VWNorge

Har etterhvert innsett av halvparten av tiden jeg er på verksted... så bedriver jeg rengjøring av gammel shit. Dette skulle jeg gjerne vært foruten. Og flere har det sikkert som meg.

Lufter da forslag til forbedring av dette tids-sluket. Hva gjør du? Og har du noen kjempetriks?

Har selv i dag 65 graders delevasker (oppvaskmaskin), "tvättmuslan" (kjemikalievasker). Og glassblåserkabinett. Så føler meg ganske godt utstyrt. ..men alikevel.

Oppvaskmaskin tar ikke klædder av gammel hardpakket oljegrus. Men det gjør heller ikke en industrimaskin som går noe høyere i temperatur. Silikon og lignende blir også sittende.

Kjemikalievaskeren har jeg hatt diesel, parafin, dyr purpose made verkstedrengjøring og whitesprit i. Og kommet frem til av whitesprit funker best. Og lukter minst. Denne tar hardpakket oljegrus i kombinasjon av kost og lang liggetid. Silikon sveller og blir enklere å fjerne mekanisk. Men om alt skal vaskes her ligger løsemiddelskade latent og kostnaden er høy med tanke på utbytte av væsken.

Glassblåser kabinettet funker ikke på hverken silikon eller oljegrus. Og kan kun benyttes til finisharbe når alt fettholdig er fjernet.

Sitter det noen kjemikere der ute med superlurium på lur. Setter gjerne opp ett oljefat med noe "rart" oppi. Men det må jo være skånsomt mot magnesium, aluminium, stål, messing og bronsje. Om gullet forsvinner spiller jo ingen rolle  ;)

Noen tips?  Hva gjør du..

Hva med Strip all? Vet ikke hvordan den funker på Alu, magnesium osv. da men....?

Selv bruker jeg høyttrylkspyler, industriell bilsåpe og avfetting. Kommer tilbake med hvilke typer.
Alternativt:
Lampeolje og diesel er stoffer som er fine å dynke delene i før man vasker med såpe eller slenger i delevaskern.

På silikon pleier jeg å bruke kniv/pakningsskrape med løse "stanleykniv" blader.

Du snekrer vel sammen en høytrykks dampblåser?

Forøvrig lover jeg å komme med rene deler fremover!   ;D

Så ett steam kabinett for noen år siden i Usa. Sylindrisk skap som var hermetisk lukket med dyser i flere høyder roterende rundt det som skulle vaskes. Tok lakk og drit fra automatkasse husene. Som nytt, bortsett fra korrodering, når den hadde stått ett par timer. Men så fryktelig dyrt ut i innkjøp  :D .. Eieren pratet i fahrenheit så usikker på hvor varmt det var inni der. Men delene var tørre 20 sekunder etter døra ble åpnet.. Så varmt, det var det.

Bare å levere møkkete greier. Men tiden flyr..

Kalle sa det fint. "Pusser da tennene før en drar til tannlegen"  :D

Är det inte lättare att be kunden tvätta motorn innan du får den?
Eller ta fett betalt för jobbet  ;D

Høytrykkssteamer, white spirit og tid tar det meste. Helt håpløse tilfeller og evnt også korrodering: http://www.detailersclub.no/forum/topic/342-oppfrisking-av-raattne-felger/

Et tips, kjøp fosforsyre og bland det ut selv men vær forsiktig! 1/10 av prisen av ferdige produkter i handelen. Evnt så er det noe som heter Sterkrens som er 85% fosfor. Coca Cola har også en del fosforsyre og derfor blir skitne deler rene og pene i en kopp cola.

OG jeg leverer aldri fra meg skitne deler!

-BB-

Dynker først i diesel eller parafin, så går jeg på med en bitteliten Kärcher med rotordyse.
Rotordysa tar det meste, selv med kaldt vann.

steamer på full fittings for å fjerna olja, oljegrus og anna drit som ikkje er totalt inngrodd, deretter alt som er av stål ,kjøleblekk veiv etc etc puttast oppi eit bad med kaustisk soda + vatn. Ingen alu/magnesium oppi, då blir da hydrogenbomba utav da:) kaustisk sodaen fjernar alt av maling,rust og skit, og mellom nokon timar og eit døgn kan tingene takast opp og spylast reine for laus drit og er klar for vidare bruk.
fosforsyra er ogso heilt supert. veldig bra rustfjernar. den kan og brukast på feks ei blokk ,men må då passa på at den ikje blir liggande altfor lenge, og so må det nøytraliserast etterpå.
elektrolyse er ein an metode. 200liter vatn, ein batteriladar og 2 boksar krystall soda. har fjerna rust på mangen varmepotter, og aluen innvendig har ikkje tatt noko skade av da etter 1 døgn i badet. men der går da ikje med kopar, elle rustfritt med mindre du har avsug over badet pga hms slemme gassar og sånt.
lurium beregna for delevaskara, synst eg ikje er da heilt stora, då du må stå å kosta å gneka i evigheitar for å få ting reint, virkar ogso som dei fleste sånne er nesten berre diesel.
strip all er tilnerma likt kaustisk soda berre dyrare og meir fanzy.men absolut ikkje brukandes på lettmetall.

når da gjeld alu og lettmetall ville eg ha eksprimentert litt med fosforsyra, i ein gitt utblanding, og prøva kor lenge ein topp full av shit må ligga før du kan ta den opp og steama den rein og blank. akkuratt når syra har fått tak i overflata å fått klora vekk hinna med drit. når du veit tida pr topp, pr blokk etc er da berre å stilla in kokkeuret og starta samlebåndsrenseri.

Husker Reierstad har ei ramme han bolter blokka fast i, hele greia på hue oppi et 200l fat (med ny bunn litt høyere opp?) og noe leamikk koblet til en el-motor. Kjededrift, minns jeg. Beveget seg som en vindusvisker, og gikk ikke fort! Minnet litt om en søylebormaskin, for å beskrive det litt bedre. Renslig og stille.
 Lurer på om jeg fortsatt har en vaskemaskinmotor liggende her. Doneres hvis jeg finner'n!

Det er vel kanskje i bevegelsen hemmeligheten ligger? Som i så mange henseende?  ;D

Vi brukte noe som ble kalt Tri (Trikloretylen) på forniklingsverkstedet hvor jeg jobbet. Det løste opp all gammal morro inni 2taks eksosannleggene. Hadde også et bad med vann og Natriumhydroksid og temperatur på ca 60 grader. Der løsna alt annet. Men alu koker oppi der

http://solutions.3msverige.se/wps/portal/3M/sv_SE/3M_Novec/Ultrasonic_Cleaning/LandingPages/Trikloretylen/

http://www.drakechemicals.no/produkter/cleanall  Kan anbefale clean all,veldig effektiv visst du legger delene i bløt ett døgn å spyler med varmt vann etterpå.Så kan du jo bruke sodablåsing etterpå,da blir aluminiumen veldig fin.Kjøpte meg utstyr for sodablåsing på jula og blei overasket hvor effektivt det var.Det er jo bare bakepulver en bruker ;)

La oss ikke glemme HMS! For meg som vasker en motor i året eller girkasse hvert skuddår så er det ok med sterke produkter. Maske, hansker og briller er såklart et must. I tillegg har jeg god lufting. Med White Spirit så bruker jeg å la den virke lenge, gjerne over natta før jeg gir den en ny dusj neste dag. Jeg jobber inn White Spiriten med pensler/kost/børste og sørger for å ikke la den tørke inn. Jeg har stor respekt for rengjøringsmidler og jeg kjenner at jeg blir "sliten" etter en dag med rengjøring. Det er heldigvis slutt på de dagene hvor jeg la delene i et bad med bensin og vasket uten hansker.

-BB-

Da kan du nok vinke farvel til hjernecellene, eller investere i seriøst avsug! Hørt mye fælt om det fra "de gamle gutta"  :(

Strip-all har vært nevnt her, har en slik tønne og brukt den et par år. Vet ikke helt hva guffa består av, men sikkert kaustiskk soda blandt annet. Og en varmekolbe som varmer opp til ca 65-70 grader. Lar delene ligge et par dager og de er som nye. Men det funker bare på stål da. Alt annet blir borte oppi der. Glemmer ikke når jeg puttet et pedalsett fra boble i tønna..... tenkte ikke på at klumpen som pedalene sitter i er alu. Var ingenting igjen av den  :D
Fordelen med Strip-All er at den tar alt, skitt, lakk, rust og blandingen varer lenge. Bakdelen er at det blir litt damp/gass som er litt skummel, og alt må skylles skikkelig etter badet. Og som sagt, funker bare på stål..

Andre ting vasker jeg på gamlemetoden, avfetting, børste, høytrykk og masse jobb....

Eller gå all-out: http://www.youtube.com/watch?v=tP8AQofspRY

Hei
Erik kjøp deg en tejio Delevasjer varmt vann problem løst
nye er dyre ca 35-40000 men jeg kjøpte min for 12 000
helt konge

Mvh Kåre

Vi hadde seriøst avsug.  ;). Men det er ikke bra for helsa, helt riktig..

AEG Oppvaskmaskin funker det også :-P

Noen som har erfaring med varmtvanns-steamer til garasjebruk?