VWNorge

Jeg er snart klar for å montere gummien på stigtrinna. Gummien er kjøpt ferdig tilskjært. Det er ikke slik som til nyere hvor det er en leppe som brettes rundt på kanten mot kanalen. Det er heller ikke tykkere kant som skal inn i falsen mot lista. Det er ikke noe problem å få gummien inn i den profilenfalsen som blir dekket av chromelista. Men mot kanalen er det et problem.

Jeg har til gode å se et demontert originalt stigtrinn i fra de hårde dager. Jeg har hørt rykter, jeg har hørt hva andre har gjort. Men er det noen som har såkalt "Hands on-erfaring" med et originalt gammelt stigtrinn? Det enkleste er kanskje å borre hull og pop-nagle. Men jeg har ennå ikke sett noe som helst spor etter pop-nagler ellers på bilen, eller andre splitt-deler for den del. Jeg kan lime, og jeg kan skru.

Hva tror du med erfaring om dette? Det er kanskje ingen stor sak, men jeg vil ha det mest mulig riktig når jeg først gjør det.

Jeg tar det som en fornærmelse at du ikke forhører deg med meg før du legger ut tråd om dette :) Har jo tross alt drevet intensiv research på feltet OG samtidig står det to strøkne stigbrett satt sammen av riktige deler to meter bak bilen din i garasjen :)

Gummien skal nagles inn mot kanal på stigbrettet. Riktignok skal ikke naglene være av typen nye-popnagler slik jeg har brukt, men av typen "gammel" med store hull i midten. Den tidligere ovalen min fra 53 hadde også dette selv om gummien var av annerledes type enn på f.eks en 1950 modell. Jeg har også bilder av stigbrett fra 1951-1952 ett sted, men har de ikke for hånd akkurat nå.

Se evt her også for bilder av originale stigbrett fra 1947, selv om bildene ikke er helt optimale. 
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=279691

Det er av de nærmeste man skal høre det......

Andre som har innspill? Som skrevet over så har jeg ikke noe tro på pop-nagler før jeg får se det på ett Wolfsburg-montert stigtrinn. Hva som skjedde ute i bakgården forskjellige steder rundt om i verden er en annen sak.

Jeg har fra flere sikre kilder fått avfeid teorien om pop-nagler.

.....Før jeg får se det på ett Wolfsburg-montert stigtrinn....

Vær så god, se her:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=215924&highlight=runningboards

Hvorfor er du så skråsikker på at de ikke brukte nagler?
Stigbrettene på bildet er tatt fra en juni 52, som forøvrig er identiske brettene til den superoriginale splitten til Splitman her på forumet. Samme nagler som jeg hadde på min tidligere oval 53 også.

Bevisene taler helt klart for nagler. Kan ikke si at jeg stoler helt på kildene dine.

Dessuten hadde alle gamle stigbrett, levert originalt i denne korte epoken, små hull på baksiden. Noe man selvfølgelig kan se selv om gummien er borte. Hva tror du disse hullene ble brukt til?  Jo nettopp - nagler.
Nå har du fått flere bilder og flere referanser av meg.
Host opp disse såkalte sikre kildene, så vi får se om det er noe å stole på.

Takk for innspill. Men det må være flere som har demontert stigtrinn enn de på TheSamba. De trådene om stigtrinn har jeg lest tidligere. Interessante selvsagt. Jeg finner det bare ikke naturlig at VW, eller deres underleverandør, tidlig på 50-tallet brukte noe pop-nagle-lignende. Men om så er, så sparer det meg jo for mye arbeid ;) 

Tror nok fürsten har rett her. Min rimelig originale 52 hadde også nagler.

Takk for at du gadd å sjekke :)
Vi burde hatt flere slike tråder om tilsvarende smale temaer.

Nagler er ikke "problemet" her. Nagler fantes den gangen. Men IKKE pop-nagler. Det er mitt poeng. Jeg fikk et tips om å forsøke hos et bremseverksted, de klinker jo fremdeles til gamle biler. Claes Ohlsson kan også ha nagler man klinker på med mothold slik VW gjorde det. Dessuten er det snart Ekeberg og der finner man det meste?
Moderne pop-nagler etterlater seg som kjent en stor "klump" på ene siden, og ligner lite på det originale som jo er tema for denne tråden jeg startet.
Om dere leser mine innlegg omtaler jeg kun POP-NAGLER som jeg ikke har noe tro på. Klinka nagler derimot er en gammel monteringsteknikk.
Dette er nok ikke pop, jeg blir nok naglet til veggs nå:)

Det er ingen av dekan som har funnet ut att det kun er han som monterer naglene, som nokon gong kjem til å sjå dei igjen!!? Pop eller rock, du ser ikkje det under der... men likevel; GODT att nokon forbanner seg ned i dei heilt småe smulene av orginale detaljer!!!

Vanlige nagler er ikkje problem å skaffa.. kan kanskje grafsa med meg ein neve frå metallsløyden og senda deg.. teknikken er vel små forsiktige kakk i begynnelsen, så eit kraftig?

Joda absolutt. Det med hva andre ser og ikke ser har vi likegodt avfeid først som sist. Hvem bryr seg om hva andre mener??
Det eneste som betyr noe, er hva du selv vet hvor er.
Slik gjøres en skikkelig autistisk restaurering som vi ser eksempel på her :)

Veldig bra Tistlo ;) Det er jo en grunn til at man er skeptisk når man får høre om en 100 % splitt som er helt originalt restaurert (med skruer og muttere i fra Biltema). Når man gjør det selv veit man at det blir riktigere. Det viktigste er at jeg VEIT at det er mest mulig/eller helt riktig også der ingen ser. Noen ting MÅ byttes, men kan det restaurers så gjøres det.

Selvsagt ening i det Kaj skriver over her også :)

Wow - endelig en tråd med substans! Denne har gått meg hus forbi og jeg så den først nå i dag... Veldig bra!

Ved rask gjennomlesning -dere tar alle feil. Det er IKKE vanlige klink-nagler, og ihvertfall ikke pop-nagler (er du fra vettet Kai?!).

Jeg har akkurat demontert stigbrettene på min Mai-52 bil som er en superoriginal - rett og slett. Absolutt urørte stigbrettt med gummi, brakett under og begge originale lister. Garantert.

Listene sitter med vri-klips.

Gummiens-innerkant sitter med MALJER... bittesmå runde av typen du finner på en presenning, men altså hvor hullet i midten er ca 4 mm vil jeg anslå. It makes sense - de bygger nesten ingenting og kunne lett festes med en maljetang hos underleverandøren av stigbrett til VW... klinking med mothold og kulehammer tok alt for lang tid for en slik forbindelse som egentlig jo blir fastklemt når de monteres på bilen... og pop-nagler....grøss...det kom vel ikke før 1962 (generelt) så vidt jeg vet.

Jeg skal ta bilder og legge ut.

MEN - noen av dere andre i bransjen: Hvor får jeg tak i rikitg gummi til et Mai-52 stigbrett?? Det er ikke "spiss-profil" a-la 1950, det er ikke "smal,butt-profil" a-la Biltema-mattene.... det er "bred, butt-profil". Kai - du kan alt om dette - hvor får jeg tak i riktig gummi?

Og hvor kjøper man repro under-braketten?

Og hvor kjøper man verdens beste repro av selve stigbrettet?? (altså et repro som da etterpå skal bygges om til et Split-type brett)

Ser at Oval 57 ordlegger seg på en slik måte at folk tror jeg mener popnagler er riktig til dette formålet..... Har jeg aldri ment.
Derimot har jeg i et svakt øyeblikk brukt popnagler som nødløsning :-[
Dette temaet ble diskutert med Morten her på forumet også. Han hadde med noen urørte brett fra Ivansson vi studerte nøye.
Maljer er navnet ja.Visste vel egentlig hva det var, men ikke hva det korrekte navnet var, så takk for det :)

• Vanlige stigbrett kan konverteres til splittstigbrett ved hjelp av denne:
  http://www.splitpartsunlimited.com/product_info.php?cPath=21&products_id=32
  
• Splitpartsunlimited.com solgte tidligere hele komplette stigbrett til split også, vet ikke om de gjør det nå lengre.
  
• Gummien er rask å svare på: FINNES IKKE. Ingen lager, og det ser ikke ut som noen har planer om å lage heller.

[/list][/list][/list]

http://6vsources.blogspot.com/  restaureringssiden vår viser til denne leverandøren som kanskje kommer til H-O i år?

Forsterkning har Kaefer-Nostalgie. De er imidlertid ikke HELT like de originale de heller. Det beste er vel å banke ut to selv etter egen mal.

Gummimatte finnes kanskje hos en godt assortert gummimatteforhandler. Noen som veit om et firma med spesialister på gummi(matter). Tenker ikke på det firmaet med "gode vibrasjoner".

Inntil jeg finner ut noe mer blir det matteløse stigtrinn på meg denne sommeren:)

Dette er ikke helt riktig. Den første versjonen av repro som ble levert av K&N var ikke heeelt riktig. Den de selger nå om dagen er justert og mye mer riktig :) Altså den annonsen jeg lenket til lengre oppe i tråden.

Takk for all god debatt..

"Vanlige stigbrett" .... hvor kjøper man de aller beste av disse da?

Jeg ser lokale postordrefirma annonserer med både den ene og andre kvalitet og nasjonalitet - men hva er det absolutt beste? Og fra hvor?

Tør jeg foreslå Wolfsburg West? ....ja, jo, det tør jeg... Wolfsburg West!

Hva med Veteranen-service.d ::)

Det ligger en pakke til meg i fra et av de postordrefirmaene. Jeg tar det for gitt at Jøran har stigtrinn med rett gummi, profilert list med vridde NOS-klips, forsterkning under og "maljer" som fester gummien? Jeg ba jo om stigtrinn høyre side til en september 52. Så får vi se da....

vi får se da vettø  ::)

Hvor var vi hen ang dette?... kanskje vi trenger en sticky-tråd rundt dette tema.. jeg lager en.