Brukte bare en litt grov treskrue, og borret et lite hull i alu-pluggene, så jeg fikk skrudd inn skruen.

Hotshop og andre har vel plugger regner jeg med. Jeg hadde en liten haug liggende fra tidligere bygger.

Hullene gjenges opp og tettes med alu-plugger. Jeg hadde et lite lager av disse pluggene, men ser at jeg mangler noen. I gamle dager kunne jeg bare svingt innom på Unneberg, men nå er det litt mer plundrete, men det løser seg nok. Lenge til våren enda

Her er et lite action shot av den nusselige glidehammeren vi bruker for å nappe ut pluggene:
[attachment=1]

Før vi bruker for mye tid å penger på denne blokka, tenkte vi det var lurt å sjekke om den trenger linjeboring, så da fant vi frem et mikrometer i passe størrelse, og en "bore dial guage" for å måle lagerbukkene innvendig.
[attachment=2]

Det er litt knotejobb, men etterhvert får man draget på det, og det viser seg at det midtre lageret har, ikke uventet, banket ut blokka så der var diameteren på det verste punktet 0.06 mm utenfor maxtoleranse. Man kan også kjenne forhøyningen midt på lagerbukken med neglen, så alle tegn på at denne blokka trenger linjeboring er tilstede.

Vi har ikke utstyr for å linjeborre, så gode tips mottas med takk

Takk for det!

Jeg tror Ikke du kan bruke tilsvarende bryter da denne er laget for tre trinns vifter hvor spennings justeringen skjer i viften. Hadde jeg vert i din situasjon så hadde jeg gått på ebay og søkt på PWM og kjøpt en slik 12v "dimmer" så kunne du feks brukt dashboard knotten for en "eber" varmer så hadde du beholdt et gammeldags utseende hvor den opprinnelige varmeknotten nå styrer varmeviften. Eller hvis du har veldig gammel boble kan du koble den til under varmespjeld hjulet på tunnellen.

[attachment=2]det er vel denne du mener?  Olof "professorn"    redaktør i Wheels Magazine.  gjorde rent bord i stockholms natten