VWNorge

Har akkurat henten hjem vidunderet. En -63mod.1200. Hel og grei bil. Trenger en renovering til vinteren for å bli som jeg ønsker.
Problemet er en lyd fra klutsjen, eller vaieren. Lyden forsvinner så snart jeg legger pittelitt press på pedalen. Det høres ut som om noe sviver borti vaieren eller noe sånt. Det kan kjennes noe mot pedalen, en lett vibrering. Jo større fart på bilen(ca.80-90km/t) så forsvinner lyden, eller den overdøves av lyden fra motor. Lyden i vaieren er lik på tomgang som i fart. Kan det være noe med pressplaten/løs eller slakk vaier. Det må nevnes at klutsjen nok er litt slitt.
Forslag noen ??

Lyden forsvinner når du trykker inn clutchen (litt eller helt)? Høres ut som slitt utløserlager.

Det kan se ut som om klutsjen ikke er strammet opp etter motor overhaling og klutsj bytte. Kjøpte bilen sist helg og den slurer på klutsjen i 4 gir i oppoverbakke. Sendte sms til tidligere eier idag vedrørende klutsjbytte. Fikk til svar at klutsj er ny, da må det vel kun en stramming av vaier til før alt er bare sommer?.

Hvis den slurer på clutchen bør du snarere slakke på vaieren =) Har du mye dødgang på pedalen da?

Min slurer veldig på cluthen.. Er det stor jobb å slakke på vaieren? Må man ta ut motoren?

jekk opp bilen bak,,,sett den på bukker,legg deg under så ser du hva du skal gjøre.
det er ganske innlysende bare du kommer deg under:)

Virker som slitt klutsj lager, det løper med.

Ingen dødgang å snakke om, det skal ikke rare presset til på klutsjen/pedalen før den begynner å frikoble. Det lille presset som utøves gjør også at lyden forsvinner. Det er snakk om å presse pedalen ca.3-4cm, så forsvinner lyden.

Da kan du prøve og slakke på vaieren for å gi den den litt dødgang. Lyden er ganske sikkert utløserlageret, og det må evt byttes på sikt, det blir ikke bedre  :). Men hvis clutchen fungerer når du slakker vaieren, holder kanskje lageret ut sommeren, slik at du kan ta en grundig gjennomgang til vinteren. Men har du tid og lyst er det gjort på en kveld å ta ut motor og bytte lager, og evt. clutch. Bytt simring(er) samtidig hvis det er olje på clutchen (et veldig vanlig problem).

He he. Har fått karantene av kona på 1 uke etter at jeg kjøpte bilen sist helg. Karantene gjelder VW prat, kjøp av deler, bytte av deler og evnt. reperasjoner/nedplukking/restaurering. Bilen står nå for det meste å soler seg i glansen av sola, samt til hyppige komentarer og beundring fra naboer. Får se på klutsjen til søndag, da er karantenetiden over. ;D ;) Etter det begynner arbeidet for fullt.

Prøv, la arma få en 7-8 mm frigang til den trekker på klutsjdisken. Det kan du kjenne med hånden. Da kan det hende at lageret slutter å løpe med. Det bråker fordi det er slitt (kulelager ikke kull), men i mange tilfeller kan du kjøre en stund før motoren må ut.
Noen kjører med foten på klutsjen og da.

Mmm. Det er det jeg gjør nå for å unngå slitasje/krasj. Bilen står for det meste til pynt grunnet dette, men den luftes litt innimellom på korte turer. F.eks som idag. 23gr. kl.07.30, 5 Km til jobb, må jo ut å vise den da, alle vinduer åpne og vind i håret(issen). :D