Bytte toppakning eller bør planslipning også gjøres (2,1 WBX - 112HK)

[HappyT3]

Hei igjen, fixer en 2,1 WBX som hadde defekt toppakning.
Fant lekkasjepunktet, og lurer på om ny pakning vil fixe problemet eller om jeg bør få slipt opp toppen?


Ikke lett å se på bildene, men det er en minimal "grop" i lekkasjepunktet, vil en ny toppakning fylle denne?

[Einic]

Nei, toppen er nok ikke helt plan. Pakningene til disse er ogsa sa dyre at det lonner seg a bytte til topper som er plane. Jeg har satt tilbake toppene jeg skiftet ut for 8-10 ar siden med kjemisk metall i gropene ved toppakningene. Mistenker at den ene toppen jeg satte pa sist ikke var helt rett. De gamle fungerer helt fint etter sparkling (Vannkappe).

[HappyT3]

Tusen takk for svar.
Vannkappeområdet har jeg renset og gropene sparklet med kjemisk metall. Så det eneste ankepunktet er den ene toppakningsflaten på denne toppen, det blir det nok ny topp eller planslipning.

Alternativet er kanskje rotere en sylinderforing mot flaten med slipepasta imellom for å "planslipe", eller en annen "smart" metode? Skal ta toppen med til et verksted imorgen for inspeksjon / råd.

[KnastenradUndKnotenblech]

den der må nok helt sikkert freses ned sammen med anlegsflale mot vankappe.

tipper jeg

[HappyT3]

By the way, det løste seg, motoren har vært i dagelig drift siden denne fixen:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=24988

[KnastenradUndKnotenblech]

clever cheap'O trix
me like long time!