VWNorge

Hei folkens... ;)

En sen tirsdags natt for et par uker siden gikk jeg til innkjøp av en 1954 oval med god hjelp fra min kompis, AE_59T1 . Allerede onsdag ettermiddag ble den hentet i Østfold.
AE_59T1, heretter kaldt Andreas, har pushet på en stund om at jeg også måtte skaffe meg en boble så vi kunne skru sammen i vinter. Fristelsen tok overhånd da vi fant denne på nettet.
Siden bilen allerde hadde et navn fra gammelt av, så tenkte jeg at det var greit å videreføre det, så Hercules er da navnet :p

Planen er egentlig å få den tilbake i helt original stand. Den trenger en del kjærlighet for å si det sånn, og siden jeg aldri har gjort noe slik før, så tar jeg mot alle tips og triks som finnes  :P

Legger ved et par bilder fra vi hentet den :)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0081.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0084.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0082.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0083.jpg)

Se her ja. Kan vel også fortelle at bilen nå står i en garasje med min og vi har allerede strippet bilen totalt innvendig! Bunnplata er over all forventning helt strøken bortsett fra litt rust der hvor batteriet har stått. Alle skjermer rundt vil bli byttet, ny forstilling og må jo selvfølgelig få på noen hjertelykter!!! Neste på planen nå er å skille karosseri fra bunnplata og få den 100 % så sandblåse karosseri og sveise litt hull og div.

Som Andreas skriver, så har vi fått oss garasjeplass i vinter.
Bilen har stått siden 1979, så motor sitter...hehe :P Følger med en ekstra motor, så får se hvordan den er når jeg får den. Får også alt av papirer på bilen :)

Som dere ser av bildene så trenger den litt jobb. Endel som må byttes for å få den tilbake slik den var når den rullet ut fra fabrikken en gang i 54, evt 53. Vet den er førstegangsreg 26/3-1954. Kan legge ut understellsnr og diverse senere, så kan en av dere som har peiling på sånt fortelle når den sånn ca ble produsert..  :)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0097.jpg)

Litt rust var det jo på den. Legger ut bilder av det vi har funnet så langt. Men som Andreas sa i sitt innlegg, så ser bunnplata veldig bra ut. Det som ikke ser så bra ut er b-stolpen på venste side. Er også noe på høyre siden.

Nederst på b-stolpe venstre. Dette kan vel reddes med litt nytt stål??  eller??
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0099.jpg)

Bak skjerm
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0101.jpg)

På innsiden av bildet over
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0102.jpg)

nede på b-stolpe høyre
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0100.jpg)

også et hvor vi har fjernet mye av interiøret.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0098.jpg)

Understellsnr: 1-0614.161
Motornr:  1-0741.614

Hvis jeg har forstått arkivsidene på thesamba korrekt, så betyr det at bilen min er produsert februar-mars 1954?

Gratulerer! Ser ut som den kanskje har vært originalt L227 Strato Silver? En av de flotteste fargene som noensinne er lagt på i Wolfsburg!
Noe å strekke seg etter!
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/327494.jpg)

(http://www.brighteyefilms.com/classicvwbugs/images/ovalStrato%20Silver.jpg)

hoi - det der var ikke mye rust. litt lapping her og der er jo bare kos :)

+1 for tilbake til orginalfargen

den orginale fargen er iceland green...

grattis med fin bil og mye å gjøre i vinter.

Ser ut som du kan trenge disse:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,28885.0.html

Lykke til.

Fin farge det også! Og mer skjelden!

Ta godt vare på forskjermene hvis de er originale. De har ikke laget sånne på 50 år.

Lykke til!  :)

54 er kult.   :o  men skjønner ikke hvorfår de skulle ha på sånne stygge blinkers på skjærmene, åsså på en oval

Takk for det  :D
Lekker farge den L227 der ja. Men min er Iceland green, L213, så regner med at det blir den.  :)

Hehe, nei det er vel kanskje ikke så ille?  :P  Jeg er absolutt ingen sveiser, så dette må jeg uansett sette bort. Men da er det overkommelig hvert fall da, for en som kan  :D

Ja, etter hva jeg har sett på bilder av iceland green så er den veldig fin  :)
Skjermene ja, litt usikker på om de overlever. Den høyre må byttes uansett, mulig den venstre kan reddes, men ikke veldig pen der lykta skal være.  Må se over den når jeg får skrudd den den av. Blinklysene på toppen skal vekk så fort som mulig, men vet ikke hvordan det er å tette hullet som ble laget da de ble montert?

Vet  :D  Nei, skjønner heller ikke hvorfor de blinkerne er smelt på på toppen der. Her er det piler som gjelder  ;D

Er dette bilen som sto på skroten i Rygge?

Splitt/Oval kanalbunner har jeg.
Meget bra Kvalitet.

Mags

Grattulera med oval med stort potensiale! Jatakk island grøn, råflott farge som er veeldig skjelden.

Men eg synst dekan må på butikken og kjøpa 1 stk sveiseapparat og noko utstyr og so berre hiva seg rondt og lera å sveisa(da er ikkje so vanskeleg!)

Skjermane må for ALL del ikkje hivast! Dersom dekan skal bytta skjermar so kjøper eg dei gamle:)

Bilen vil bli lakkert opp igjen i iceland green ja.. Som jeg sa til Thomas (oval_54) at sveisinga burde vi nesten klare selv, hvor vanskelig kan det være :) Har du et tips til et sveiseapparat som er brukbart til en ok pris Tistlo?

Rekn med ca 10k for å komma imål med (skikkeleg) sveisutstyr
Ungå biltema apparater om du kan....Esab origomag C171 er mykje brukt på karosseriarbeid, har da sjøl og kan trygt anbefala da! kostar ca 6k so trenger du gass ca 1-2k(alt etter kor stor flaska) og so er det jo kjekt med diverse verktøy som tenger og sånt, det kan du kjøpa billi på bilrema

Etter hva jeg ble fortalt av selger så har den stått på skroten ett sted i Rygge området ja. Husker ikke når den var der.

Takk for det, Tistlo  :)  Gleder meg til å få denne i stand. Island grønn blir det også ja, uansett ;)

Ikke vanskelig å sveise...hehe, kjenner jeg er litt skeptisk :P  Skal jo bli pent også da  :D

Skal si ifra hvis jeg ikke bruker skjermene. Får ta en bedre sjekk på de nærmeste tiden.

Det er en annen utforming på ovalskjermene, enn nyere skjermer. Derfor skal de være ganske dårlige før man hiver de. Ovalskjermene går bl.a. mer ned ved hjulbuene, så bilen ikke ser så høy ut foran, mellom dekk og skjerm. Og de har ett stålrør til ledningene, og en annen pressing rundt lykta og mot stigtrinnet. Altså mange detaljer for de som veit. :)

Takk for info, Kjell Roar. Visste det var noe forskjell, men ikke konkret hva. Stålrøret og lyktehullet er så og si rustet i stykker. En del bulker også på den ene.
Har veldig lyst til å bruke de videre, hvis jeg får de i ordentlig stand :)

Tror røret er å få kjøpt i repro. Hør f.eks. med Lars på VW Veterandeler.

Det er også ganske tjukt stål i de originale skjermene, så de tåler litt juling.

Gratulere med flott prosjekt, Ikkje kast noken ting, samle på det så lenge du restaurerer, og lykke te med restaureringen. :) 

Ja, de er ganske massive. Men disse er ganske oppspist av rusten der hvor man fester stigtrinnet. Mangler en god del av skjermen :P

Da har vi vært noen timer på verkstedet. Ble en forholdsvis produktiv dag. Fjernet skjermer, stigtrinn, motorlokk og fikk satt den opp på bukker.
Husket å ta bilde av bunnplata også, den ser veldig strøken ut :)

I løpet av helgen får vi kanskje løsnet karosseriet og løftet det av understellet :) Da er det vel egentlig bare å bestille sandblåsing av hele shiten...hehe  :D

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0115.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0113.jpg)

Ser bra ut dette gulvet her vel??    :)

Sattan for eit strøkent golv! Orginalt er det og! Har det vert sveist noko på den bilen i det heile tatt før?

Korleis såg da ut i innerskjermane då? mykje plokk? :)

Et par bilder til.

Venstre forskjerm:
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0112.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0110.jpg)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0114.jpg)

Jeg har sett over hele bilen og det har ikke vært sveiset noen ting på denne bilen før. Skjermene er i ganske dårlig stand ja, men ikke noe du ikke klarer å fikse Tistlo? :) Tror nok skjermene havner for salg eller på dynga... Og fy fa.. for en jobb å få av skjermene på denne. Var så mye sand og annen dritt rundt alle skruene så det tok litt tid ja. Godt vi har luftverktøy  ;)

Bobla er mye bedre rustmessig en jeg trodde den gangen jeg så den på skroten, godt bilen ble redde fra pressa.

Stigbrettene var også et noe forbanna herk!! 2 av skruene på venstre kanal sitter igjen etter stigbrettet. De er så ødelagt at man ikke får tak i de med noe verktøy :P

Så du skjermen, Tistlo?  Kan sikkert fikse bedre bilder hvis du er interessert? Vet ikke om de skjermene er noe vi klarer å fikse gitt :P

Det hjalp veldig å få av de stygge skjermene, stigbrettene og fangerene. De så shabby ut. Nå ser det mye bedre ut, selvom det er en del som må sveises. Tror nok at bunnen der hvor reservehjulet står bør byttes ;)
Lettere å se hvor ille det evt er etter at hele bilen er sandblåst tenker jeg :)

Utifra bildene syns jeg ikke skjermene så så ille ut jeg?
Hadde jeg vært deg hadde jeg beholdt de og fiksa de.
Om du ikke tror du klarer å fikse de selv så kan du jo eventuelt få noen som kan det til å fikse de for deg?

Syns forøvrig resten av bilen så relativt bra ut også  :)

Alt kan reddast somregel :)

Både skjermar og bil. Du har jo all den vanlige rusta på bilen din ser da ut til, men den ser jo ikkje galen ut då! Kjøp dekan sveiseapparat å gje havre

Det ble en tur til verkstedet i dag også. Fikk gjort en god del. 2stk uvitende karer klarte å løsne karosseriet og løfte det av på rett over 2timer  ;D Det er vi fornøyde med.

Det ryker en del bolter her og der da. Ikke lett å skru av uten at de knekker  :P

Motoren som sitter på nå kan ikke ha vært startet siden 60-tallet eller noe, den ser jævlig ut...hehe.

Komplett ledningsnett må handles inn også, sammen med diverse vaiere til gass og speedometer.

Husket å ta et par bilder i dag også, så her kommer de  ;)

(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0118.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0120.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0121.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb256/thlages/-54%20oval/DSC_0122.jpg)

Som dere ser på bildene ser bunnen veldig bra ut. Eneste som må gjøres er å sveise ved jekkefestet på venstre siden. Synes såvidt på ene bildet over her  :D

Ser ut som du har et bra utgangspunkt her! Stå på ;D

Ja, utgangspunktet er veldig bra :)  Gleder meg til denne blir ferdig  :)

Går jo hyvande her! :) Bunnplata kan du nesten ramma inn og henga på stove veggen.. svert få ovalar(som har vert i bruk) har so fine golv! Tydleg att nokon har tatt vare på bilen

Jada, her ligger vi ikke på latsiden... hehe  :D  Veldig fornøyd med at bunnplata er så strøken. Men ledningsnett, hvor finner jeg det til en overkommelig pris? 

Veit ikkje om du får kjøpt ledningsnett over disk her i landet, men i usa finst det nok, eller andre land. Det er optil fleire firma som lagar ledningsnett til gamle bobler med fokus på orginalitet og kvalitet(men kanskje ikkje pris?) Billigaste er å ordna den du har, eller modifisera eit nyare, eller kjøpa eit brukt men heilt nett frå ein an fortapt oval..
www.thesamba.com kan nok vera til hjelp

Hehe, har vel like god peiling på ledninger som på sveising, så vet ikke om det er noe håp :P  Fant en link når jeg søkte litt; https://shop.westcoastmetric.com/viewProduct.php?productID=WK-113-54%2F55 (https://shop.westcoastmetric.com/viewProduct.php?productID=WK-113-54%2F55) Er dette dyrt eller? Selvsagt skulle jeg gjerne brukt det som sitter i, men tror det mangler en del.. :P

Der fant du eitt ja! Ikkje so galen pris, er sikkert nokon her som kan sei noko om kvaliteten og
Men da lønnar seg å fiksa da du har ja, er ikkje so mykje ledningar på ein oval heller :)

Oki, men kan se over det jeg har, men tror mye var ganske slitent. Noe gikk i stykker i dag også hvis jeg ikke husker helt feil..  :P Frister å få satt inn noe som jeg vet er bra!

For all del, kjøp nytt vist du vil! :) Men ikkje kast da gamla!

West coast metric er kjent for bra produkt så det skal ikkje forundra meg om det ledningsnettet er bra, men som sagt sikkert nokon som har erfaring med da

Nei, kaster ikke det gamle uansett :)

Men jeg skal vel kanskje bare ha ett eksosrør jeg? Ser flere andre 54modeller som bare har ett rør, mens min har utsparing til 2... :-\
Hva er riktig her?? 

Bilen din skall bare ha ett eksosrør

Kan hende bakplata er byttet en gang i tiden?

Er to utsparinger i baklpate på 54'en min også.. og kan ikke se at baklata har vært byttet på den

Selger fortalte at bilen hadde fått en trøkk i ræva på 60-tallet, og bakskjermer var byttet. Men da er sikkert bakplata byttet også da. Den ser forsåvidt bra ut med tanke på rust, så vet ikke om jeg gidder å bytte ut den.  Bakplata er relativ dyr også har jeg sett...hehe :P

Er vel berre å sveisa igjen hola i bakplato

Om du ønsker helt korrekt utseende, skal sin bil skal ha en "H" profil som du ser ringet inn i rødt på bildet under: ;)

[attachment=1]

Edit: måtte bytte bilde...  ;D

Ja, hva skal en si. Bilen står på en låve og har ikke fått gjort en dritt siden desember 2010 tror jeg.
Litt av bakrgrunnen til det er vel egentlig forrige "eier"... Vært/er mye rot. Lovet å kjøpe den tilbake igjen, men det kommer jo tydeligvis aldri til å bli noe av tror jeg... Kort fortalt så fant jeg ut at bilen aldri har vært reg på han, og de finner den ikke i systemet hos biltilsynet, så er litt rådvill her. De søkte på understellsnr, første reg.nr og siste reg.nr, men den er borte. Så vet liksom ikke helt hva jeg skal gjøre. Papirene som jeg skulle få med bilen har jeg heller aldri fått, heller ikke den ekstra motoren han skulle levere, nei som sagt, MYE rot og mye irritasjon...

MEN...jeg har da veldig lyst til å få denne i gang igjen, men vet bare ikke hvor jeg skal begynne :p  Føler arbeidslista på denne er vondt som et langt år, hvertfall når man ikke kan sveise osv...

Var egentlig litt digg å få ut dette, har gnagd i hodet i snart et par år dette nå :p

Planen vider (forhåpentligvis) er å få den ut av låven, hvor den bare koster meg masse penger, og plassere den midlertidig hos foreldrene mine (kun en kort stund fikk jeg beskjed om).
Utover det så kunne det vel vært greit å få syredyppet/sodablasting/kalkblåst og sveiset bilen vel? Noen som kan anbefale steder hvor dette kan gjøres? Sjekket sidene til bs-teknikk. Noen som har brukt de??