VWNorge

Ja da har jeg altså endelig fått kjøpt meg buss og idag tidlig ble den kjørt inn i garasjen min. Dette er for meg den ultimate T2.. :)

Det er en 1961 panelvan som har stått stille siden 73 og blitt restaurert i år. Finishen er ikke 100%, skal prøve å våtslipe lakk da grunnarbeidet ikke var det aller beste. Det er litt annet plukk på den også som må fikses før den kan tas i bruk, men nå er jo vinteren her allikevel så da har man jo god tid. :) Bilen er originalt Dove Blue, men har blitt lakket opp igjen i en litt lysere nyanse. Den har fått bullet-blinklys og små baklykter.

Bussen har straight axle conversion med girkasse og deler fra en 68 boble, mens originale nav er maskinert, tilpasset og beholdt så originale felger kan brukes.
Motoren er en nybygget og overhalt 1600 fra en 70-talls boble, med litt kvassere kam +++

Det som må gjøres med bilen er å fikse en oljelekkasje fra ene støtstang-røret eller hva det nå heter. Justere ene føredøra fordi den bare klikker i første låsehakk. Våtslipe hele bilen. Kanskje bytte hele gulvet i kupeen, da det har noen små hull. Og ellers dukker det vel sikkert opp et og annet.

Planen videre er å trekke opp setet foran og bygge innredning baki. Det blir rock&roll seng, noen form for spotter i taket rundt takluka og kanskje en tv. Temaet blir eggeskallfarget eller en lignende farge på skai, som interiør og vegger skal kles i. Valnøttparkett eller lignende på gulvet baki. Støydempende matter blir nok også flittig brukt baki der. :)

Jeg har skjønt det slik at bilen har vært i hendene på noen andre inne på forumet her, så all info om bilen og dens historie mottas med takk. :)

Flere bilder kommer senere idag. :)

(http://lh5.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TLMCB5YCyCI/AAAAAAAAHvI/gMmkC5IO0HE/IMG_9876.jpg)

ååh. den var feiit :D

fin bil du har fått deg der mr kammerud. men hvor kommer rag toppen fra, www.parisbeetles.co.uk eller?

Takk for det :)

nøyaktig hvor vet jeg ikke, men det var et firma i UK ja. :)

Hvis dette er en 61 modell har den alltid hatt slike baklys og spisse blinklys, dog med orange glass.

aha ok, da misforsto jeg nok bare selger. (han var engelsk) :) jeg er ikke helt stø på T2-årgangene heller. :)

Blinklysene foran og lyktene bak er vel som det nevnes av riktig type, men det satt nyere lykter bak når den var hos meg, så da er det i alle fall byttet to ganger. Dersom grunnarbeidet er dårlig, som du nevner, bør du inspisere venstre siden nøye. Der har det tidligere sittet en salgsluke. Den er sveiset igjen, ikke veldig pent sist jeg så den, men det er muligens gjort noe med under oppussing. Tror bilen har gått som kantinevogn eller salgsvogn opprinnelig. Forsvaret? Ellers var det godt med rust i gulv, bjelker og ytterkanaler sist jeg så den. Bra sveisejobb?

har ikke sett noe spor etter salgsluke, men så har jeg bare sett på utsiden. kanskje mer spor på innsiden? bjelker, kanaler osv er byttet, men det er noen hull i gulv igjen. har ikke fått inspisert så veldig nøye enda. var tom på kamera nå så jeg har ikke fått tatt noen bilder heller, men kan legge ut noen som ble tatt av han som så på den for meg.

man kan vel ikke forvente en strøken t2 for 75k heller.

grattis igjen, godt å fått den hjem i garsjen før snøen kom og tenker jeg ,, min er nok ikke så blank kan man si.... ;D

Likte den der.. grattis med ny bil.!  :)

Ja her er det bare at gratulere med fin vogn!

den der er gild.. har sansen for taket..;) legg ut noen bilder innenfra da.. og motorrom..;)

var litt morsommere å se i bakspeilet på vei ned enn når jeg kjørte hjem igjen, det ble tom henger helt hjem :P

Kul vogn, skal bli gøy å se hva du gjør med den.  :)

Gratulerer,, 8)

Dersom du ønsker det, kan jeg se om jeg får lagt ut noen "før"-bilder av den her, i kveld. Tror jeg har noe liggende.

Gratulerer med ny bil!!

hehe fant du ikke noe altså? :) takk for frakten ihvertfall!


legg gjerne ut før-bilder ja. :)

til resten: takk :D :D

bilde av bussen da den ble dratt frem fra dvalen i 2006. Stått siden 73 såvidt jeg da vet.

(http://lh3.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TMfwO3tAIpI/AAAAAAAAHwI/XvD6tXf81iw/61panel02.jpg)

her ser du feks under:

(http://lh4.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TLMCC-wlASI/AAAAAAAAHvU/XcubKSoz3BA/IMG_9879.jpg)

her er gulvet i kupeen:

(http://lh3.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TLMB-TDev6I/AAAAAAAAHuU/dEXC52cK2Ig/IMG_9863.jpg)

mistenker at kanskje gulvet baki er sliten også. må få ryddet ut og tatt ut platene som ligger oppå gulvet.

ser det er skikkelig trekkvogn foran hengeren der også..;)

Her kommer litt "før"-bilder:

Flere. Den ser langt bedre ut nå. Nesten så man angrer på at man lot den gå videre.......

se her ja, var litt kjeks på den ser jeg. :) alt under er i bra stand og har blitt byttet, men bilen er ikke 100% rett over alt for å si det sånn. de siste 5% gjenstår hvis man vil ha den fin når man ser den fra alle vinkler. hehe.

så langt jeg vet så er det vel hovedsaklig bare gulvplater som gjenstår. takk for bildene :D hvem har gjort jobben med å sveise igjen luke på siden og også bytte ramme rundt vindu foran om jeg ikke tar feil?

skal du ha den lavere? eller er det passe synes du?

Har den salgsluka vert av typen orginal "sales flip" eller var da berre heimamekk?

Grom bil ivertfall, sjølv om det kan sjå ut som dei har tatt ein spansk ein med tanke på golv.. men da kan ordnast :)

IKKE lavere ihverfall. hehe :) må utforske litt hva slags hjuldimensjon jeg skal ha osv. lurer på 15" med mindre gummi. :)


hehe ja blir spennende å se hvordan gulvet er under platene som ligger på det. :)

Her er noen bilder av doningen.

...

...

mistenker at gulvet baki fortsatt er det samme. :) men uansett er denne bilen et ganske ok utgangspunkt slik den står nå. ikke noe alvorlig rustarbeid som må tas. veggene baki skal uansett kles, så det gjør ikke noe at det har blitt sveiset igjen en salgsluke.

som sagt er ikke disse bussene billige lenger og det er begrenset hvor strøkent det er for under 100k vel.

noen bilder fra igår:

(http://lh3.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TMk7FxmCsGI/AAAAAAAAHyM/tfuPQ4E4CnY/s1152/IMAG0335.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TMk7GuoJU9I/AAAAAAAAHyY/mvVVUzS40lU/s1152/IMAG0338.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TMk7GGqN-AI/AAAAAAAAHyQ/v_8up8qiChg/s1152/IMAG0336.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_1u_FD8HaUiM/TMk7GRuGpNI/AAAAAAAAHyU/oXQhPWI2Dek/s1152/IMAG0337.jpg)

kul som bare ... det  :)

denne bilen er penest i regnvær :) i solskinn kommer nok litt dårlig grunnarbeid, småbulker og appelsinhud fram her og der. hehe.

må huske på at dette ikke er lagd til å være noen showbil når de var nye heller da ;) de ble jo lagd for å være en billig og pålitelig arbeidshest, med kort levetid som resultat (ofte) :)

mitt mål er en tøff og pålitelig feriebil. :)

Wow. A lot of response on my old buss. Some nice and some confusing.
Just so people know here on the forum that this was ment to be a keeper and for me this is the ultimate split buss (pre 62 panel van with small lights and a 2 metre sunroof) even though its not in a amazing dry never been rusty condition.
I sold it for a few reasons- I quit working at the garage that ive been building it at tomorrow so i am left with nowhere to work on it or store it over the winter. im not rich so i need the money to support me in between jobs. Those are the main reasons, so it was not a quick fix and to sell it on for a profit.
Yes there is filler in the body, but thats the only way i know how to fix for example the sill i welded into the long panel and if any one has watched campervan crisis then they will know im not the only one to do this.
The welded hatch panel is still under there as it was straighter than i could do and it had been lead filled so i fixed over that.
The roof yes is from www.parisbeetles.co.uk and ive always wanted a early panel with a large sunroof so i didnt feel sad to cut the roof.
Yes the back lights arnt the ones that came with the buss, i dont like that look so i bought some tail light metal plates with small light hole cut into them and i welded them in.
The bus is built to function and look ok nothing more or i will worry about scratching it, the last one i built i used all winter(good memories).
I guess i have to expect people to make comments on my workmanship but i didnt have any interest in building this any different
this.
I worked on it for over a year with sweat, blood and tears but for me it was worth it as it is now.
I would like to thank Arnstein and leif for there help and maybe one day i will get to own such a car again.
sam

For egen del kan jeg bare nevne at jeg ikke har ment noen av mine innlegg som kritikk. Jeg har bare prøvd å bidra til å fortelle historien om bilen, og gi eier noen innspill om bilens tidligere liv. Selv har jeg fått min del av dritt slengt i trynet p.g.a. bilene mine, og jeg mener det ikke er noens rett å rakke ned på andres biler. Man kan selvfølgelig ha sine meninger, men alle har rett til å gjøre som de vil med sine biler. Det er mangfoldet som gjør hobbyen spennende, og ingen har fasit når det gjelder smak. Når det er nevnt, skulle jeg gjerne eie denne bilen igjen, men nå er det noen andre som er så heldig. Kul bil.

thanks sam for joining in on this discussion. i dont think anybody meant to say anything wrong about what has been done to the bus. and if someone did, ignore them. :)

what i would appreciate though is if you could list the techincal changes that have been done to the bus, specifically the engine. :)

hva tror folket om 165/50-15 på originalfelger foran og 195/45-15 på originalfelger bak?

har bladd gjennom bøttevis av sider på thesamba.com, i denne tråden med specs på senk/felg osv.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=217649

og jeg liker framhjulene på feks denne:

(http://i11.photobucket.com/albums/a166/Davidbyron/DSC02309.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a166/Davidbyron/DSC02308.jpg)

den bussen har forøvrig akkurat det oppsettet jeg har lyst på, selv om den har 4,5" smalere forstilling og jeg er usikker på om jeg skal ha 4" eller 2".. på bobla hadde jeg 4" men bakhjula på ei boble sitte mye lenger inn i hjulhusene originalt enn på buss føler jeg.

ser at en del kjører med 165/45-15 foran men det blir litt i minste laget kanskje.

i tillegg er jeg ikke så glad i looken med større hjul bak, bare breiere.

Thomas jeg vil gå for 165/55 -15 så har du litt gummi å.

Mags

165/55 og 195/50 da? er jo veldig mange som kjører med veldig lite gummi, spesielt på framhjula.

Ja til mer gummi,,ser for japsete ut med sånne lavprofildekk.

hehe bryr meg ikke så mye om hvordan det ser ut, så lenge jeg liker det selv. :)

ser ut som at det må kjøpes inn en del plater gitt. bussen er jo fullt kjørbar som den er, men liker ikke gulvene i bilen.

bilder her: http://picasaweb.google.com/kammiz/Buss#5535816299622523602

Ser ut som du har kjøpt deg eit lite prosjekt ja ::) men eit godt utgangspunkt då ;)

Er det gulvet som det er i dag?

 ;D Så ska de låta! Fet panel förresten.

Rusthullene i gulvene er der pga sprengrust i bærebjelkene som gulvet ligger på. Så om du kjøper gulv bør du kjøpe de også, bare ment som et tips.

det er slik gulvet er idag ja. jeg har sett på bjelkene som gulvet ligger på, underfra, de ser absolutt ikke dårlige ut de altså, så tror ikke behovet er der for å bytte de også. gulvet ser rett og slett ut til å ha blitt som det er fordi det har vært veldig mye trafikk ut og inn av bilen og også en del fukt på gulvet. samsvarer jo med at bilen kanskje har gått som messebil i militæret eller lignende.

Gjennomrust er uhyre uvanlig på enkel plate. Er det derimot dobbel plate så trekker vannet inn og rusten får feste. Derfor ruster bærebjelkene innenfra og ut, og gulvet oppå ruster det også hull i.
Dette er klassisk VW buss rust, jeg vet, har sveiset opp en splitt og en bay med nøyaktig samme problem. Du kan kjenne sprengrusten med hendene om du stryker over de med hendene sidene skal være hundre prosent slette og parallelle. Men det er din buss og dine penger ;)

hvor får man kjøpt platebitene man trenger da? :)

Jeg har kjøpt sånne på Unneberg, men det finnes nok mange plasser.

Dessuten er det jo det med rulleomkrets og fart i fjerdegir.. men men  ;D

har jo ikke reduksjonsboksene lenger da, samt  68mod girkasse, så det burde jo veie opp litt imot, men det der er jo et godt poeng for å ha litt større hjul bak ja.

får man replacement panel for veggen mellom kupe og lasterom?

Puslete greier. Kjør 17" og skikkelig lavprofil  ;)

faktisk enig med the wheel man Larsen her asså. 17" smoothies

Kammiz,

Jeg foreslår du tenker deg godt om før du kjøper inn alt dette du snakker om.
Du skriver tross alt lenger opp at dette skal være "en tøff og pålitelig feriebil" og ikke noe som skal stå i garasjen din.

Jeg kunne godt beskrevet de forskjellige utfordringene ved de forskjellige panelene, men gjennomgangstemaet er at det er vanskelig å få de tilstøtende platene like fine som de er nå om du bytter dem. Begge gulvene og skilleveggen er punktsveiset i andre plater med hundrevis av punktsveiser. Å sveise inn selve platen er ikke det vanskeligste, det er alt arbeidet før.

Det burde være mulig å få tak i biter av gulvet til varerommet som du kan bytte ut, og hjørnene i førerhuset er mye enklere å bytte enn området i midten! Skilleveggen får du gjort mye finere kun med en hammer og mothold!

Jeg sier ikke dette fordi det er den optimale måten å få bussen 100% rustfri, men jeg tror du heller vil kjøre bussen enn å jobbe på den?

Jeg foreslår du ser litt nøyere på hva det faktisk innebærer og bytte ut panelene. Si ifra hvis du vil at jeg skal vise bilder og forklare nøyere. Dette er kun ment som et innspill. Det er din bil! ;)

Lykke til!

M.

støtter denne helt ut, jeg har endel golvbiter osv som kan hjelpe på f,eks, du kan og stikke innom bua mi ved anledning, så ser du oppbygginga av diverse deler, og rekkefølgen disse bør/må skiftes i..

så for en som virkelig kan slike ting, ville det også være enklere om han ikke fikk ferdige biter å jobbe med? har nemlig tenkt mye på om dette er noe jeg klarer selv.. tenker på om jeg skal få noen som har gjort slikt før til å gjøre det. hva med deg arnstein? om du hadde fått nye platebiter, hadde jobben vært enklere? hehe

selvsagt er alt enklere når man bare kan plukke deler av øverste hylle, og ikke tenke på kostnader, at du er kapabel til å gjøre jobben.. ja, sikkert, men vær forberedt på at det er bare toppen av isberget du ser,er nok ikke bare og bytte golvplater i varerommet for å si det sånn.
for min egen del handler det om å få liv i sauefjøset uten for mye økonomiske utlegg, tid har jeg plenty med for tia, så den er ikke så værst dyr ;D
jeg har foreksempel laget tverravstivere foran og bak mellom rammebena ikveld, de koster fra ca 450 kr og oppover pr st, litt avhengig av hvor man kjøper, mine har kostet ca 20 min jobb, og blikk for en 30-40 kr.... ;)

greit nok at de kan lages enkelt, men sånn som gulvplater og sånt som man kan se har jeg lyst til at skal se riktig ut. har tenkt å ringe deg for å spørre om du vil jobbe litt mot betaling. :) hehe

golvplatene i varerommet er mye dårligere enn det ser ut som på bildene. de er tråkka ned mellom bjelkene ganske godt og kjeksete her og der.

jeg har veldig lyst å få skiftet gulvet i varerom, vegg mellom varerom og kabin, innerskjermer foran og doglegs pluss golv foran......

det er ikke noe som MÅ til for at jeg kan bruke bilen da, men det er det som må til for at den er så bra som jeg skulle ønske. hehe.

Skjønner tankegangen.... det føles også litt mere "vel" å vite at ting er ordentlig..;)

er på tlf jeg vettu..  ;)

slår på tråden en dag jeg vettu arnstein :)

får man kjøpt nytt veggen mellom varerom og kabin tro?

ja Thomas
Se på Musclebus sin hjæmme side.

fant nå bare en haug med gaveartikler på musclebus..

http://www.musclebus.co.uk/

klarer ikke helt å finne den delen jeg ønsker heller :S

Det heter bulkhead.

Her kan du se bilde av en.

http://www.vwsplitparts.com/index.php

den linken sender meg bare direkte til siden, barndoor? hvor finner du den? :)

bulkheads på musclebus er jo bare 50-55 modellene.

http://www.vwheritage.com/vwh/VW-Camper-Van-Parts/Bus-Parts-1955-67/Body-Chassis/Cab-Area-Body-Panels/?templateID=vwh
Unneberg tar vel inn disse.

finner man bulkhead der?

http://www.ahschofield.co.uk/50-67-brp3.php#parts
Her da !!!!!!!!!!!!

hehe der har de bulkhead ja, men pris null? hmm. får sende de en epost.

fet buss...lurte litt på taket ditt..funka de bra å e heilt tett elle?lura på å kjøpa meg et te min buss serdu..

det er veldig tett og fint ja, eneste problemet er at det er ganske mye jobb å dra det fram og tilbake i forhold til et originalt sambatak. men prisen blir jo en helt annen da. :)

de hørre bra ut..får kansje bestilla meg et sånt då :)

vil anbefale å bestille med innertrekk, det ble ikke gjort på det som sitter i min buss. ser nok penere ut hvis du vil kle opp resten innvendig :)

sugen på et slikt tak jeg også  :o

Da er vi flere som har lyst på  :)  Er det kneppingen som gjør at det er mye jobb eller er det noe annet ?

nei kneppingen er grei nok egentlig, men alle spilene som liksom skal gli når du dytter eller drar i taket må flyttes omtrent en og en. man kan ikke dytte alt bakover på en gang, eller dra alt ut. i originaltaket er det vel noe hjul, her bare glir spilene.

Kan du ikke prøve med litt silikon spray i sporene?

Det ser hvertfall veldig bra ut , og det er viktig  ;D
Er det så enkelt som en ramme med tak i som bare er skrudd i hullet  ? Får holde utkikk etter bilen din til sommeren så jeg får tatt en titt  :)

okei ser den..så de e liksåm sånt at di vrir seg å sånt då at du må dra da jevnt framøve..kansje håle ditt e pitte litt forlite..tenke de kansje hadde gått bedre me litt større klaring på sidene av stengene??elle e eg heilt ute... ;Dkansje me får ein go pris vist me bestille 2,3 på ein gong??

det med å smøre sporene har jeg ikke tenkt på, det var faktisk ganske smart. er nok ikke at det er for trangt nei, tvert imot, for når jeg har drivi og dytta på det så hopper spilene ut hvis det går skeivt.

ser veldig bra ut ja :)

Tror ikke verdien øker akkurat når man monterer ett sånt uorginalt tak. Høres jo ikke helt patent ut i forhold til orginale tak heller.

VW monterte ikke soltak uten å sveise inn belly-pans, under ramma. I praksis har de plater som forbinder kanaler og rammevanger for å ta opp tapt styrke pga hull i taket.
Og da må man også huske at VW laget dobbelt tak på de bilene som fikk soltak.
Platene til undersiden får man kjøpt over disk.

Heisann får slenge ut et bilde jeg og. dette er den ultimate for min del. god helg

ser ut som en nydelig bil, selv om jeg ikke er fan av vinduer på panelvans :)

Fikk ett fint bilde av denne på sms for en ca en uke siden sammen med en blå ny en ! Gleder meg til sommeren så jeg får tatt en titt :) Ser ut som en fin bil !

tror jeg bestiller meg 165/50-15 foran og 185/55-15 bak, til originalfelga.

liker looken av framhjula, men er ikke så sugen på å kjøre med 195/65-15 bak som mange gjør, ser så veldig mye større ut.

er det 5,5" felger på den eller?

min eller sikaen?

denne har litt lavere profil på framdekk, men slike bakdekk som jeg tenker på. synes det ser bra ut jeg.

(http://img.photobucket.com/albums/v23/bergerm/292ec45d.jpg)

da er dekk bestilt. felga skal sandblåses og pulverlakkeres snart også :)

tenkte på din?

usikker. er originalfelgene :S

forrige eier skiftet til små baklys (58-61), men sitter og leser en specs-guide nå og ifølge den ble de to-delte oransje/røde lyktene introdusert 31/7 med 62-modellår som begynte 2/8. Min bil har produksjonsdato 7/8. Med mindre det finnes bilder av bilen fra tidligere eller det var tegn på modifikasjoner rundt de to-delte lysene, hvordan kunne forrige eier være sikker på at den skulle ha de små lyktene? jeg synes det begynner å virke som at den skulle hatt de to-delte. :S

men det skal ikke du ha på ;)

nei jeg vil ikke ha det :) jeg bare lurer på hva som er riktig for bilen egentlig. vet jo at i slike overganger kan bilen ha "feil" lykter fordi det ligger igjen på lager osv.

ser dere skriver her om orginal 15" felg, kom bussen både med 15 å 14"???  14 må da være mest vanlig???

14 toms kom litt seinere. En bil jeg kjenner meget godt og er produsert i nov 61 (62 mod.)har 15 toms som standardfelg.

Baklyktene som var på bilen er korrekte/originale.

han hadde skaffet 14" felger selv, forrige eier. fikk med de originale 15".

14" ble forøvrig standard 19/12-63.


tenkte meg det ja. hmmm.. ser jo definitivt best ut med de små synes jeg.. men det er jo ikke "riktig" :P

jepp, det er 5,5" på den :)

da kommer det til å bli bra med de dekka, jeg kjører jo 165-60 på 5,5" felger og det ser jo ikke dumt ut.  ;D
 

tror det blir bra jeg også :D

originalfelga og et sett nesten strøkne kapsler sandblåst og snart klare for pulverlakk. skal bare se om jeg får bearbeidet noen av hakkene på et par av felga. også mulig jeg sparkler litt på kapslene og lakker de med boks.

(https://lh4.googleusercontent.com/_1u_FD8HaUiM/TYNWitLO4DI/AAAAAAAAH6I/GfsN1WDvZT0/Bilde0217.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/_1u_FD8HaUiM/TYNWing60II/AAAAAAAAH6M/Z5MHOU8ZAPk/Bilde0219.jpg)

de var malt blå som resten av bussen for lenge siden:

(https://lh3.googleusercontent.com/_1u_FD8HaUiM/TMlEjBTV5OI/AAAAAAAAHzo/1r3KZwbm-VY/015.jpg)

idag har jeg retta opp de må kantkjøringene som var på felga og pusset litt med pusseskive for å få det så bra som mulig. det ble kanskje 98% som nytt, så jeg er ganske fornøyd. er jo originalfelga fra 61 virker det som så skal vel ikke klage. :)

men har sliti med å finne noen som kan pulverlakke dem, fordi de ikke klarer å skaffe fargen i små kvanta. måtte bestille 20kg av hver farge (felg/kapsler) så han ville ikke ta inn så mye. så det ser ut som det ender med vanlig lakk hvis ingen andre har gode tips? det er originalfargene jeg skal ha.

fordelen med å bruke vanlig lakk er jo at man kan sparkle og pusse litt, spesielt på kapslene da :)

da er 15" originalfelga lakket i originale farger ;)

(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/254826_10150621856420366_687675365_18870283_3695050_n.jpg)

Ohhh.. nice!
Pulver eller vanlig lakk?

vanlig. :)

det der blir drit lekkert, er ikke noen hjul som slår stål felger med en skikkelig senk i mine øyne.

Litt sent å skrive dette kansje, men har du prøvd om felgene faktisk passer på bilen?
Hvis bussen din er senket bak med såkalt "straight axle kit" passer normalt ikke bussfelgene uten bruk av heftige spacere.

hmm det har jeg ikke en gang tenkt på, men alt skal være gjort på riktig måte bak så hjula skal stå som originalt såvidt jeg har skjønt? og forrige eier sa han brukte 14" fordi han syntes det var penere.

gummien som sitter på 14" felga er tilsvarende det som jeg skal ha på, så det eneste som kan påvirke er ET, men er det så forskjellig fra 15" til 14" ?

Problemet er gjerne at de bremsene som passer etter ombyggingen er smalere enn de som satt der før. Forskjellen er ca 20 mm slik jeg husker det.

aha ok. hmm. jeg mener det sitter noe spacere bak allerede. men det er jo original boltsirkel og han har brukt ei 68 boble som donor, så jeg vet ikke egentlig hva som er originalt eller ikke. jeg mener å fornemme at han hadde gjort det som skulle til for å bruke originale hjul... det ser jeg jo fort når jeg prøver å sette de på. :)

Om du har det tenker jeg at du er i mål

ok, håper det :)

Du ser det med en gang hvis du jekker opp bilen å setter på en av felgene uten dekk. Sjekk klaringen mellom felgbane og hjulopphenget på bilen.

bare bli ferdig med å pusse opp ny leilighet, flytte inn, så pusse opp gangen der, så flytte inn i nytt verksted. da får jeg sjekket det. :)

ser ut som alt er i orden bak gitt ;)

(https://lh5.googleusercontent.com/-cWoywxgeooE/Teals1mbJ8I/AAAAAAAAICM/wJzcbKtvvNI/s640/2011-06-01%25252019.35.53.jpg[img])[/img]

Idag monterte jeg felga.. :)

(https://lh5.googleusercontent.com/-a-LIi1NIjzk/TgpGEcqZR6I/AAAAAAAAIE0/Okaf5sWRcyY/s720/IMG_1617.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-LH74N6cUwrw/TgpGGPOe4iI/AAAAAAAAIE4/TFc-1A7OTiE/s720/IMG_1619.JPG)

Pent ;)

ååååå... jeg bare digger bussprosjekter altså..;) må nok ha noe hjelp på min ang senking..
er felga helt orginale eller er de modifisert på noen måte?

JA!!! til flere bussprosjekter... ;D

hehe felga er dønn originale, lakket opp etter originale lakkoder både felger og kapsler. :) vil ikke ha noe bredda greier jeg..

takk for det begge to :) skulle ønske lakken så så bra ut som på bildene. får håpe det regner på scc i år, så ser den strøken ut.. :P

hadde vært gromt om den så like bra ut i virkeligheten som på de bildene der altså.. :)

på lørdag kjørte jeg bussen inn i nytt lokale/mekkegarasje og bussen gikk som ei klokke hele veien. :) fikk vasket den såvidt også:

(https://lh3.googleusercontent.com/-0NxcIMF4fXE/ThGHfFIJpJI/AAAAAAAAIGA/KyNAz_M_CK4/s1152/2011-07-02%25252014.03.27.jpg)

Foe ett hærlig bilde  ;D

takk for det :) var noe poetisk med å stå å se på at skummet rant av så jeg måtte dra opp tlf og fotografere :)

Velkommen i hus.

Mvh
BB

Ser for meg ut som at du har feil bolter på felgene? Er det radie under hodene på disse?

litt usikker på hva du mener med radie, men de føles riktige i bolthullene. mener du at hodene ser for små ut eller noe?

På mange alufelger i dag er det 60 graders rett kon under sekskanthidet på skruen. På gammle boblefelger/ skruer er det en rund bue i steden for den rette konen. Setter man feil bolter på felgen kan dette "gnage" i hullene fordi hun en ørliten del av skruen berører hullet i felgen.

har litt lekkasjer ved støtstengene og tenkte å bytte disse pakningene, men så tenkte jeg at jeg kanskje like gjerne skulle bytte rørene også.

ser dette ut til å være riktig? skal til usa om to uker så bestiller bare ting hjem til broren min som bor der borte.

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13-4109

Empi = low quality asia shit eller high dollar us vintage shit.

Gjør det enkelt, kjøp originale med med eller uten wide mouth eller hvis du skal være fancy - wbx:  http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=123 / http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=118

Skal du på død og liv ha med fjær så vil jeg anbefale JayCee eller CSP sine: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1395

hehe jeg skal ikke på død og liv ha noe, jeg har ikke sånn veldig peil på dette, så jeg kjøper gjerne på anbefaling. dette er dog en mildt trimmet 1,6 bare så det er jo ikke behov for high performance deler heller.

må jeg kjøpe o-ringer eller noen form for pakninger hvis jeg kjøper feks disse? http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=118

trenger vel slike? http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=121

likte jo forøvrig de til jaycee også da :P

Du har i hvertfall spacere bak...

det kom jeg frem til selv ;) hehe

Pakninger til støtstengene følger med i alle pakningsett. Pakningsett trenger du uansett.

Fordelen med slike fancy rør med fjør er at du ikke trenger å ta toppene av. Av med vippestellet, ut med støtstengene og deretter knekker du ned de gamle som lekker. Så klemmer du ihop de nye og spretter de på plass igjen. MYE lettere sagt en gjort og som regel ender du med å ta av toppene allikevel

BB

Og hvis du bruker feil bolter, kan også boltene løsne svært lett. Bakhjulet mitt på en Audi 100 Avant dro av ( i lav fart, det bråka jo) og rett i fronten på en ny A6 for noen år siden pga feil bolter (og kvinnfolk som var på søkklasta flatpakketur på IKEA...), 47.000,- i skader på A6'en.

Da lærte jeg den lille forskjellen som jeg ikke hadde tenkt på. VW bruker buet kon på boltene originalt, mens uoriginale felger som regel bruker rett kon.

skal dobbeltsjekke dette med boltene neste gang jeg er i garasjen :) takk for tips folkens!

siden jeg skal til usa igjen i år så pleier jeg som regel å handle diverse greier fordi jeg sparer en del på å bare ta det med hjem i kofferten. jeg vet det ble montert noe sånn 009-tenningsgreier på bussen, men han tok det av igjen fordi han ikke syntes det funka noe bra. har sett på sånn magnaspark-kit. er det bra greier? har også sett på compufire-systemet som eliminerer fordeleren helt. og så titta jeg på super screamer, som er et 009-kit.

hva mener folk om slikt?

må man ut med motor for å bytte støtstangrør? har ikke kjøpt sånne som kan klemmes sammen, så toppen må av. motor er egentlig nyoverhalt og alt er nylig montert, så har ikke noe behov for å ta ut motor.

 

Det er mye lettere ved å ta ut motoren først i allefall. ;)  Men alt er mulig..

Kan komme og kjøpe en fjærbelastet her :-)

da blir det vel til at motoren tas ut.. :)

bestilte stainless steel windage deler fra cip1.com, men det viste seg jo å være empi det også. trodde det var det samme greiene som på de sidene jeg har fått link til. får håpe det er bra nok da. :)

Er vel ikke helt riktig det der! Alle stål felger til VW har kulebolter, mens alle alu felger har kona bolter! Det gjelder vel det fleste av bilemerker etter hva jeg veit.

Jeg brukte kona bolter på stålfelga til en gammel caddy jeg hadde for noen år siden, dem verken datt av eller skrudde seg løs! Kjørte med detta i flere år!

Så om du har kona hjulbolter, så burde du bytte disse i kulebolter! :P

skal som sagt ihvertfall sjekke dette når jeg er i garasjen neste gang ;)

Hei Thomas.  Dont bother checking as its the right bolts. They have the correct spherical collar unlike alloy wheel bolts.

Riktig at stålfelger har kule bolter, men det er forskjell på radien på kuleboltene.
Og jeg har følelsen av at det er stortsett bare alu KOPI felger som har koniske bolter. Original alu felger til Porsche, Audi og VW har kulebolter på originalfelgene.

Les mer her om det er av interesse:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,23031.0.html (http://www.vwnorge.no/index.php/topic,23031.0.html)

ser ut som sammyboy, forrige eier, oppklarte dette ganske raskt :)

Jeg VEIT at jeg har rett. 
Begge dela finns på alufelger til Audi 100 med 4-108. 

;)

Flott bil du har. Den fargen er veldig fin!  :)

Min siste o.t post her..

Jeg har hatt en audi 80 competition med 4x108 bolero felger, der var det kon bolter  ???
Jeg har hatt porche d90 felger, var også kon bolter! Jeg har aldri tatt i et par alu felger med kulebolter! :P
Men mye mulig at alt det gamle vw og porche alu felger er kulebolter! det veit jeg ikke.no om!  :)


On topic igjen!!

Jævli kul bil forresten!! :D :D

takk for det folkens.. plages ikke av litt offtopic iblant.. ;)

ang fargen, joda, den er ikke den verste, men dove blåfargen er så mye finere, så den blir nok lakket i den igjen. samt at man ser dårlig grunnarbeid og appelsinhud over alt, så den er fin langt fra, men langtfra fin? ;)

da smeller jeg til med mere OT jeg vettu  ;D
 jeg har et sett helt flett nye alufelger til vw her, de har ikke kon, men er for "kulebolt"  ;)

synes bussen min så ut som den hang litt på rævva så jeg målte litt. kanalen er nøyaktig like høyt over bakken bak forhjula som foran bakhjula, men bakfangeren står mye lenger ned enn framfangeren. betyr det at bussene egentlig står litt på nesa originalt eller at fangerene har forskjellig høyde fra bakken originalt?

ingen som vet?

Er det ikke bare å senke litt til foran da? ;)

For at motorluka skal bli "passe stor", gå så langt ned som mulig så er bakfangeren på T1 og T2 lavere en forran, der den skal passe bedre mot fangeren på bilen forran. i tileg er transporteren litt "baktung" originalt, ser ut som en båt som prøver å komme opp i plan.

dette bildet sier vel også sitt om at det stemmer å ha bakfangeren lavere.. :)

(http://fc06.deviantart.net/fs51/i/2009/262/8/a/Dove_Blue_VW_Kombi_by_Rigamortiz.jpg)

vurdere å heve bussen min littegranne bak. :) 1-2 cm.

Bussen er nå ute på finn.no..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31273515

nei fader seriøst selge?

ja... blir far i månedsskiftet november/desember samt at jeg har et opel kadett b prosjekt jeg har holdt på med i årevis.. min grandonkel kjøpte den ny.. med salg av bussen kan jeg gjøre ferdig kadetten samt ha en buffer med tanke på utgifter fremover. for å få bussen i den stand jeg ønsker må jeg sikkert bruke minst like mye som den er verdt og det ser jeg ikke for meg at jeg har råd til på en god stund.. så da blir det enten å selge eller å ha to uferdige prosjekter i årevis til.. :S

da for morra di kjøpe den da så mor og far har hver sin :) hehehehe så kan du arve den om noen år.

Hehehe..! mamma har allerede en 1972 1302s så de klarer seg nok allerede.. :P

da er denne i ferd med å skifte eier, havner i mjøstraktene.

 :o

ganger 2

Det er nå et lite stykke fra Mjøsa til der bilen havnet....

Å den heldige ble?  ;)

Flytt heller fangern ned :) Kanskje jeg må igang og lage noe til bus også!
(http://i59.photobucket.com/albums/g292/Ticket2fly/Cocacolabus.jpg)

trodde han bodde i gjøvik eller like ved og det er vel ikke så langt fra mjøsa, men han bor vel på lena har jeg skjønt nå :)

Lena er en landbruksbygd, et potetkast unna Mjøsa..
Apropos, dette er sikkert en ideell bil til å kjøre poteter til Hoff med.. Fylle rett i varerommet, dra over ragtoppen og rett til Gjøvik ;)

Gratulerer til ny eier.. Skulle ikke forundre meg om jeg vet hvem det er.. :) 

og den nye eieren er MEG he he:)

Grattis!!! :)

 :o grattis , ikke misunnelig i det hele tatt  ::)

hehe se der har vi'n ja! :D