Lengde på pinnebolter til topp/sylindere type 1

[KnastenradUndKnotenblech]

Noen som vet lengden på de respektive "head stud's"?
std lengde 1600 motor

[Espen Sandbakken]

Jeg har akkuart delt motoren min og tatt de ut, det er en 1600 as41 blokk. Kan ta et mål av de jeg i løpet av dagen.. 

Mvh
espen

[KnastenradUndKnotenblech]

topp

[Espen Sandbakken]

I min motor så satt det:
4stk 180mm
3stk 200mm
9stk 235mm

Men jeg tror det ene hullet er boret opp og satt i en 235mm i stedet for 200mm ettersom det er 3stk 200mm og 9stk 235mm. Men dette er det sikkert noen som kan litt mer om akkuart det her på forumet.

[Reiel]

I min motor så satt det:
4stk 180mm
3stk 200mm
9stk 235mm

Men jeg tror det ene hullet er boret opp og satt i en 235mm i stedet for 200mm ettersom det er 3stk 200mm og 9stk 235mm. Men dette er det sikkert noen som kan litt mer om akkuart det her på forumet.

Eksakt samme lengder satt det i min 1600 AS 41 blokk også. Tror det skal være sånn jeg??

[KnastenradUndKnotenblech]

Tak!

[wide5]

Har et sett med sånne pinnebolter liggende. Skrudde ut av en as-41 blokk.
Sving innom, og se på at jeg tar en kaffe hvis du trenger de..

[KnastenradUndKnotenblech]

tenkte å oppgradere pinneboltene på den "store" WBX motoren jeg er i startfasen med å bygge
og da er det kjekt å slippe å tenke på om de er kraftige nok
originalt WBX'er er  7mm diameter
Planen er å sette inn 10mm Cromoly pinnebolter

[KnastenradUndKnotenblech]

wbx'er har jo M12 i blokka.

Tenker litt på å få tak i M12 pinnebolter, og dreie/maskinere de ned i diameter til M10  i ene enden(+ nesten hele lengden slik att de er M12 i bunnen) og så gjenge oppM10 på toppen.

SÅ tips anng M12 pinnebolter 12.9 kvalitet eller tilsvarende taes mot med et "takk"

225mm lengde

[geir F]

Hva med og bruke disse?                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    VW Type 4 & Porsche 914 ARP 2000 Head Studs $329.00
 
 

Click to enlarge 
The proprietary ARP materials used to make our VW and Porsche head studs, thru-bolts, and connecting rod bolts is about 33% stronger than the stock material, with a 220,000psi tensile strength and improved fatigue characteristics.

Use of ARP fasteners in your Porsche or VW will ensure that your engine will be assembled with the most accurate and even clamping load possible, and will maintain that spec for prolonged periods of operation.

Price includes 16 ARP 2000 head studs, 12 pt nuts, ground washers, and ARP assembly lube. ARP case-through bolts sold separately.

Application notes: We recommend replacing the stock head studs and upgrading to the ARP 2000 heads studs on engines larger than 2270cc or 150 horsepower or when using Nickies cylinders. We recommend torquing heads to stock torque specifications using the factory prescribed torquing method.


 
 
This product was added to our catalog on Friday 16 November, 2007.
 
   
 
 

[KnastenradUndKnotenblech]

vet du dimensjonene på disse?
det vet ikke jeg

[geir F]

Jeg vet ikke dimensjonen på disse men vbx og type4 har de samme pinnboltene så de passer jo i blokken din. 

[KnastenradUndKnotenblech]

det er kun de nederste boltene som er like
de øverste er ikke like
WBX bruker 2 forskjellige lengder oppe , mens type 4 har samme lengde oppe.


WBX:



Type 4

[geir F]

Det har du helt rett i.

[Savanna67]

tror ikke du trenger 10mm bolter. 8mm med god kvalitet skal holde. Riktigere ekspansjon.
Og dette er testet.

[KnastenradUndKnotenblech]

men vil ikke boltene utvide seg likt da.??
Stål utvider seg vel ikke ulikt avhengig av diameter??
trodde det utvidet seg så-så-mange hundredels mm pr 100 grader.??

vil disse utvide seg likt??

[JTWE]

Nei, den ene skal utvide seg mer radielt, men lengdemessig skal de utvide seg likt.

[KnastenradUndKnotenblech]

ja det er lengden som er intressant i dette tilfelle.

[JTWE]

Formelen er noe sånt som så:

delta L = L_initiell x varmeutvidelseskoeffisient x delta Temperatur

varmeutvidelseskoeffisienten er ikke konstant over store temperaturområder, men tilnærmes for kortere temperaturintervaller. Husker ikke om det var noen særlige variasjoner, og om det gjelder alle materialer.

[Anders Peder]

men da må jeg spørre. målte pinneboltene på min as41 blokk i kveld.  og dem er ikke 10mm .  men heller ikke 8mm. hm ..blir litt mystifistisk det spørr du meg.  9,26 mm faktisk .. de på pumpa er jo 8 og dem ser mye mindre ut på øyemål ..  utvendig mm på mutterhodet på pinneboltene er 15mm. kan det stemme at 10mm er innvendig da?

[JTWE]

M10 har stor diameter = 10mm, gjengebunndiameter = 8,05mm, og middiamter på 9,026mm.

M8 har stor diameter = 8mm, gjengebunndiamter = 6,37mm, og middiameter på 7,188mm

[Anders Peder]

M10 har stor diameter = 10mm, gjengebunndiameter = 8,05mm, og middiamter på 9,026mm.

M8 har stor diameter = 8mm, gjengebunndiamter = 6,37mm, og middiameter på 7,188mm

takker. da stemme det da . m10 på pinnebolta og m8 på oljepumpe boltene:)