emildeal @ online . no

Komplett med kjøleblekk, forgasser osv?
Hvor holder du til? Hva er overhalt?

edit:
og hvorfor passet den ikke?

Må innrømme at jeg har litt trua på det her og vurderer å prøve sjæl.
Jeg husker ikke om det ble klarhet i om man kan lakke ordentlig over
denne tremclad-rullemetoden? Hvis det går er det jo en mulighet
å prøve det ut også heller få det gjort skikkelig om det skjærer seg...

Dagens innsats - klippet til platebit og tacket inn.

Jøss. Rust!
Dette blir et spennende område å sveise – mye vinkler og greier...
Må tenke litt for å finne ut hvordan jeg skal beholde de vertikale
sømmene på utsida (dørstolpen).

Får bruke god tid og prøve å ta det bit for bit.

Edit:
Har lagt ved et bilde til som viser bedre hvordan det så ut på utsida før jeg begynte.

Takk for hyggelige tilbakemeldinger, det gjør meg enda mer gira og motivert!

Nå er det høyre front i lasterommet som står for tur.
Mon tro hva som skjuler seg bak de halvveis sveisa/popnagla
platene her!

Burde vel egentlig bytta hele lasteromsgulvet, men har nå begynt å lappe det.
Blir ikke helt 100% det her, men det koster å være kar, så jeg gjør det allikevel.

Gønna på med por15 på innsida av kanalen for å klargjøre for gulv.
Grunna gulvplata med hagmanns epoxy 2k. Så sveiset jeg det inn:

Se der ja! trodde jeg måtte reise lenger for å få tak i klassicfabs deler.
Da skal jeg shoppe

Får vi se mer bilder av interiøret eller?

Her har du noen timers lesing om hvordan folk bruker rustoleum og ruller...
Synes ikke resultatene ser så aller verst ut

http://board.moparts.org/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=2331682&page=0&fpart=1&vc=1

Har nå ikke akkurat gjort det jeg legger ut her på 2 dager heller da! hehe. Men takk for god motivasjon 

Bilder fra undersiden lasterom sjåførside. Skjærer ut de gamle
utriggerne og sveiser inn nye, men mangler foreløpig utrigger til bakerste
tophat. Unneberg/vwheritage fører dem ikke! Får bikke til en
"midtre utrigger" så den passer (litt for lang nå).

Ja, snart gira på å få gjort unna det mekaniske så kan jeg heller ta rusta litt bit for bit, mens den er på veien...

Sveising av vindusrammene i front;
fabrikerte biter som passet til nedre halvdel i begge rammene
og sveiset dem inn så godt jeg kunne. Var litt problematisk her
og der med gammel tinnsparkling som bare rant vekk når jeg
holdt på, menmen, fyller med sparkel siden.

Planen/drømmen er jo til sommeren, men vi får se 

Original 1200 motor og tank tatt ut.
Jeg kan ikke stort om motorer (prøver å lære), med
mekanikervenn av far var vi på nippet til å få start på den,
men ga opp når vi skjønte at den ene ventilen (?) på venstre
side satt.. Prøvde å hamre den løs, men fikk det ikke til.

Var/er den ille med tanke på rust?

Jeg har vel ikke planlagt det i utgangspunktet, men nå som jeg begynner å få litt
rutine i arbeidet skal jeg vurdere det. Heldigvis er det en sånn bit jeg kan ta til slutt
om jeg ikke er helt fornøyd..

Han har i hvertfall brukt en ordentlig platebit med korrekt pressing for dreneringshullene osv,
problemet er at den bare er punkta (som du ser på innsida) og med en god del sparkel på
utsida.

Her følger bilder fra arbeidet med fremre tophat, jekkfeste og utrigger (venstre side).
1. bilde skåret rent. 2 bilde ny utrigger. 3 bilde med jekkfeste satt på (ikke sveist,
må finne en måte å få grunnet det skikkelig innvendig på først).

Så måtte jeg bikke nye tophatseksjoner for å skjøte på
det jeg kappet av for å komme til med arbeidet på innerkanalen.
Ble vel ikke perfekt, men solid nok og gjør nytten! Fornøyd jeg. hehe

Samme opplegg her litt lenger bak:

Når forrige kar skiftet innerkanalene gadd han ikke renskjære dem helt løs
fra alle floorsupport bjelkene. Han lot rester sitte igjen og sveiset dette sånn
halvveis fast utenpå den nye innerkanalen. Dette har resultert i rust og rot.
1. bilde er tatt etter at ytre del av tophat, jekkfeste og utrigger var ute.
Jeg fant ut at det enkleste og beste bare var å skjære ut hele seksjoner av innerkanalen
for å lage passende biter (bilde2). Bilde 3 er etter sveisinga.

Her har jeg sveiset inn litt friskt metall nederst på midtre stolpe førerside...
Lappet over mye av restene fra den gamle stolpen - burde egentlig tatt opp
igjen og butt-welda kant i kant i stedet, men skitt au. Tror jeg fikk beskyttet
det som ligger under relativt godt..

Jeg tror gjennombrenninga skulle være ok, blir gode klumper på andre sida av det jeg sveiser...
Har dessuten ordna meg gass nå, så ting går lettere!

Ja var nok litt heldigere enn han.! hehe

Slik ser det ut under dørene på høyre side etter å ha fjernet platen fra forrige restaurering.
Trengs nok ny utrigger, tophat-seksjon og jekkfeste både foran og bak... Nok en gang mer enn hva jeg hadde
planlagt. Menmen, litt utfordringer får man tåle

Og det samme med forreste tophat/floor crossmember.
Her brukte jeg flusstråd så sveisen er ikke særlig pen
som dere kanskje ser. Men dette slipes og gjemmes under gulvplata
uansett. 

Rust hadde tatt knekken på lasteromsgulvet langs hele sjåførsida - så jeg skar det ut (første bilde).
Så forlenget jeg innerkanalen i forkant (bilde2).

Godt!

Her har jeg tatt ut vinduene i front og funnet mer gammal moro. 

Og dette:

Etter å ha fått tatt ut treplatene som lå på gulvet
fant jeg dette kreftområdet.

Så ble garasjen pusset opp og hvitmalt før bilen flyttet inn (far på bildet).

Da har jeg bestemt meg for å lage prosjekttråd her på forumet.

Bilen er en 1957 Type 2, som jeg fant utenfor en låve på Hvasser
(øy i Vestfold). Her har den levd hele sitt liv og tidligere gått som
fiskebil.

Litt usikker her, men jeg tror bilen har hatt 3 eiere før meg. Eier nr. 2 restaurerte
(tidlig 80-tall ?), og skiftet kanaler, noen jekkfester og
utriggere og litt i hjulbuene. Noen steder ble det bare popnagla
plater på utsida av rusten . Eier nr. 3 fant bilen på en låve
han hadde arvet og hadde tatt bilen ut i avvente av en ny restaurering.

Dette er mitt første bilprosjekt og jeg har aldri sveisa, holdt på
med metall eller mekanikk tidligere i mitt liv. Håper folk har
forståelse for det og ikke slenger dritt. Hjelp og tips tar jeg gjerne
i mot!

Her følger noen bilder fra jeg fant den:

Ja! KONGE