Prosjekt 1970 Impuls-kjøp!

[Vw1302s]

Du skal ikke se bort ifra at det lurer seg olje forbi stempelringene dine, hvis disse er slitt. Da vil du se at der ryker , og pluggene dine vil bli sota hvis den driver å brenner olje.

Selvfølgelig er det ikke sikkert, men med røyk og sota tennplugger så skal du ikke se bort ifra at den er en liten oljedranker

[Tistlo]

Då skal vel oljeforbruket øke betraktelig 'og då?? trur eg må kjøyra den litt meir for å finna ut om oljeforbruket øker...

[Tistlo]

Det er ivertfall heilt sikkert att han ryk ein fjerdedel av det han gjor igår, så det er noko som skjer...

idag hadde eg fri frå skulen, men det hjelper lite når eg fekk ein sms klokko 8 i dag tidleg, om att me hadde prøveeksamen i tysk på tirsdag.. dafy har da vorte mykje skriving og drit idag, og fint lite av det eg hadde tenkt til... heldigvis fekk er lurt til meg litt tid her istad, så no har eg fått ferdigstilt saloonen! festa batteriet, inn med resten av sete og så var det hattehylla.. måtte leika møbelsnikkar for å få det til.. vart ikkje bra men det heng ivertfall saman.. som er bedre enn att hylla ligger i 45^o baki der pga att den detter ned. men no er det bra og møbelsnekkar skal eg aldri verta..

Baksetet er forøvrig godkjent av ein representant frå folkehelseinstituttet!

[Tistlo]

No er forgassaren juster! går som ein helt på tomgang!!

Men den vert så ufattelig varm!! lurer på om det er noko lekkasje i eksosanlekket ein eller an plass..?? når eg har kjørt litt så kan eg ikkje ta på bakplata eingong!?! ikkje blokka heller forøvrig, men den skal vel vera varm.. peilepinnen kan eg ivertfall ta i.

[Tistlo]

Ikkje skjedd noko spesielt idag heller.......

kun justeringa av gassar etc.. men fekk hivd inn igjen den gamle lurva av ei orginal bagasjeromsmatte.. og det kom seg mykje

Også fekk eg pussa og spylt på litt brunox på bremseslangen akkuratt i den bøygen ved clutchpedalen..

Men den ryker endå eindel.. skal prøva å legga inn ein film i morgo, so får folket som har peil bedømma om det er for mykje, eller om det går fint!

bild1: Vart soo mykkje betttre med hattehylla i rett vinkel bak der!
2: bagasjerom done!
3: Nyttekjøretøy.. bra for å flytte noko frå A til B

Vidare ting som skal gjerast er å sette inn rullebelter! for dei der Greiene som henger inni der er umulige... virker som du sitter godt inni ein tvanstrøye med dei belta på.. også må det skiftast støtdemparar!

Ellers kan eg meddela att den går noko styggjevli etter att gassaren vart justert!! legg han brei i svingen her heima

[Tistlo]

Jadå idag vart det Bug Out!!
Impulsen gjekk perfekt heile vegen utan problemar, og vel framme fekk eg helst på kensfolk og nye folk, og beglodd massse gromme herligheiter i frå vest, sir-west og aust fø udlabue! Mykje nice! Fekk 'og skaffa meg rullebelter av Barndoor-Knut samt nye støtdemparar bak av Erik Aadland

Været holdt seg ganske bra til å vera i Regenstadt, men utpå dagen vart det litt kaldt og det kom ei unormalt lokal snø-bya...

Takk til VWACB for eit meget vellykka treff

[Tistlo]

to like??

[Jon T]

Kjekt å endelig se bilen din på treff!

[gammern]

Kjekt å endelig se bilen din på treff!

hehe,syntes bilen din ser så mye mindre ut en de andre jeg og bare snø rundt bilen din,,hmmm juksa du nå tistlo

[Tistlo]

Nei var berre veeeldig lokalt store snømengder..











 

[Tistlo]

Har no sånn ca fått satt inn rullebelter! vart automatisk mykje tryggare å sitte på/kjøyra! og mykje bedre enn den gamle driten som hang og slang inni der..

MEN eg klarte sjølvsagt å skru eine bolten til tunellfestet inn skjeivt, så gjengene på bolten forsvant.. håper for guds skyld att gjengene i tunellen fortsatt er heile..

[Bj?rn]

Har no sånn ca fått satt inn rullebelter! vart automatisk mykje tryggare å sitte på/kjøyra! og mykje bedre enn den gamle driten som hang og slang inni der..

MEN eg klarte sjølvsagt å skru eine bolten til tunellfestet inn skjeivt, så gjengene på bolten forsvant.. håper for guds skyld att gjengene i tunellen fortsatt er heile..

Kjøpte du rullebeltene nye ?
Eventuelt hvor hen da ?


Begynner å bli bra denne bilen nå! gøy å ha en VW som er kjørbar mens man restaurerer mange fler 
 

[Tistlo]

Nei kjøpte dei brukte for 200spenn komplett! (sjølv om eg sikkert hadde hatt nokon på lageret...)

Ja må jo ha noko som går mens alt anna er nedplukka!!

[Anders Røsåsen]

Rullesælar ja. Driver å setter i noen gamle fra 75 i min nå je...og det er itte akkurat no rullesælar. men tøft er det

[Tistlo]

Då fekk eg endelig montert ferdig belta. Nå er eg trygg..

Kjørt litt med han idag. går godt, men vist eg lør pedalen rett i bunn, då drukner den.., men tar eg det litt saktare går det heilt fint!
Når eg tar den fort ned søkker turtallet dramatisk, skyter litt i potta, også kjem turtalle tilbake i ein voldsom fart.

Må eg justera forgassaren meir, eller er det noko ant som skulle vore gjort på den? (aks pumpe??!?)

[Tistlo]

Yes jippi!!! NO e da endeleg bremsar!!!!! Begynte med å justera alle bremsane, då forsvant ivertfall 5cm vandring på pedalen, så fekk eg skifta støtdemparar, så no letta han litt i røve og meir klaring for potta. så kjørte eg litt, bremsa og han trakk til venstre fortsatt. stramma meir på høgre sida samt justerte staget mellom pedal og pumpe. EUREKA!

No bremsar han kjempebra, veeldig lite vandring, OG han trekk ikkje til sides!!!

Nye dekk på felg er på veg frå Molde, så då begynner eg å lukte godkjenning her snart!

[Thoresen]

Se her ja, dette kan vell bare være lovende

[OP]

Då fekk eg endelig montert ferdig belta. Nå er eg trygg..

Kjørt litt med han idag. går godt, men vist eg lør pedalen rett i bunn, då drukner den.., men tar eg det litt saktare går det heilt fint!
Når eg tar den fort ned søkker turtallet dramatisk, skyter litt i potta, også kjem turtalle tilbake i ein voldsom fart.

Må eg justera forgassaren meir, eller er det noko ant som skulle vore gjort på den? (aks pumpe??!?)

Sjekk om vacumklokka på fordeleren fungerer som den skal. (Hvis det er det på denne da)

[Tistlo]

Då den gjordinga rauk i orginal fordelaren, plukka eg den jo ned + ein an lik, og satt saman ein fordelar av dei beste delane frå dei to, og då sjekka eg klokka ved å suge på den, og staget flytta seg fint!

Men betyr dette at fordelaren kan ha noko med dette å gjera? uansett så tar eg sikte på å justera gassaren ein gong til! Men eg hugser frå sist at det var vanskelig å høyra korti motoren gjekk "best/høgast" måtte skru heilt ut så inn att mangen gongar, før eg fant det høgaste punktet.. var ganske likt heile tida synst eg..

Men eg håper ivertfall eg får justert den skikkeleg! Nå er det berre den + snekka som må justerast, så skal alt vera klart til kamp mot norges lover. forhåpentilgvis heimaseier!

[Tistlo]

Då har då vorte ein liten makeover på an idag!!

TAKK TIL SVEINØ for att han solgte meg desse gode hjula!! Dette passte perfekt!!

Dekka har masse masse liv igjen så nå nermar det seg eu ja! Men potensielle feil er: Røyken og slark i snekka. gjenstår fortsatt å stramma snekka.. også den røyken då...?

Felgane passar på "looken" til bilen ivertfall!! Men vist ikkje, så kan eg jo lakka som eg hadde tenkt med orginalfelgane: Krom listene på sidene, takgrinda og felgane i samme mørke raude farge! Men kjøyrer whitespoke intil vidare

Dekka er forresten 195/60 R15 og dei sitt som eit skot! Det er ingen subbing nokonplassar! og desse er vel akkuratt lovlige! ifølge CSP boka så ville 195/55 krevd kalibrering av speedoen.. men de slepp eg!

[SveinØ]

Det der ble tøft!

[Tistlo]

Nå som vindus-spylaren er på stell, skal eg bestilla time på eu på mandag! Så får me sjå...

Mutteren tok seg ein tur me Impulsen i går og meinte han var veldig dårlig å kjøyra i forhånd til då ho hadde 69en.. girspaken var veldig grautasleiv-aktig, og det stemmer nok.. så kva kan smørast for å få girspaken til å gå glatt og fint igjennom alle gir? eg skal uansett ha på sånn 40% girforkortar så snart eg får tak i rette boltar. Satsar på att det hjelper litt! Men det er eindel slark i styringa ja

Skal justera det idag, samt sjekke den forgassaren! Mistenker att dette er feilen: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,16020.0.html

[Tistlo]

Sjekka gassaren no... såg nedi choken når eg gav brått gass, kom fint lite ut av den dysa, samtidig som motoren nesten daua. Derfor tok eg av toppen på gassaren, og tok av dysa. Såg med ein gong att det var masse bensin nedi den kanalen under dysa, så ting tyder på at dysa er tett!?!?

Fekk kjørt trykkluft gjennom dysa, og satt den på.. testa, men neidå.. Litt bedre, men fortsatt så dauer den ved bra gassing. og vist eg gjer brått gass mykje/fleire gonger så skyter den ut av forgassaren..

La forresten merke til når motoren gjekk utan filter, all den driten som kom ut ifrå åndinga på motoren ved oljepåfyllinga! Det var majones overalt! Slangen opp til filteret var nesten tett av majones aktig drit..

Men er det vanlig at det kjem mykje røyklignande damp ut ifrå åndinga til motoren? kjentes fuktig ut..

Trur eg bør skaffa meg ei ny sånn dysa til forgassaren egentlig.

[Tistlo]

Vist nokon har ei dyse nr. 9 på dette bildet: http://www.vw-classic.net/pcat1200/display.pl?17-10 Som de veit IKKJE er tett, sei ifrå, for den vil eg ha!!!

Ellers så kan det nevnast att brukslookeren har fått jobb som motorisert trillebåra hjå Dalane Drivhus, Industri og Anlegg


PS: Breide dekk gjer susen!!

[Rikard]

Detta blir bra!
Mangler bare å få av Vinga på motorlokket nå!

[LOBO]

Nei den kan ikke tas av vettu. Blir dårlig aerodynamikk da

[Rikard]

Haha! Veit jeg bevegde meg litt utpå glattisen nå!, hehe

[Bj?rn]

Detta blir bra!
Mangler bare å få av Vinga på motorlokket nå!

 

Vinga må jo være der!
Denne bilen ser jo kul ut! Og det på grunn av vinga och gula och sorta stripes  
Må ha noe særpreg på bila sine, kjett om alle er like  

[Rikard]

Ja! jeg er enig med deg der!, Men det er bare min enkle mening om at sånn porsche greier ikke har noe på Folkevogn å gjøre! Men det kan alle få gjøre som de vil med!
Denna bilen har jo stort særpreg i stripene på siden, og den rød takgrinda...

[ahelgemo]

vingen er baaaare såååå stygg.........