1915cc.. nybegynner lager motor med fres i :)

[Erlend / bug66]

det jeg trodde kom til å bli en enkel affære endte opp med mange små stikk i fingeren, litt blod og en lettere irritert person

hvordan i alle dager skal man klare å få montert AN-fittings på slangene?

forstår selve fremgangsmåten, hva som skal hvor, men er jo ett h*****ete å få på plass? eller gjør jeg det feil?

noen i oslo som er flinke på sånt?

[Trond Dahl]

det jeg trodde kom til å bli en enkel affære endte opp med mange små stikk i fingeren, litt blod og en lettere irritert person

hvordan i alle dager skal man klare å få montert AN-fittings på slangene?

forstår selve fremgangsmåten, hva som skal hvor, men er jo ett h*****ete å få på plass? eller gjør jeg det feil?

noen i oslo som er flinke på sånt?

Klarer du å montere tilsvarende på enden av en hageslange så både forstår du prinsippet og bør klare å montere.
Har du riktig størrelse på slangene i forhold til fittings?

Kort versjon er at du skrur av "hylsa" fra fittingen og trer slangen inn i den, nesten til der gjengene starter.
Deretter setter du fast den resterende biten av fittingen i en skrustikke og "trer" på slangen... Start deretter å skru "hylsa" og slangen fast for hånd så langt du greier, mens du presser mot. Dette for å forhindre at slangen trekker seg ut (du kan også markere slangen med noe for å se at det ikke skjer).
Når du ikke klarer å gjøre dette for hånd lenger går du over til å skru det resterende stykket med fastnøkkel eller tilsvarende.

Det er litt verre med stålspunnede enn vanlig slange, men ikke så mye at det er umulig å få til på relativt kort tid.
Tips: viktig at enten på slangen er så fint kuttet som mulig. Det finnes egne spesial "klippe" tenger for dette billig hos summit som funker bra. Bruk tape rundt slangen der du kutter for å "holde" enden mer samlet. Dette bidrar til at du enklere klarer å entre slangen inn i hylsa som jeg antar er problemet ditt...

[Erlend / bug66]

problemet er at stålet rundt "åpner seg" mens jeg trer den ene delen på.. nå prøve å få kuttet penere kanskje

[Nova]

problemet er at stålet rundt "åpner seg" mens jeg trer den ene delen på.. nå prøve å få kuttet penere kanskje

Du må bruke godt med tape, og en fintagget sag. Da går det helt fint.

[Svein.]

problemet er at stålet rundt "åpner seg" mens jeg trer den ene delen på.. nå prøve å få kuttet penere kanskje

Du må bruke godt med tape, og en fintagget sag. Da går det helt fint.

Bruker selv meget tynn kapp skive på vinkelkutteren og godt med teip.

Mvh Svein

[Trond Dahl]

Jeg bruker denne, og er meget godt fornøyd og har som regel ingen issues med "fliser" som stikker ut...

http://www.summitracing.com/parts/SUM-900040/

[BeetleBug]

El tape og tynneste skive på vinkelsliper. Rengjøring etter kuttet og er fittingsene tørre så smører du dem såvidt slik at alt glir lett på plass. Du trenger ikke fjerne tapen hvis du sliter med at endene fliser seg opp.

[tmbryhn]

Så ut som lekkert arbeid med den stingeren. Vinkelen kan være en forbel å justere, helt klart.
Med mindre du vil kappe i skjørtet bak på bilen...

[Erlend / bug66]

hehe.. stingeren skulle sveises i jula.. meeeen, mye mat etc etc

vips ikke noe gjort.. tror den skal gå klar av bakplaten og bråke

[tmbryhn]

hehe.. stingeren skulle sveises i jula.. meeeen, mye mat etc etc

vips ikke noe gjort.. tror den skal gå klar av bakplaten og bråke

Hvis du har ny/ubrukt stinger med lyddempermateriale inni, så blir nok støynivået skuffende hvis du forventer bråk... Helt til du velger å fjærne innmaten, slik jeg prøvde...
Da kan vi begynne å snakke om et realt støynivå!

[Erlend / bug66]

den er tom for å si det sånn

[Erlend / bug66]

Da nærmer det seg avhenting hos JEE

Hva slags olje burde jeg bruke med tanke på at:
 -Sommerbil
 -Fullflow med filter
 -Totalt gjennoppbygd

[Sambabuss]

Det tror jeg at Jee kan svare deg på

[Erlend / bug66]

kjekt med fler anbefalinger

[Sambabuss]

enig med deg  

[Erlend / bug66]

WEE

skal hente motor hos Erik imorgen

ble 10 i komp 

[Erlend / bug66]

mer bilder i løpet av helgen

[Erlend / bug66]

Endelig tilbake fra Erik, og arbeidet er rett og slett nydelig



porting av innsug og eksos kanaler er kjempe, og ikke minst forbrenningskammerene:



endte på 45cc i kamrene, så med 1,2mm vendehøyde er vi på gode 10-1 i komp

Erik: hvis du leser, KNALL!

[Erlend / bug66]

Måtte splitte blokken igår for å flytte på boltene til veivlagrene, fikk sammen blokken idag, men...

ved tilstramning av alle lagre så er ikke veiven like "løs" som den var sist blokken var sammen.. dvs at jeg må flytte på veiven via svinghjulet..

AAHHHHH    opp med blokka igjen :/

[Jee]

Jeg følger med vettu

Godt du er fornøyd så langt. Håper alt "speller" som holmsen så fint utrykker det.

Håper du finner ut hva som klyper. Husk riktig moment på hovedboltene. Det følgte med på lappen sammen med blokka. Er sikkert ikke 3,5kg 

[Erlend / bug66]

ytterste lager mot reimhjulet som hadde flyttet seg, og hadde most "dowel pinnen", aner ikke hvordan man skal få den ut, sitter dønn regner med å prøve varme imorgen.. hvis ikke det funker er det avlevering til erik

gleder med til å få motoren i hekken, og frese forbi nye bimmere

[JTWE]

ytterste lager mot reimhjulet som hadde flyttet seg, og hadde most "dowel pinnen", aner ikke hvordan man skal få den ut, sitter dønn regner med å prøve varme imorgen.. hvis ikke det funker er det avlevering til erik

gleder med til å få motoren i hekken, og frese forbi nye bimmere

Dowel pinnen er vel stål? Lageret har mest trolig deformert og må byttes

[Erlend / bug66]

ja det må det, men pinnen må ut av blokka i første omgang

[Erlend / bug66]

Erik ble redningsmann idag, men fant fort at det ene lagret er deformert og må byttes

vwparts to the resque

[Erlend / bug66]

Venter forgjeves (?) på nye lager fra unaiten. bestilte i samme slengen mer kampasta, skalpebrett, oljefiltre etc..

krysser fingrene for at jeg har motoren ferdig med blikk på innen to uker !

har btw lakkert sylindrene med varmelakk.. sett at det er mange gjør det, men at det kjøler litt mindre enn rust. 1641 sylindersettet som sto i gamlemotoren var allerede rustet etter noen uker, så kjørte på jeg 4 tynne lag og god maskering!

[Jee]

Synd vi ikke pratet mer om det.. Men alt du nevner over er lagervare hos meg 

[Erlend / bug66]

haha.. jaja! sånn er det

kribler i fingrene nå Erik

[Erlend / bug66]

[BeetleBug]

Stapp dem i stekovnen og bak dem på 100 gr som du øker til 150 etter en stund så sitter lakken på sylinderne veldig mye bedre. Og en ting til: aldri ta på varmelakk med fingra. Og et lite tips til: vask veggene i sylinderne GODT og påfør deretter litt WD40 så går innkjøringen så mye lettere.

Mvh
BB

[Erlend / bug66]

Fordi fingra dine påfører fett på en lakk som ikke er herdet. Er du uheldig så blir resultatet flotte fingeravtrykk når lakken herder.

Stapp dem i stekovnen og bak dem på 100 gr som du øker til 150 etter en stund så sitter lakken på sylinderne veldig mye bedre. Og en ting til: aldri ta på varmelakk med fingra. Og et lite tips til: vask veggene i sylinderne GODT og påfør deretter litt WD40 så går innkjøringen så mye lettere.

Mvh
BB

hvorfor? lærer iallefall én ny ting hver dag

sylindrene skal vaskes ja