Takk for tilbud folkens, dukket opp en på FB og handel er gjort, så da frafalles ønsket 

Før jeg kjøper en ny, noen som har en liggende??

Engle W120 kam altså, ny eller pent brukt 

Herlig bil! Gratulerer! Hva slags motor sitter i den?

Blir spennende å følge med Har du blinket ut noen løp i 2017 enda?

630 i mål må da være en rekord?!? 

Skinne...?

Halvburet er laget av en som hadde nettsiden www.dirtyracing.net og ble laget til min gamle racer. Men det er såpass lenge siden at jeg ikke kan helt huske hvem/hvor det var. Siden finnes ikke lenger ser jeg..

Brukt i drag-bil 3 sesonger, åpnet og renset hvert år og nå før salg. Brakett til regulatoren følger ikke med.

1000,-

Tor Øyvind Skinne

Ser etter et sett skivebremser til svingaksel med korte akslinger, helst 205/5, men annet kan også være av interesse.
Ikke CSP eller andre dyre greier, ser etter noe rimelig. Skal bare brukes midlertidig 

Handel utført, case closed 

NA 2006

Har vel en 13-sekunder også fra den tiden, men finner ikke slippen, så denne får stå som beste NA

SCC 2016
Turbo

Ja, alt kunstig lys forvrenger fargene, viktig å se de utendørs
Et annet triks som kan benyttes er en svart kontrastramme rundt fargen. Øyet ser da fargen "riktigere".

Stå på! 

Spennende å følge prosjektet Lobo!

jobbet mange år i fargehandel, og dratt på meg litt erfaring med å se farger. Husk at dagslys og store flater gjør at fargen gjerne ser kraftigere/sterkere ut.
Så for en farge som skal være utendørs, må den alltid sees i sterkt dagslys når en skal velge.
Eksempel: Låverød (den som alle låver i Norge har) ser nesten helt brun ut på fargeprøve i innendørs lys.

Flott jobb og kjempetøff bil! Liker felgvalget!
Gratulerer med null hull på PKK 

Husker ikke eksakt Roy, men som sagt med en 82mm veiv er vendehøyden tilnærmet std med B stempel, så det er bare å regne seg ut derfra

Det jeg mente var at hvis man kompenserer med lengre råde, må vinkelen sjekkes. Lengre råde = slakkere vinkel og dermed nærmere sylinderveggen.

På B stempler er pinnebolten flyttet opp slik at du med 82mm slag får tilnærmet samme vendehøyde som på 69mm veiv. Dvs at du uten å gjøre noe får ca7 mm vendehøyde. Du kan da enten kompensere med lengre råder og/eller dreie ned sylindre. Du må da korte inn støtstenger, eksosanlegg, kjøleblekk osv.. Vinkel på råde må vel antagelig også sjekkes, at den ikke treffer nedre sylinderkant....tror jeg

Da har det dukket opp noe som er innenfor det jeg ønsker 

Tenker at en sånn nivåbryter til lensepumpe i båt bør funke. Bare å sette den opp-ned. Feks oppunder ved vinduspussermotoren

Ikke en Samba heller...?

Tror denne har potensiale...med litt justeringer...

Enig med Trond. Er ikke alvorlig som det kan se ut til på "vanlige" dragrace, og ofte samkjører vi påmeldingene litt slik at det blir en gjeng bobler også. Veldig hyggelig og moro. Responsen fra både publikum og de andre racerne er overveldende positiv når vi kommer med boblene Følge med på terminlista som lages hvert år her på forumet og sleng deg med!

Type SCC løp er vel bare på Bug Run treffene og SCC dessverre

Langtidsprosjekt jeg samler deler til, så får vi se hva det blir ut av det 

Finnes faktisk en positiv grunn til får å ha ribbene, og det er hvis man synes det ser bra ut.. 

Okei, bare å si i fra hvis du ombestemmer deg 

Bra video med mye nyttig info, takk for det, men kanskje ikke så mye om måling og tolleranser som jeg var ute etter i denne omgang

Som nevt er jeg interessert Erlend, bare å komme med pris.

Noen andre som har noe liggende?