OldBug 1302. German.

[Tistlo]

jau takk i like så vert veldig bra 02en din. eg stikk innom ved neste anledning tenker eg:)

[OldBug]

jau takk i like så vert veldig bra 02en din. eg stikk innom ved neste anledning tenker eg:)

Takk skal du ha! Ser frem til besøk!

[OldBug]

Ble ferdig med fjerning av gammel tectyl på bunnplaten i dag! fikk også klargjort motor for fjerning!

Liker ikke luftinntakene bak sidevinduene! Lurer på å enten fjerne de for en helt slett flate, eller lage et scoop som kommer ut 1 cm el 2 med grillnetting inni! Meninger?

Er det "trygt" å kjøre med bremser (skiver og tromler) som har fått borret opp nytt boltmønster, i tillegg til det originale mønsteret? altså 8 hull?

Har en kamerat som vil ha et vinterprosjekt, og han har tilbudt seg å bygge motor til meg!
Han jobber som mekaniker og har en ganske grei maskinpark på jobben!

Det jeg lurer på:
Jeg er på ingen måte rik, men har lyst å forsøke å få bygget en t4 motor. Har sett at det er litt skriving her på forumet om akkurat kostnader runt motorbygging!

Hvis jeg nå er i den situasjon at jeg kan få laget det meste av deler, og har en overhalt type 4 motor på hånden for en billig penge.

Hva må egentlig gjøres utenom Kjøleblekk, viftehus,reimhjul,dynamofot og svinghjul?

Er ikke ute etter en værsting motor el lign...

Beklager om dette sees på som et dumt spørsmål!

[Formula Vee]

Ingen "sprøssmål" er for dumme her.. Jeg har sagt sikkert for mange ganger hva jeg mener om kostnader på motor, og mange som er uenige. Men jeg påstår at om du ikke skal lage alt selv av deler som ligger og slenger, bør du regne med 30.000 i den billige enden.
Da har du 100+ hester som virker lenge.
Det finnes scoop å få kjøpt som er beregnet å ha der. Vet ikke hvor, men har sett her på forum og.
Med 8 hull i trommelen får du mindre gods til å holde gjengene på fire av dem, fordi det er kun fortserkning for 4 hull.
Det holder sikkert, men ingeniørene har ikke gjort det arbeidet hvis ikke de mente det var nødvendig...
Ellers finnes det maaange gode motorbyggetråder her på forum, så det er bare å søke/lese. 

[OldBug]

Takk for svar!

Med 8 hull i trommelen får du mindre gods til å holde gjengene på fire av dem, fordi det er kun fortserkning for 4 hull.

Jeg tenkte å bruke pinnebolter, er det fremdeles fare for at skive/trommel kan gå i knas?

[Tistlo]

ville heller ha satsa på nye skjever og trommlar med 4x100 , dei er ikkje so dyre heller.(men trur forsovidt at da hadde gått fint med 4ekstra hol.) har studert nermare på skjevene som står på spindlane du skal ha, og dei er igrunn ikkje noko å bruka som dei er no. må isofall dreiast.

type 4: sjekk denna sido: http://www.tunacan.net/t4/

og her står da eindel om ombygging, er og ein an link med bilder men hugsar ikkje ka den sido heiter http://www.tunacan.net/t4/howto/starting/

[OldBug]

Takk skal du ha! Joda blir nok nye skiver og trommler!

[OldBug]

Var å fortsatte litt i dag!
Har slipt ned og sandblåst 60% av bilen pga overflaterust, etterpå smurte jeg rustomdanner på.
Men i dag oppdaget jeg et tydelig brunskjær utenpå den "svarte" rustomdanneren!??

Har jeg ikke slipt godt nok? gjentok prosessen med sliping med flapdisc, og smurte et nytt lag med rustomdanner og så et godt lag med 2k epoksygrunning!
Var dette dumt?
Bilen står i en skikkelig tørr garasje, fatter ikke hvorfor dette skjedde!

Dobbelt arbeid er alltid gøy!

[Tistlo]

sånn rustforvandlar er berre tull, dropp den og legg på 2k epoksy etter sandblåsing.

[Formula Vee]

X2. Gjorde samme feil selv. Rustomvandler burde hete rustutsetter.
Jeg endte opp med å demontere bilen igjen og blåse vekk alt.
Så 2k grunning og god lakk

[Bj?rn]

Spørs litt hvordan type rustomvandler du bruker. Har brukt 2 typer hvor den ene bare var å kaste..
Den andre (Mener det var Würth) fungerte bra!
Men bruker det kun på små steder som "siste utvei". Pleier som regel å sandblåse og hive på syre eller epoxy.
Men lykke til med bilen, blir nok bra serru 

[OldBug]

Takker for svar
Nå er motor ute og skal erstattes med noe kjekkere.
Fikk et tips i dag om et forholdsvis nytt produkt!?
Ifølge mannen som solgte meg dette, er det rustomdanner og rustmaling i ett!
er dette kjent for noen?
kostet nesten 400kr for 1 l.


Lurer på om jeg skal gå over nok engang og fjerne 2k epoksy, og heller bruke dette med epoksy oppå!

Så har jeg motatt kjekk post som skal finne veien til garasjen i morgen,
sammen med frontplate fra tistlo!

[Tistlo]

400 for ein liter ja....hmmm

håpar du har mykje rekkverk å mala for sånn eg ser da so er det der fryktlig likt hammerite sin hammarlakk; grunning,rustgrunning,rustomdannar,rustdempar,supergrunning,antirust,sleggefeitt og maling i samme boks. faktum er at den er nesten totalt ubruklig. fordi det er emaljelakk og den vert so steinhard at når ting begynnar å få litt levetid og bevegelse so sprekk det opp og løysner i flak. eg prøvde med hammarlakk på da brunrusta stigtrinnet til syncroen(sånn flattjernsgrind) pussa ned med stålkost og sosa på 3strøk maling(fordi den dekka so dårlig) og ettter nokon veker no so kan eg ta ein hammar og gje eit lite kakk på lakken---vips den forsvinner i flak og bak har da blomstra vidare i rusta.mao bedre å latt vera å mala...

uansett poenget mitt er at eg trur du får mykje lengre varigheit om so du legger 2k epoksy i bunn. etter sandblåsing,sliping og sveising. 2k over 1k er vel skjeldent noko bra?
dessutan so er den malinga du skal få jå meg laangt bedre, og ikkje til 400kr literen;)

eit sjakktrekk på dei nye delane dine er å slipa vekk ALL svart maling. sveisa på og so ha på god grunning. dersom du gjer som mange andre før deg har gjort, å slipa litt og sveisa på deretter mala over alt, so går da x-antal tid før den svarte malingen slepper taket og tar med seg evt overliggande maling. -få da vekk, da er kun transportgrunning

[OldBug]

he he takk for gode råd!
da lar jeg ting være som de er, og venter med bunnplaten til jeg har vært hos deg!

pm!

[OldBug]

Har vært litt dødt her grunnet høstferie og unger men nå skal det bli fart i dette prosjektet framover!
Hadde en økt i garasjen i dag, bare kjedelige oppdateringer men kan jo legge ut bilder selvom.

Fant mer glassfiber og poppnaglete plater rundtom i fonten, med masse rust bak selvfølgelig.



Fikk slipt og malt gulvet inni!


Fikk slipt og sandblåst hjulbuene bak, og sveist igjen listehull.

[OldBug]

Slik ser fronten ut etter påbegynt men ikke avsluttet rustfjerning!


Nye frontplaten måtte få litt nytt stål.



Og som sagt er motor nå ute!

[erikaa]

Ser bra ut dette her! Hvilken grunning kjøpte du fra Tistlo?

[OldBug]

Ser bra ut dette her! Hvilken grunning kjøpte du fra Tistlo?

Tusen takk!
Er en slags supermaling som han får tak i gjennom jobben!


Vet ikke helt hva den heter men det kan vel gjerne Tistlo legge til? Med mindre dette går inn under yrkeshemeligheter!

[Tistlo]

den gråe har du vel ikkje fått av meg? eg skal få tak i på jobb no i veko til deg, den er raud og heiter Flemo ht-50 hurtigtørkande primer ca.

men du har gjort bra arbeid her! all framgang er god framgang:)

[OldBug]

den gråe har du vel ikkje fått av meg?

Neida foreløpig har jeg bare brukt en 2k epoksy primer! Tenkte det var godt nok til gulvet inni, har også brukt dette i innerskjermer som foreløpig løsning!
Når jeg får godsakene av deg tenkte jeg å ta bunnen på bilen, innerskjermer og inni fronten over rammehodet!
(hvis jeg har nok! )

[Tistlo]

vist du spottar inn ein sekk med pengar so kan eg jo skaffa deg 10liter med jotamastic grunning 2komp. beste malingen du får tak i;) då har du til 3 bilar me komplett 2strøk i alle innerskjermar og under heile bilen + golv inni og utanpå:)