VWNorge

Jeg ser det blir flere og flere forgasserproblemer. Flere demonterer, renser, vasker og justerer. Men hvorfor? Jo det skal vi se litt på her.

Den store synderen:
Mye tvilsom bensin der ute om dagen. Spesielt er tilsetningen ethanol en skummel greie for oss med luftkjølt vw (og andre biler) med forgasser laget av aluminium og messing, bensintank og rør laget av jern.

Ethanol har den skumle egenskapen at ved kontakt med aluminium eller jern så starter metallet å korrodere, tilsetter man messing i denne blandingen vil reaksjonen aksellerere. Absolutt en uting å ha i en folkevogn med andre ord.

Har selv opplevd endel problemer, spesielt med Statoil sin 95-oktan der spesielt tomgangsdyser tetter seg pga ethanolens reaksjon. Det blir en slags smørje/gelé som er avleiringer av korrosjonen. Denne geléen tetter små åpninger i forgasseren og kan forårsake at motoren går magert, mister effekt eller rett og slett stopper.

Vi har alle et ønske om å holde bilen i best mulig stand, spesielt motoren.
Dagens anbefaling, fyll kun 98-oktan, den inneholder ikke ethanol.

Flere andre har samme problem og her kan man lese litt om hva ethanolen faktisk gjør med drivstoffsystemet ditt.
www.strohmautomotive.com/ethanol.html

Skal man bygge en motor som kun skal gå på ethanol bør man ha bensintank av plast, bensinrør av plast eller rustfritt stål og slanger beregnet for å tåle ethanol og innsprøytningsanlegg med injektorer og bensinpumpe som er laget for å tåle ethanol.

Flere innspill og erfaringer er velkommen.  Spesielt rundt bruk av deler brukt sammen med ethanol

Jay Leno's Garage om Ethanol problemer...!
https://www.youtube.com/watch?v=DL_8SkZjEPc (https://www.youtube.com/watch?v=DL_8SkZjEPc)

Norsk MotorVeteran har skrevet om temat de siste årene. I nr 11 2014 hadde de tre siders lang artikkel. Etanol leder strøm mye bedre en bensin, Så det oppstår galvanisk korrosjon. kobber stål zink og aluminium sammen blir da en meget uheldig kombo.
 fyller 98 på alt.

Utfordringen fremover, blir jo at 98 fases ut mer og mer på bensinstasjoner.

Nettopp derfor vi må fylle 98  på alt alltid. blir det omsatt så fortsetter de å selge. forhåpentligvis

Jeg bidrar på mine 5 veteraner:)

Absolutt. Dessuten kan man kjøre høyere fortenning og tune motoren slik at den går mer effektivt.
Dette gjelder alle biler, til og med nye motorer med små injektorer får problemer. Ikke lenge siden jeg skiftet motor i en polo, 2004mod. På grunn av en tett dyse gikk motoren magert på én sylinder og eksosventilene gikk i stykker. For høy temperatur på ventilen forårsaket at den sprakk.

Jo jeg er kjent med problemet over lang tid. Men jeg har til nå løst mine problemer ved å rense forgasserene på våren og bruke kondensfjerner en gang i blant. Ja jeg vet at det bare forskyve problemet men det har fungert for meg de åra som Statoil har hatt etanol i bensina si. Mulig at problemet har økt nå?

Hot Rod magazin tar også opp problemet. Sjekk 10 min og 18 sek ut i serien https://www.youtube.com/watch?v=nx7ugia9hN8

4 mnd med stående E85. Synes ikke dette var dårlig. Mye skvip sist med 98 og..
[attachment=1]

Det er ikke så værst det der nei, men det er jo ikke bra :P

Skal snart titte nedi mine egne forgassere. Har stått med Shell 98 V-power i snart 6mnd. Kjørte et par tanker med Statoil 95 i sommer også, det ble bare krøll. Lange gjennomsiktige ormer som tøyt gjennom tomgangsdysene. ;D

Dette er støv som man enkelt tørker og blåser bort. Igjen vil jeg nevne at man får smøremidler man kan tilsette E85 og etanol som langt på vei forhindrer problemer.

Mvh
BB

Jepp. Det er ikke irr, og støvet lå ikke spesielt godt festet. Skrudde opp en dyse, og de er helt tomme for støv.

Det er brukt noe lurium. Kalle vet hva.

Hva for smøremidler  ???

Mener det er denne:

http://mekonomen.no/bil/bilpleie-og-service/kjemikalier/additiver-og-tilsetninger/drivstofftilsettning-pa11331no

Sikkert ikke dumt å fylle sånt på tanken :D

Blanding av kondensfjærner og bly erstatning  ;)

Samme f.. hva det er. Det funker og det rekker for meg.

Mvh
BB

Her er kammeret strøkent. 98 oktan stått i 3 måneder
[attachment=1]

Vil denne tilsetningen være lurt også på nyere bil ?

Hei Espen, SI Alcohol var et tips jeg fikk for en del år siden av mine svenske venner som har kjørt med E85 og dem benytter det også på sine bruksmotorer nå som bensinen også har innblandet etanol. Jeg kjørte SCC bussen til Finland og der hadde vi ikke noe annet valg en å fylle etanolholdig bensin og fikk diverse problemer som en følge av dette (den gikk noen slag etter jeg vrei om nøkkelen for å stoppe motoren). Fylte på litt SI Alcohol og problemet var borte.

Velkommen tilbake forresten  ;)

Mvh
BB