Då vett du kor eg bur 1303SS..Ikkje akkurat i skuret men..

Denne er grei
http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=9362

Har du bilder av gliset da?

Putler litt med motoren innimellom også. Planen er å gi den en liten overhaling. Blokka sendte jeg til rallybugs for linjeborring og etter nøyaktig en uke lå den ferdig borret i kjelleren min. Kjapt levert!
Nå gjenstår det å rengjøre blokka skikkelig. Må nok nappe ut de originale pluggene for å få fjernet all metallspon i oljekanaler og gjenge opp til nye plugger. Vurderer å lage til fullflow når pluggene først er ute.
Hvor er det greiest å plassere oljefilter?   

Det er rett

Stemme det. Dette bilde som avslørte vil jeg tro[attachment=1]

1600 motoren står i garasjen og bare venter på å få komprimere luft. Er kanskje ikke det billigste/enkleste alternativet mtp at du får en kompressor i deler men definitivt det tøffeste Om du finner ut at det er penger å spare på en evt fellesbestilling kan jeg interessert i å være med.

Type 3 er visst i vinden fortiden ja. Selv om fastback ifølge noen er "den stygge vw-ungen" Syns den har sin sjarm jeg.. Har vært innom srvwk noen ganger. Har faktisk fått Bugwald i posten noen år også   Holder til på den rette siden av fjorden. Vindafjord

Takker for tips og råd. Satser på å behandle godt på innsiden og bruke sveisegrunning / sink ved sammensveising av platene. Drenering må vel også kunne ordnes på en måte. Men det spørst om jeg finner en bedre løsning enn det som var originalt. Det måtte i tilfelle være å droppe profilene og laget forsterkning på en helt annen måte.

Hva koster et slikt sett?

Det var vel utrolig rimelig   jeg hadde ikke giddet å sandblåse et helt kaross for 2000 spenn.. skikkelig bra jobb du gjør med bilen. kan absolutt kalles full restaurering denne tråden

Ja lurte på å bare droppe forstekningene. Hadde spart endel arbeid. Men nå er det gjort. Hva er beste måte å unngå rust inni der? Tette profilen helt?  Altså ingen drenering / lufting. Må uansett grunnes og lakkes, noe det ikke var originalt.

.

Da var den andre innerskjermen ordnet. Som flere antydet så var det en del rust å finne her også.

Fikk også laget nytt forsterningspanel. Ble mye banking før det begynte å ligne på det gamle men tror det ble bra. Nå gjenstår det å få på noe grunning før det sveises på plass. Men må nok vente til temperaturen i garasjen kommer på + siden før det gjøres.

Da har jeg fått av skjermene og mer rust kom til syne. Er visst bare å brette opp ermene her

Takk for deeet. Er bare en slett plate i innerskjermen utvendig ja men det er litt verre på innsiden. varmekanal og gulv. må vel ha et karrosseriløft for å det til. veldig greit med truck til underspyling ja

Det er vel den vanlige rusta på denne også ja. Kan se antydninger fra bagasjerommet foran til noe kjeks i innerskjermen. Ser du har litt der også. Ellers var jo din veldig bra. Kanaler fine på din?

Det siste bildet lyver litt. Er ikke så glossy i virkeligheten. var vel kansje heldig med lyset der.
Etter polering ble det underspyling med steamer for å få vekk den verste dritten. Effektivt

Lakken er sliten og matt så en hellakkering må til for å få denne fin igjen. Men det blir ikke første prioritet så jeg tok en liten rubbing / poleringsøkt for å prøve å få det litt bedre. Kom seg en smule
[attachment=2][attachment=1]

Fikk bilen inn i verkstedet for å få se litt bedre etter hva jeg hadde kjøpt. kjøpte denne usett og det skulle selvsagt bare være litt overflaterust her der. men men..Dukker nok opp mer etter hvert
[attachment=2][attachment=1]  

Ja har blitt endel Type 3 tråder i det siste. bra det. Om den er senket i fronten vet jeg ikke. Det jeg vet er at den skal litt lenger ned etterhvert. Ellers ikke så mange planer i utgangspunktet. noen snasne felger hadde gjort seg men litt usikker på hvilke. Kunne tenkt meg å beholde 4 bolt skiver/tromler og da er ikke utvalget så stort 

Hehe. Fin plass å pause litt på det og etterfylle en god dæsj olje før turen over Haukeli.
Var ganske mye bedre å kjøre denne enn en boble fra samme årstall. (1969) Litt slapp i styring/ demping eneste. Fikk litt båtfølelse i noen svinger  
Ellers er bilen levert ny på Hamar og hadde tette serviceintervaller den første tiden i følge servicehefte

Noen som kjenner til denne bilen?

Her er fasty`n kommet hjem. Venter på tak over hodet

Kjøpte meg en fastback i Oslo i høst. Bilen var i ok bruksstand og planen var å gjøre minst mulig med bilen bortsett fra å bruke den da jeg har en boble som trenger restaurering. Bilen gikk fra østlandet og over til vestlandet uten problemer, bortsett fra et rimelig høyt oljeforbruk..   Her er et bilde fra hjemturen. Notodden tror jeg

[attachment=1]    

700,- + frakt

Er på utkikk etter fangere til type 3èn. Trenger ikke være dønn strøkne.

.

Takker

650,-

900,- sendes  (+frakt)