Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Formula Vee]

Det var skyvelæret sitt ja...

Snekker`n bruker skyvemålbånd med hel automatisk innrulling for f@#..

[TrettenNullTo]

Synes du skal slenge deg på her  http://www.vwnorge.no/index.php/topic,63944.msg623947/topicseen.html#msg623947

[Formula Vee]

Hvorfor det? Tror min er enda bedre.
Og er allerede montert.

[TrettenNullTo]

Hvorfor det? Tror min er enda bedre.
Og er allerede montert.

Fordi jeg hadde glemt at du hadde bandasje. 
Ser det nå.. 

[Dalland]

Hvorfor det? Tror min er enda bedre.
Og er allerede montert.

Fordi jeg hadde glemt at du hadde bandasje. 
Ser det nå.. 

Hehe, min personlige delepusher..
Tror Jan olav skal klare seg fint me den han har, og når man først har vikla en eksos så gidde man ikke å ta den av igjen før den faller av..

[Formula Vee]

Hvorfor det? Tror min er enda bedre.
Og er allerede montert.

Fordi jeg hadde glemt at du hadde bandasje. 
Ser det nå.. 

Hehe, min personlige delepusher..
Tror Jan olav skal klare seg fint me den han har, og når man først har vikla en eksos så gidde man ikke å ta den av igjen får den faller av..

  Men tanken var god 
Må forresten vikle av ene J-tuben for å sveise inn tempføler. Godt jeg har 15ft igjen av den svindyre titan rullen. 

[TrettenNullTo]

Titan sier du  .
WoooW.
Da kan det være du har nesten like fet bandasje som oss 

Den motoren gleder jeg meg til å beskue i virkeligheten

[Dalland]

Titan sier du  .
WoooW.
Da kan det være du har nesten like fet bandasje som oss 

Den motoren gleder jeg meg til å beskue i virkeligheten

Må ikke la deg skremme, det nærmeste titan det er i denne er navnet på boksen.
Den består av basalt fiber og er uansett endel bedre enn biltema sin, men tåler mindre varme enn silica fiber.

[Formula Vee]

Det stemmer. Kult navn, men lite titan.
Her er spec:
Titanium exhaust wrap, with LR Technology, is made from pulverized lava rock and stranded into a fiber material and woven into a proprietary weave.
Titanium wrap is engineered to be stronger than most wraps and more durable for improved thermal performance and reliability.
Perfect for any automotive or motorcycle application!
Withstands 1800˚F direct/2500˚F intermittent heat
Promotes increased flow for improved performance
Reduces temperature & vibration breakdown
Extremely pliable for a tight and secure wrap
DEI HT Silicone Coating not required
Pre-wetting roll not necessary for wrapping
Hi-tech carbon fiber look
High resistance to abrasions, oil spills, temperatures and vibration breakdown

NOTE: Design Engineering HT Silicone Coating spray is NOT recommended for DEI Titanium wrap.

Note of Caution:
Wrap is not designed to be removed after it has been through heat cycles. After the fibers have been heated they lose their initial flexibility.  This does not reduce the thermal properties of the exhaust wrap.  Be aware of this before you decide to remove the wrap.

https://www.skruvat.no/Eksosbandasje-P418335.aspx

[TrettenNullTo]

Jaha, så å forstå .
Ja da synes jeg igjen at du burde kjøpe en rull av Dallis. For et beist av en  HOLEY-MOLEY motor er kun det beste godt nok 

[Savanna67]

Blir vel umulig å montere den eksos strømpen på det grenrøret der da 
Må være slipjoints. ...

[Formula Vee]

Mener å kunne huske at det var mulig å dra over flenser og.. Men uanz ikke aktuelt. Vil dere selge mer bandasje, så gjør det i salgstråden heller :-)

[Formula Vee]

Håper du har begynt å spare Kalle 
Fra spøk til alvor, så skjer det mye på kort tid nå.
Så fort girkassen kommer i hus, har jeg kontroll på alle deler, da flytter jeg inn i garasjen og kommer kun ut for å konfirmere dattera mi i mai, og gifte meg i juni.
Men i juni skal den være "Race-Ready" og allerede vært igjennom første "Shake-Down"

[Daniel L]

Lurer på en ting, når det gjelder trykkboksene, spiller det noen rolle hvilken størrelse de er? Ser at det varierer veldig fra motor til motor...

[Formula Vee]

Hvis du mener spjeldhus tror jeg de bør være større enn innsugsventilene, men ikke mye da gasshastigheten synker og du får dårligere moment.
Helt sikkert noen som kommer til å rette meg nå 

[Trond Dahl]

Tror kanskje han mente røra som stør over spjellhusa

[Formula Vee]

KCR lover å bli ferdig med girkassen denne uka  
Her er noen bilder:
Hvis dere sjekker FB (Turboroadster eller KCR) ser dere en video som demonstrerer en av fordelene med REM polish som jeg bestilte.
Mye mindre friksjon mellom roterende deler. Video er av min kasse.

[Daniel L]

Tror kanskje han mente røra som stør over spjellhusa

Det stemmer 

[Erlend / bug66]

Lurer på en ting, når det gjelder trykkboksene, spiller det noen rolle hvilken størrelse de er? Ser at det varierer veldig fra motor til motor...

Det florerer av info om dette både i bøker og på nett.

"alle" rekke 4ere etc har jo noe tilsvarende, men om jeg skulle gjettet så tror jeg individuelle løp er bedre. Altså "Y" ned til spjeldhuset.

Evt. så må man bruke tid på å "tune" trykkboksene. Jeg merker på mitt oppsett at det ikke flower likt til alle rør. Har trykkbokser selv, og kommer nok til å fjerne de med tid og stunder.

[Formula Vee]

En teori er vel at så lenge du kjører turbo, er det konstant trykk før spjeldhusene, og at trykket utjevner seg(minste motstands vei) mellom de fire løpene. Derfor ikke så viktig med utformingen som ved NA motor..

[Dalland]

En teori er vel at så lenge du kjører turbo, er det konstant trykk før spjeldhusene, og at trykket utjevner seg(minste motstands vei) mellom de fire løpene. Derfor ikke så viktig med utformingen som ved NA motor..

Det er en veldig dårlig teori....

[Erlend / bug66]

På en boblemotor er det vel 1ern og 3ern som skal favoriseres flow-messig.

Ja det er overtrykk, men lik flow til hvert løp er uansett å favorisere..

[Formula Vee]

Forced induction manifolds tend to be more forgiving than naturally aspirated manifolds in terms of their tolerance to design change. Boost pressure filling the manifold plenum typically keeps the engine well fed from the time it leaves the starting line until it shuts down.

Kilde: http://www.enginelabs.com/engine-tech/tech-feature-custom-racing-intake-manifolds/

[Erlend / bug66]

Les teksten

"tend to be"

"typically"


En bokser-motor må jo være den kjipeste å levere riktig flow til hver runner.

Ta min motor som eksempel.

- "T" røret er ikke i midten mellom spjeldene.
- Trykket kommer inn rett over 2ern og 4ern
    - korteste vei til en ventil er til 4ern. lengst til 1ern

[Formula Vee]

Monterte IC pumpa og tanken oppå i går kveld.


Fikk satt inn Urethan foringer.


Sjekket at sponsorpengene fra Kalle er trygge foreløpig.

[Formula Vee]

..og der er girkassen på Skedsmo. Jeg har bedt dem kjøre om Kjelsås og tute kraftig.. 

[BeetleBug]

..og der er girkassen på Skedsmo. Jeg har bedt dem kjøre om Kjelsås og tute kraftig.. 

Jeg har flyttet så det hjelper lite  Veldig bra! Dette er ett veddemål jeg taper med glede.

[Formula Vee]

  I know..

Fikk forresten akkurat nå melding om sendingen ikke kunne tollklareres fordi den består av to pakker og de har kun fått èn... 
Den andre har forlatt Tyskland men ikke registrert inn noen plass enda... 

[BERGER]

I know..

Fikk forresten akkurat nå melding om sendingen ikke kunne tollklareres fordi den består av to pakker og de har kun fått èn... 
Den andre har forlatt Tyskland men ikke registrert inn noen plass enda... 

Min ble levert hos Jetcarrier i går før sendingfrist kl 16:00 og er på vei over med fly i helgen.
Så da har vi et lite race på gang igjen da, hvem får først kassa inn på gulvet i verkstedet? 

[Formula Vee]

RACE ON! 
Hvis du vinner, skal du få den samme hundrelappen jeg vinner fra Kalle 
Og husk: Bilder, eller så har det ikke hendt...