VWNorge

Holder på å sliper ventilene til min 1300 som jeg er gira på å få sammen. Å på den ene ventilen er det en bitteliten bulk. Noe som er fra flr jeg fikk bilen. Litt typisk å se detta når jeg har slipt alle de andre ventilene. Er detta noe å montere? Å sjekke etter noen km ventilklaringen. Litt vanskelig å se på bilde.men er ikke rare greiebe. Halv mm.
På forhånd takk.

Skulle vært avretta/slipt denne. Kan gjøre så ventil ikke roterer under drift.

Den hadde jeg droppet å montere.

Hvis bulken e liten hadde jeg bare slipa den rett og montert. Hadde jeg ikke tenkt noe på i det hele tatt.
Men ikke monter den uten å slipe.

Blir nok 8 nye ventiler. Men bør vel frese opp ventilsetene?
46' på setene å 45' på ventilene.

Sjekk styringene også når du først er i gang da.

Ja. Vill bytte de å. Men hvordan er de å bytte? Eventuelt hvilke type må jeg ha? Har sett på folkevogn.no å de ha flere tykkelser :-/

Da ville jeg tatt kontakt med et motorverksted, evt så kan du legge en annonse under "deler ønskes kjøpt" her inne og spørre om noen tar på seg en sånn jobb.

Tror jobben går greit. Har en bekjent som fikser topper.

Var da å snakka med han som fikser topper å han har slutta, så blir da å ordne detta selv. Hvordan er det å skifte ventilstyringer?

Noe høvelig å banke med, en steikeovn, en fryseboks og evt kjølespray, så er du på gang.

Har bare måttet bytte en gang (på Guzzi'en), da satt jeg inn K-liner isteden.

Bare husk på att bytter du styringer så må du slipe ventilseta også!

Ja men er veldig usikker nå på hva jeg skal gjør :-/

styringer: bor med 10mm bor gjennom sånn at du har ca 10mm igjen i bunn av styringen der du ikkje borer. drei til ein dor med innvendig styring og krage tilpassa styringen. slå ut frå undersida.
montering går lettare med varm topp og eller kald styring,men har vist seg at da ogso går fint å banka dei inn as-is. hugs dei må brotsjast etterpå sånn at ventilen går fint.