69' Full Restaurering!

[Tistlo]

Ligger an til sandblåsing på laurdag!

Men eg trenger hastehjelp: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,19790.0.html

[Tistlo]

Jaudå, no er eg godt igang med å kryssa fingrane,, for det skal ein smule flaks til for att det vert blåsing imorgo Det er 18minusgrader, og den samme tempen inni blåsehallen... Ingenting virkar der no.. Tempen måtte ned til ivertfall -4 og helst over 0 før det er mulig å blåsa...
MEN det er faktisk meldt rundt -2 imorgo, så kanskje det er håp!

Får satsa på da..

[Tistlo]

Jadå.. Gjekk kor mykje sandblåsing det vart idag då! Ingenting! Det var -8 til -4 grader i heile dag, + ei enorm snømengda!! No er det over 50cm ute... Makan te drit!

Men sjølv om mykje av dagen gjekk med til jolavask, snømåking og leggja på kjettingar så vart det jo gjort noko småpotl på 69en... Eg bestemte meg for å angripa rusta framme ved kanalen, altså på passasjersida!

Her er noko av elendigheiten komt ut! Denne skal då reproduserast...


Sånn ser det ut ved kanalen, og meir rust skal vekk


Ytterplata var veldig vekkrusta i botn, så då kappa eg ut all rusta.


For å laga den underste plata så banka eg orginalen flat og brukte då den som mal, så merke opp litt og setta i skrustikka for så å banke til rette vinklene.


Her er plata litt seinare,, desverre så passa ikkje fyrste utgåva så bra, sjønnar ikkje heilt kvifor, men det vart ivertfall altfor stort mellomrom mellom reproen og orginalen, så då måtte eg sveisa inn ei plata, sånn att eg kunne få dette litt bedre!


Ja her er baksida og gjennombrenning.. Bra nokon plassar ivertfall..


Sånn då er plata ferdig(..!..) Alle sveiser er slipt og den påsveiste plata er no klypt til perfekt passform med resten på bilen.

[Tistlo]

Plata var klar så eg begynte å sveise den fast,, heldigvis var eg ikkje komt lenger enn til punktinga då eg oppdaga noko vesentleg! Avstanden frå skrueholet i kanalen til knekken i plata var ikkje lik orginalen!! Den var faktisk 1cm lenger ut! Så då sjekka eg på napoleonshatten på botnplata og jaudå, med knekken 1cm for langt ut, så ville den havne midt i "oppoverbakken" på hatten. Med andre ord, karosseriet hadde kvilt på knekken og ikkje komt langt nok ned! Forbanna.. men eg måtte saga ut igjen plata og fiksa den.


Etter vel ein time med ekstraarbeid så endeleg var den som den skulle vera! MÅL - TENK - TENK - KUTT er fasiten!


Plata vart heilsveist utvendig og innvendig der eg kom til, så denne skal henge både godt og lenge! Etterpå så fekk eg spylt sink inni heile dette rommet.


So fekk eg laga eine delen av ytterplata! Eg gjor ein forbedring og fjerna dermed ei rustfella, men dette kom ikkje med på bildet så tar det seinare..


Så siste rest..


Og etter ein lang kveld så er omsider eit hjørna ferdig..

[Hølby]

Imponerende gutsing her!!

[Tistlo]

Jau takk for det! Her må da jobbast om planen skal gå iboks,, muttern meiner eg ikkje treng å stressa med å verta ferdig, for bilen trenger strengt tatt ikkej vera ferdig til sommaren,,, sant nok det, men det var no eingong sånn att det var planen, så derfor skal eg gjera det eg kan for å få dette til å gå!

Då må bilen vera rustfri ila januar, den må vera klar til lakk ila februar og den må ha lakk ila mars! Klarar eg det så skal alt gå bra

Har ikkej fått gjort noko ant enn å frest snø(50-60cm) og hatt besøk av ein an vw-entusiast, men eg hadde tenkt å fått gjort litt bak i innerskjermen ved karosserifestet ikveld! Men trur det er best eg sett bilen ned på bukk då, for når eg fjerner forsterkingen i innerskjermen der, så er det fort att bakspissen flytter seg når den heng i bokk, og det er ikkje kjekt!

[Tistlo]

Her var det solid tysnad ja....

Men no er det snart slutt på årets xmas(Xtremt Mas) Og jolafreden hadde lagt seg,,, det tålte eg ikkje, så eg fant ut att det var på høg tid å reisa opp i garasjen å gjera kort prosess på alt som heiter jolafred og naboar utan høyrselvern,, og då er det kjekt å ha både vinkelslipar og tomt karosseri!

Fekk sveist inn den siste 4kanten som mangla på plata under kanalen, så slipt ned alt saman.. fyrst grovt med vinkelsliparen og etterpå fint med Superduper fila, var på jernia og handla nytt sandpapir til den, samme prisen som på claus olsen, berre i Bosch kvalitet...

Her var det manglande sveisebildet frå sist gong.. I hjørna mot kanalen ser de beten som mangla


Og her gjor eg noko eg trur er lurt,, Ved å droppa falsen på plata i enden og heller sveisa vegg-i-vegg så forsvinner jo ein fals! Og akkuratt her er det egentlig 3 plater oppå kvarandre, som no er redusert til 2.. Forhåpentligvis så vert det ikkje noko rust mellom dei 2 andre heller pga sveisegrunning:)


Ferdig arbeid


Innsida ferdig og, minus sliping på kanalen etc..

[Joachim]

meget inponerende:)

[RZR-Andy]

Imponerende, Tistlo!!! Du er blitt rasende flink! God jul til deg og dine!

[Tistlo]

Jau takk for det! Fant ut igår kveld att eg hadde gjort ein tabbe! Det skal vera nokon mystiske klompar i knekken på plata under, dette er forsterkingar,, men det eg fant ut var att eg har slipt vekk eine! Eg kappa før den for å redda den, men tydlegvis så såg eg ikkje forskjell på den og sveis så den forsvant under sliping igår..
Men eg skal joksa til ein ny,,

God jol til alle og einkvar!

[ovalt]

Jau, du æ flink Tistlo.
God jol og god arbeidslyst i jula også, må ikkje kasta bort tid med å gå jolebukk då..

[Tistlo]

Jolabokkar e noko tull! Har ikkje tid til sånt vas..

Jola 09 var vellykka! Kan ramsa opp ting eg fekk som er til fordel for denne og andre luftkjølte:
-Bransikker nordsjødress! 25Gongar varmare enn den eg har frå før
-Hanskar utan hol i..
-Benkslipar
-Nytt Metallbor sett.. dei fleste andre er knekt..
-Måleur med magnetfotstativ
-Innvendig og utvendig micrometer 0-25 + 25-50mm
-Digitalt skyveler
-Pakningskrapa
-Arbeidslys!
-Kubein, dekkspak, meisel dings
-Nye vernebriller etc

Testa ut nya utstyret og! No e da som å jobba i california med den nye dressen! Og hanskane!!

Har fått slipt ned litt ufine sveisar no, skal få gjort eindel i romhjula tenkte eg!

Før..


Etter grovsliping me vinkslipar


Etter finsliping me superfila!

[Tistlo]

Litt meir ymse har eg å komma med,, var famileselskap igår, så då vart det tid til garsjejobbing..


Begynte å fjerna kitt baki bakseteområdet,, har bestemt meg att all kitta skal vekk her for det er mykje elendigheit bak kittet som må vekk! Men det er ikkje godt å få vekk kittet einaste,,, sitter som limt!


Meir sliping er gjort! Er no ferdig med all kanalsliping utvendig.


Så har eg begynt her bake. Starta med å pussa rein heile plata så eg fant sveisepunkta..


Mange av punkta gjekk veldig fint å berre meisle av, men det må nok borast ein heil del her og!


Så next up er å få bilen på bukk igjen, sånn att eg kan fjerna plata bak her utan å tenka på att ting flytter seg!

[ovalt]

Når det gjeld slik kitt som er i desse bilane kan ein og bruka varmepistol på den, å so skrapa ved sida. -dette er og lurt på limte ting. dei fleste lim og "gummikittar svekkast på heftevna over 70 varmegrader.

[Tistlo]

Takk for tipset, men har allti sett føre meg att det vert berre griseri når eg begynnar å varma opp sånt.. men eg har jo ikkje prøvd..

[-Marius-]

De avgir og enormt farlige gasser over 70 grader....

[Tistlo]

Hmm, kanskje lika greitt eg held meg til den kalde metoden, med kniv, meisel, pakningskrapa og hammar!

[-Marius-]

Du kan varme, men er rundt 70-80 grader ting setter i sving.

[Tistlo]

Får ta fatt i hårfønaren neste gong då

Men idag har det faktisk ikkje vorte gjort ein skit! Helsikes snjoen so kjem! Datt ned nye 50cm ila natta, dagen.. = måking og fresing heile dagen og kvelden for å få fram bilar som skal på jobb imorgo.. Framhjulstrekk riskokaren derimot,, han kom seg ikkje fram eller bak

Nei men imorgo skal eg opp TIDLEG! slutt på oppe til 4 på natta og vokna klokko 2.. må sjå te å få gjort litt! Planen er att iløpet av morgendagen skal bilen på bokk, så skal innerskjerm plata av, så skal eg fiksa all rusta på plata bak, så skal andre plata fiksast, så skal den på igjen, og så skal eg lappa holet lenger fram i innerskjermen.

[Tistlo]

Jaudå,, det vart litt tid til bilen idag,, brukte ein go halvtime på å vaska ut av garasjen, både snjo, is, lauv, sand og meir drit.. hjelpte litt på motivasjonen om eg kan kalla da for da... MEN eit problem om dagen er snjomenga! Er no 80cm på da verste så då går heile dagen med til brøyting, fresing og måking.. spesielt når ein må opp og måka av alle tak og.. kapellet på dynamitt harryen haldt på å ta kveldn og! Stoffet var heilt nedtrykt.. håpar det rettar seg opp.

Men eg fekk då gjort pittelitt på bilen,, dukka opp blandt anna uventa STORE rustmengder

Her er bilen komt på bokk igjen..


I kvar ende var det eitpartre punkter som måtte borrast ut under leppa i kvar ende


Her har eg borra opp mesteparten av sveisepunkta. Brukte vanlege borar sidan eg ikkje finn att sveiseboren MEN det gjekk 25gongar fortare med vanlige fordi eg no har fått nye som er det besta eg har opplevd på lenge! Har før hatt berre gamle ubruklege sletne borar men dette var noko heilt ant! Maxi borr frå Luna, kosta berre 100kr for ein boks!


Bora fyrst med 3mm, så 4,5 så 6. Etterpå var det å meisla dette lett med ein slissemeisel frå biltema. Løysna fint då, sjølv om det dukka opp eindel nye punkter som eg hadde oversett:)


Inni mellom festet var det blandt anna 2 punkter som ikkje var lett å oppdaga, men merka kor det hang igjen når plata skulle av.


Og vips! Plata er av, og elendigheiten kjem fram i dagslyset..


Sjå på dette her... Det verste er att sånn er nær sagt ALLE bobler!!


Det er pga dette... INGEN lakk eller stoff imellom platene! Kun bart metall!

[Tistlo]

Litt meir photos..


I andre enden er det ikkje så gale..


Så sjølve plato då,, utvendig ser det kanskje ikkje så altfor gale ut..


Heller ikkje her..


Men på innsida derimot,, her ser me gravrusta


Og dette er litt av eit ulykkesområde!


Etter ein vask med roterande stålbørste ser me att plata er spist opp/oppeten i store mengdar i metallet! Her må det nytt stål inn!


Problemet er att det er sånne utstansa profilar i stålet,, men eg prøvde meg med hammar og meisel.. det kan gå!


Det som vert vanskeleg å få fint er den treknaten i botn,, men eg klarte å laga ein mini utgåva så det skal nok gå med tid og stunder å laga ein ny del her!


Så sånn er det,, det som er klart er att eg skulle ha fått avgårde både bil og plata til sandblåsing! men no melder dei jo sprengkulde og det betyr att utstyret her på voss ikkje er i bruk, så då får eg kontakta sandblåsing avdeling bergen,, der er forholda bedre! og prisane!!

[Tistlo]

Då har eg som smått begynt på arbeidet,,

Her e da merka opp kva som skal vekk


So overføra profilar og knekkar på ei plata


Etter litt banking så er plata klar


So e da berre å sveisa ho inn..


1 av 4 endar er då ferdig..
Ska oppatt no og fortsetta men det begynner å verta kjøligt og.. 18minus i garasjen... 

[-Marius-]

Ser veldig bra ut Tistlo. 18 minus ja, minner meg om da jeg var på din alder og holdt på i garasjen hjemme på Lillehammer. Måtte banke løs verktøyet fra gulvet hver dag:) Savner det vel egentlig ikke.

[Tistlo]

Takk for da! Ja det er noko drit når det er so kaldt! Eg klarar berre å laga ein av endene før eg må inn å tina opp igjen føttna no! Ingen følelse i tedna(tærne?) og fingrane må med jevne mellomrom varmast opp framfor lampen. Men eg må få tak i noko bedre sko!

Men sidan eg er her nede og tiner opp igjen så slenger eg med litt bilder.. ny ende er ferdig.

Her er baksida av forrige arbeid sveist ferdig.


Og andre sida måtte sveisast litt der ikkje gjennombrenningen frå baksida var nok.


Så siste nytt;; Kappa ut rustbeten..


Tysja rostbeten i alle knekker og falsar, så banka eg han flat og tegna rundt på ei plata, og overførte så linjene til knekkane, så var det berre å banka og banka og banka.. tar ei stund å få desse betane heilt like!


Men til gjengjeld så passar dei som bensin i blodet!


Baksida vart sjølvsagt slipt rein med superfila så hadde eg på sveisegrunning på begge plater. Mao dette skal no vera bedre enn orginalen!


Og her er ho montert.


Ja tenk omm sveisegrunninga var oppfunnet mykje tidlegare!!!!!!! Då hadde eg sluppet å gjera denne jobben no! Ja kanskje tilogmed sluppet restaureringa!?!

[Gromgutn]

Finn deg en isoporplate eller noe å stå på så blir du ikke så fort kald på beina.
Lurt å flytte den unna akkurat når du sveiser da...   

[Tistlo]

Det var eit lurt tips! Merker vel dette best når eg står i berre labbane, men vil vel hjelpa godt sjølv med sko på og! Skal testast ut

[ovalt]

Få deg tak i Feltstøvlar, gjerne med høgt skaft, eit nommer større enn vanleg, å legg inn ein god såle, det er noke anna enn dessa moderne herket.  ----Forsvarsbrukt---- på Tynset sel slike danske, (Bruk Google) -må smørja læret på dei og pussa dei frå tid te anna. Du veit forsvaret brukar ikkje noke drit... Etter mi meining verdens beste skoty.

[Tistlo]

Jau feltstøvlar e nok ikkje domt! Eg veit me har hatt noko sånt, men dei e komt i kjedlaren og då e da ikkje lett å finna att noko som helst.. Og idag vert da nok ikkje gjort so mykje Ska på skyting no snart og da tek vel heile dagen og ikveld så skal eg noko ant og...

[Tistlo]

På tide me litt oppdateringar att no,, fått gjort litt småplokk idag og.

Prøvde å fjerna kittet baki på ein rask måte,, men det var ein dårleg måte. Eg vil ikkje anbefala andre folk å spre kittet ut i lufta du puster inn, smakar drit....


Fekk skrapa av meir drit på brannmuren, samt fjerna pylso med filt som var trykt nedi mellom bakruta og resten.. Og jaggu meg dukka det opp meir rust.. For filten gjer jo god jobb som svamp for kondensen som renn ned frå ruto.. Men kor mykje den isolerar(er vel derfor den er der..) det er usikkert. Dersom det dukker opp masse meir rust nedi den kanalen som filten litt i så trur eg att eg kjem til å fjerna heile driten.. Rustfeller er uønska!


Meir antikitting.. Testa ut det nya tipset med varme! VELDIG BRA TIPS:) brukte ein liten og god hårfønar og berre ein kjapp opplunking gjor att kittet slapp taket mykje lettare! Brukte ei pakningskrapa som reidskap.


Her er eit bilde av rusta hittil i den filt-pylse-kanalen under bakruta.. Heile kanalen er halvfull med rustflak så stålet er nok eindel redusert nedi der..


Eit spørsmål: Kva i all verden er desse hola egentlig til? Orginalt var det kitta så plassert ein stålfirkant og så fylt opp med kitt utanpå.. Så er det nokon som veit kva desse hola egentlig har vert til eingong i tida? Kjem nok til å sveisa igjen holet, evt fjerna heile forsenkinga..


Her er all kittet rundt innerskjermen fjerna, ivertfall det aller mesta! Gøtt å bli kvitt, var det ein so sa..

[Tistlo]

Even more..

Etter eindel boring så vart den største elendigheiten på denne sida av innerskjermane kappa ut..Synst det var overaskande lite rust på falsen, Kittet har ivertfall hjelpt litt, på innsido.


Var likavel eit lite ulykkesområde men det er lettmatch..


Her er baksida på rostabeten,, ikkje mykje å hysa på!


Då eg løyste dei to nederste punkta med meisel etter å ha bort så skvatt innerplata til og flytta seg litt.. Var vist eindel spenningar i denne plata, hard å kneppa tilbake og! Men det skal gå bra:)


For å få rett bøy på den ganske så veldig vanskelege plata å laga, så brukte eg ein profilmal frå biltema,,


Resultatet etter ca 3 timar med banking måling, klypping, banning, banking, bøying og meir til...


Ho passar nesten.. berre nesten.. Det er umulig å laga rette bøyen fordi den andre plata var jo krympa inn eller noko sånt.. Klarar ikkje det med å bøya ho, men om eg sveiser ifrå hjørna og utover så kan eg banka ting på plass etterkvart. Då skal det gå.. Ikkje lett å laga nederste delen heller.. Utgangspunktet er vekke, så vert ein HEIL del måling før denne plata er klar!


Soleis,, planen imorgo er å få på denna plato her.. det skal godt gjerast men det skal gå likavel!