[attachment=1]

Skal finne den. Finner den under bakluke.

Man får kjøpt en til panser å en til motorluke. Fant det på siden.

Tusen takk.

Vil tror det da panseret også har den kanten på innsiden.

Takker. Blir å prøve en sånn list.

Ja.
Men er ute etter en som bare er på undersiden å ikke synlig når luken er igjen.  Men kansjeden kan festet på den innvendige kanten på motorlokket.

Gjort litt i kveld også. Tilpasset å helsveist den andre bakparten med støtfangerfestene.
Selfølgelig sjekket at alt passer med motorlokk å bakplate.
Får man gummilist som kan sitte på motorlokket å ikke rundt motorrommet?
Det vil se så mye bedre ut
[attachment=1]
[attachment=2]

Baksiden av platen på kanalen det stigbrett blir skrudd fast.
[attachment=1]

Etter å ha sittet å sett  lenge på støtfangerfestene å platen der så klarer jeg ikke la de være når det ser sånn ut å overlapping som er gjort ser helt teit ut. Selv om mange hadde nok latt det fare.
Så fikk byttet den ene i dag.  
Buttsveist selvfølgelig.
Skal helsveist i overkant av støtfangerfestene samt sveise mutteren en gang for å være på den sikre siden.
[attachment=1]

Da ble det enda mer plate jobbing.
Gravrust å drit. Platen mot flyndre er heldigvis bra.
Profilen er allerede bestilt ifra et Mek. Verkstedet.
[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

Fått gjort noe litt i kveld også.
Lagd braketter til rallybukkene jeg skal ha på bilen.
Disse blir ikke sveist på før etter at flyndra er sandblåst,
 jeg skal forsterket gulvet der braketten skal stå med en tykkere plate som blir helsveist.

Det gjør jobbing med motor å  bakstilling mye lettere da jeg får baken såpass høyt opp så motoren kan slippes ned å dras ut.

[attachment=1]
[attachment=2]

Slipt all punktsveising osv på høyre hjørnet i dag.
Ser jo nesten bra ut. 
I morgen blir det handling av deler til andre hjørnet.
[attachment=1]

Det argumentet er jeg helt enig i. Skal ikke bry seg om hva andre tenker er kult om du syntes det selv men var heller for å høre noen argumenter

Folket må huske å komme med synspunkter å kritikk om noe gjøres feil da jeg bare er en vanlig dødelig mann.
Flere øyne ser bedre enn 2.

Ja det er sant. Står på men går mye tid til å repppe når det er gjort så dårlig å jalla. Har en del stål som også må byttes i fremre den av karosseriet.
Godt at flyndra er så bra som den er. Må bare fikse litt der jekkfester har vært sveist fast
Får se når sesongen for bilen starter. He he.

Blir mye drit av å kappe å slipe bort gammel jallamekk
[attachment=1]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

Gjort litt i dag også.
Startet på venstre hjørnet foran bakdekket. Sorgens kapittel nok en gang .

Det hjørnet var ikke bedre enn andre siden så da blir det samme jobben her.
Var bare å brette opp armene å starte med å kappe ut det som var dårlig å litt ekstra. Delene blir handlet til uken.
[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

Gjort litt i dag også. Sveist ferdig hjørnet bak. Skal også tinnsparkle overgangen. Fikk også sveist på mutteren til varme røret. Samt lagd siste platen til hjørnet. Den under setet.
[attachment=1]
[attachment=2]

Det var ikke dumt

Skal jeg ha oljekjøler setter jeg den over girkassen. Der er det  masse nok luftgjennomstrømning.
Tenker også å ha en Kamei spoiler så da syntes de heller ikke.  Da er det kansje samme om det er med eller uten riller. Da setter jeg på en med riller.

Siden frontplanten skal byttes tenker jeg på om jeg skal ha med eller uten lufteriller. 
Hva tenker folket å noen for å i mot argumenter.? 

Klemlisten til gummilisten mot panseret skal bort på frontplanten først som sist

Takker. Ja det tar tid med kapping. tilpassninger. Sliping. Behandling av stålet og sveising når alt skal gjøres skikkelig.

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]