Trenger hjelp med t4 kamdrev

[stl]

Jeg har montert justerbartkamdrev på en t4 kam.Men jeg har ingen kammer å sammenligne med,sånn at jeg får drevet på riktig plass.
Er det noen som kan tegne el forklare meg hvordan jeg kan sjekke om jeg har gjort rett før montering av blokka?
på forhånd takk

[torvw]

Jeg har montert justerbartkamdrev på en t4 kam.Men jeg har ingen kammer å sammenligne med,sånn at jeg får drevet på riktig plass.
Er det noen som kan tegne el forklare meg hvordan jeg kan sjekke om jeg har gjort rett før montering av blokka?
på forhånd takk

hmmmmmmmm.... hva er poenget med å bruke justerbart cam drev når hensikten din er å stille den inn på akkurat samme måte som et som er fast??

[tezer]

poenget er vel og ha ett punkt og gå ut fra tror jeg
da du ser på kamdrevet og holder det faste punktet rett opp
da skal den bakerste kamprofilen peke rett ned!

[stl]

Et justerbart drev er ikke til for å settes der det faste haddde stått.Det er for å få timet kam og topp vendehøde.det er faktisk endel å hente på å juster kammen,å ikke bare bolt on.
Jeg fikk problem når dette skulle testes i blokka,å lurte derfor på om jeg hadde satt drevet på feil plass,har mange forskjellige alternativ pga skrue hullene er ovale.Jeg hadde satt det rett,så da ble det å ta bort litt på råden.
Problem løst.

[tezer]

Ja greit nok att det ikke skal helt på orginal plassen!men en må ha ett utgansgpunkt og starte fra!!
og justere kammen har ikke noe med vendehøyde og gjøre.det er for att du for max løftet der du vil det skal være!
justerbart kam drev er mye brukt blant annet for att noe retarder eller advanser kammen for og forandre bunndrag.toppefekkt osv!

[stl]

Det stemmer.Jeghar ikke sågod peiling på dette,men det med vendehøyden var feil ja.Det er derfor jeg får hjelp til justering.Eneste jeg helt garantert vet er at på de andre motorene jeg har gjort dette,så har det vært veldig stor forskjell,men dette er til løpsmotorer,og da er det litt annerledes kjøring enn på gata.