kan man like godt melde seg inn i Audi/VW klubben og dille med bobla si til de blir dradd med over til "the dark side" og kankje kjøper seg en sliten Audi A4 eller noe slikt.

Jeg synes at de som er seriøse med sin LUFTKJØLTE hobby skal melde seg inn i den Nasjonale Veteran VW Klubben (http://www.vvwklubb.no/) og ta aktivt del der hvis man ønsker å utvide hva klubben fokuserer på, den lokale for å lære/lære av de andre i nærmiljøet, men vet aldri hvem man kan hjelpe /trenger help av.

Og hvis man er skikkelig galen, bli med i de nasjonale/internasjonale spesial klubbene.

Pengene søler man bort likevel....

.LP

Sjekk denne karen

http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=18251

.LP

Luna.no
http://www.luna.no/webspeed/katalog/kat_produkt.p?bid=V50&kat_bid=V50&dokid=5098777&katnr=5&katsektnr=37



1370,- for en med ø 18-21, 65mm lengde, liten kostnad, men kan man dette og tar på seg oppdrag etterhvert så tjener man den inn.


.LP

På The Samba ligger det en mengde manualer:
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/heater_ac.php

Sjekk typebetegnelsen på bensinvarmeren, så kankje du finner noe

.LP

Joda Dram-glass med Buss-fot Fra min veninne Anita!

EDIT : Jo også kroner til verktøy fra madammen.

Hvis man skal hive seg på rekken av lure tekniske teoretiske øvelser...

En 6v lader vil vel være lettere å lade med en en 12v?

Anyho, kommet til den foreløpige konklusjon at skal man ha større motor så må man holde på rammene, ellers så blir fristelsene og mulighetene for mange.

12v er jo en tanke, det er jo en reversibel sak hvis man gjør det riktig

Skal man ha en ny motor så må man kankje bla opp mer, eller bygge selv.

.LP