VWNorge

Har hørt rykter om at en tredje rullebane skal på plass på Gardermoen flyplass.
Dette grunnet kapasitet, og at internasjonale krav til de to som ligger der i dag tilsier at de ligger for nærme hverandre.

Det billigste alternativet vil være og plassere rullebanen på den siden som Gardermoen raceway ligger.

Kun løse rykter eller noe fakta??

Hva vil isåfall alternativet være for nordmenn som sitter inne med reine stripebiler.... Kjula....Sogndal?

HVA MED SCC???

http://www.osl.no/osl/omoss/_forvarenaboer/20_Fremtidsplaner

Fyresdal  ;D

Før eller siden blir det borte uansett. Ett under at det ikke har skjedd allerede. Det er kun tilfeldigheter at det i dag er 50 meter til OSL gjerde..  De gutta der gjør akkurat som de vil. Ingenting kan stoppe de. Jeg jobber på flyplassen. Og når en ser pengebruken som blir brukt på midlertidige bygninger osv. Skjønner man at dette er en virksomhet som kan tråkke på de fleste.

Det vil forsvinne bil- og motorcross bane i samme slengen. Tror joggu det er en skytebane oppe på der også.

Men, jeg mener at Speaker sa det skal bli nytt dekke på bana neste år? Hvis det er tilfelle , hvorfor legge så mye kr i det hvis banen skal bli borte om noen år..

Forsvaret har stridsvognløype i området også. Blir bortevekk..

Er det forøvrig vedtatt i hvilken retning det blir bygget?

Ryktene sier at det ikke blir noen arrangement til neste år, så da har det vel blitt vedtatt utbygging i feil retning..

Men rykter er rykter..

OG hjelper det bare å legge nytt dekke uten å forbedre grunnen der med drenering??

Grunnen på Gardermoen er den beste du kan få. Og drenering trengs ikke. Hele stripa er bygd opp av 1 meter tykk betong. Ikke noe vann som kommer opp gjennom den.

MEN, problemet er at asfaltdekket som er lagt oppe på betongen har løsnet. Og det blir lommer av vann som blir fanget mellom betong og asfalt. Det samme problemet som Statens vegvesen sliter med på norske broer. Men der er belastingen så stor av trafikk att det blir huller.

Det er stor tvil til at NDRG har råd til å frese bort gammel asfalt for så å legge ny.

Har ikke hørt at det er tatt noen endelig standpunkt i utbyggings-saken. Men det skulle overaske meg om de ikke velger dette området..

jeg tenker vel for mye "Norsk veistandard" her med Pukk og grus for drenering ;D

Tror ikke vi skal svartmale dette enda, jeg har hørt noe annet i forhold til hvor lenge banen får stå i fred uten at jeg kan bekrefte det. Jeg kan prøve å sjekke opp litt mer rundt dette og komme med tilbakemelding senere(oktober).

Litt mere info her: http://www.osl.no/osl/omoss/_forvarenaboer/20_Fremtidsplaner

Er ikke så farlig med gardermoen, da får vi jo bare en god unnskyldning til å legge SCC til Rudskogen heller!. :)

Utbyggingen av OSL er vel en av årsakene for at infrastrukturen og GIR ser ut som det gjør idag. Forfallet og frafallet er et faktum og sjåfører velger å kjøre på andre baner.

Det positive midt i elendigheten er at det bygges en top fuel godkjent bane på 1280m (+sandfelle) på sørvestlandet som skal stå ferdig Q1 - 2015. KNA Raceway vil bestå av en FIA grade 3 asfaltbane tegnet av APEX http://www.apexcircuitdesign.co.uk/projects/motorsport-projects/ og vil se slik ut når det står ferdig:

(http://www.raceinfo.no/temp/Apex.jpg)

Arbeidene går etter planen og under ser dere to ferske bilder slik at dere får et inntrykk av dimensjonene og landskapet. Den hvite bilen du ser nede i det ene hjørnet er en Fiat Ducato og i horisonten ser dere kysten og Nordsjøen:

(http://www.raceinfo.no/temp/KNA%20oversikt.jpg)

Bedriften Titania stiller opp med riktig verktøy for jobben og her får dere et inntrykk av hvor mye masse dem har kjørt ut:

(http://www.raceinfo.no/temp/KNA_2.jpg)

Mvh
BB

Et bilde fra tidligere i år. Det går 6 slike i skytteltrafikk med masse til banen:

[attachment=1]

Og hvor er Sokndal?

Fra Oslo 462 km:

http://goo.gl/maps/NPWCi

Fra Stavanger 110 km:

http://goo.gl/maps/LdSWD

Fra Bergen 317 km:

http://goo.gl/maps/3eTCi

Mvh
BB

Det der kan jo bli ett megabra anlegg!
Men.. snakker om at stevner på Gardermoen regner bort.... Er ikke Sokndal mere utsatt for regn? Vind kan kanskje bli ett problem der også?

Avstanden fra våre naboland begynner også å bli ganske drøy.

100 mil til Tierp. Blir litt avstander her ja  :D

Vi bor midt imellom Erik, så vi har ikke lov til å klage  ::)

...men dæven så kjedelig om(når) G-moen blir lagt ned. Jeg har ikke tid nok til å kjøre 100-200 mil flere ganger i løpet av en sommer for å se dragrace eller kjøre selv. Spes ikke med barn på slep...

Sokndal ligger på rette siden av værsystemene, ref Sørlandet. Vind, tja.. det får tiden vise.

Avstand: for utlendinger som tar båten så er Kristiansand eller Egersund nærmeste havn fra Danmark. For oss i Oslo så er det omtrent samme distanse som til Tierp og litt lengre en til Kjula. Bergensere og Siddiser har i mange år kommet til Gardermoen. Nå er det snart vi som må ta turen til dem.

-BB-

Ser bra ut med progress på Sokndal anlegget.
Eventuelt så får man drite i å bygge reine stripebiler, og heller bygge bil med oppsett for upreppa street legal..

Gode ord BB!

Hvorfor det alltid har vert så mye lengre å kjøre vest enn å kjøre øst i norge har eg ikke forstått meg på...
Men tenk noe så fantastisk som et skikkelig SCC med både banekjøring og stripe kjøring! ;D

Merker gåsehuden titter frem og eg blir rørt av tanken! :)

Det blåser litt i Sokendal ja men om sommeren er det jo sommer der også :-)

Så får vi jo se hva baneleien blir da, om det i det hele tatt skal være mulig å få til et reint VW treff der kreves det litt cash og innsats, Sør Rogaland VW klubb har 90-100 medlemmer men langt fra så mange er aktive.

Håper at flere og flere vil få seg stripebiler/street legal her borte etterhvert når denne banen er ferdig.

Men, forsvinner gardermoen må vel østlandsregionen få seg en ny bane ett eller annet sted nær Oslo ? Det bor vel en million + i området, eller er sporten så liten at dette ikke prioriteres ?

Føler det blir langt å kjøre 50 mil for å kjøre drag. Greit nok at Rudskogen og Øra er nedi gata, men får ikke kjørt fort på Øra.
Får håpe det dukker opp noe som er nærmere Østlandet.

50 mil er langt?
Vi fra Bergen og Stavanger har da gjort det i alle år, hvorfor er østlendinger så pinglete?

Kostnads spørsmålet er det eneste som står i veien for å flytte SCC til en annen plass... det og at det ikke finnes noen annen plass.  ;)

Kan ikke forestille meg at det blir billigere å leie noen av de andre nye anleggene heller. Dvs at vi må være ennå fler på å spleise for å få det til å gå i null...

Det nest største treffet med bare en biltype i Norge er Mustang klubben som samler 300 biler fra hele landet. At SCC samler to til tre ganger fler sier litt om den jevne VW entusiasten!!  :o

Hvor fort har man lov til å kjøre på et "best-of-the-best" Street Legal-stevne da? Om vi kunne finne en kongearena for det... og arrangere som rent Street Legal...så vil vel 95% av alle som kjører drag i dag...kunne få kjøre?

Enig!

Så UENIG som jeg kan bli...!

Jeg får svare meg selv litt....for det slår meg at StreetLegal er KUn for registrerte biler?.....så med andre ord så mister vi ikke bare de superraske....men også alle "purpose built" gassers og slikt?

...da er det er for stort tap - jeg er enig i det.

Når det er sagt: NDRG er ikke "satt opp" til å kunne re-etablere en ordentlig motorsportsarena på Østlandet....det er helt klart. Kanskje vi - SCC - allerde nå må trekke i trådene for å starte samlingen til det som kan bli "noe" som løfter dette til riktig nivå?

7.60 er absolutt break out - på hengeren hjem.
7.70 er break out i den raskeste klassen.

Mvh
BB

For the record - to faktaopplysninger:

1. NDRG fikk i våres fornyet sin leieavtale med grunneier og har sikret seg kontroll på Gardermoen Raceway i 15 år frem i tid. Det betyr at de kommer til å investere i- og drifte anlegget slik vi kjenner det fremover de kommende år. (Men - om/når kommunen omregulerer området, så termineres uansett avtalen med NDRG)

2. OSL er midt i en utbyggingsfase akkurat nå...med utvidet terminalbygg og ny "pir" til flere fly. Denne utvidelsen er ferdig ved utgangen av 2017, og prosessen med enda en utbygging (rullebane 3) - kommer i hovedsak fra 2017 og fremover...og starter med ny reguleringsplan for området....osv...osv... Med andre ord: SCC lever trygt på gardermoen Raceway ihvertfall i 5 år til .... så det er ingen umiddelbar grunn til panikk.


Dårlig banedekke, derimot.....det gir litt mer grunn til umiddelbar panikk....

Nå må du korrigere meg omjeg tar feil, men jeg mener du sa over høytaleren på Scc at det skulle bli nytt dekke neste år?

Ja, 50 mil er dritlangt og dritdyrt i Norge.
All respekt til dere som drar så langt, det skal dere ha!
Jeg var veldig nære å kjøre 60mil i sommer for å være med på banekjøringen der borte, men trekkvogna tok kvelden :-P
Så 50-60 mil er ikke uaktuelt, det er bare veldig langt.

pyse

 :D

Ang det speakeren sa over høytaleren... Han er litt vanskelig og forstå av og til han der.... Og skikkelig dårlig i engelsk - bruker stadig norske ord innimellom....

NDRG leier banen av grunneier og bestemmer/styrer alt som skjer der. NDRG har ønsket å legge nytt banedekke og ny tilførselsvei til området i mange år.... Men har levd på kortidskontrakter med grunneier og ikke turt å investere i store ting... Nå som de endelig fikk på plass en slik avtale - vil de legge nytt dekke.... De har delvis midler til det og det er nå planen. Det var det de fortalte speakeren i klartekst.

Men - om de virkelig evner å finne de siste midlene og får gjennomført dekke-prosjektet..... Det vil tiden vise.

Nei da, bare bortskjemt. Bor jo i Østfold, Norges vanskeligste sted å drive med bil, Rudskogen er "nedi gata", kort vei til Gardermoen, bøttevis av gocartbaner og motorsportarenaer innenfor 10 mil osv...

;D ;D

5 år er jo 4-5 scc treff til jo, flott det  ;D

Men herregud å mye man ler av det speakeren sier! Keep it up!  :)

Jeg håper virkelig at Scc fortsetter på Gardermoen videre etter de 5 årene, og at speakeren ikke blir noe flinkere i engelsk.

Trist å høre om Gardermoen .. et slag under beltestedet .. håper de finner en erstatning ..

mvh

Folk i bergen er vant til å kjøre langt for å slippe unna regn. ;D
drag Racing og regn går dårlig sammen.

Jeg tror nok en 3 rullebane på OSL er minst 20år frem i tid, MEN OSL ønsker å båndlegge de arealer som er nødvendig for en fremtidig 3 rullebane, som vil ligge øst for dagens rullebaner, altså der hvor stripa er i dag. De utbygninger av terminalen som pågår i dag påvirker den daglige drift av flyplassen, men er redusert takket være betydelige investeringer i midlertidige løsninger. Man har prøvd å bygge ut før terminalkapasiteten er helt sprengt og det vil medføre større konsekvenser. En bygging av en 3 rullebane vil i liten grad påvirke trafikken på OSL og kan gjennomføres på kunn et par år, dermed kann man vente til kapasiteten på dagens 2 rullebaner er tilnærmet sprengt. En 3 rullebane vil også medføre behov for en ekstra brannstasjon og dermed betydelige økte årlige kostnader.
OSL har i dag 22mil årlige reisende på 2 rullebaner. Gatwick har 31mil på en bane....

Masterplaner må alle lufthavnene utarbeide, men faktum er at OSL har masse kapasitet hvis flygelederne benytter samme konsept som i UK. Der har de vendt seg til langt mer trafikk gjennom årene uten å alltid måtte bygge nye baner... Med flysikringsdivisjonen organisert som et eget AS kan Avinor faktisk stille krav om leveranse på en ny måte enn før.
Tviler dessuten på at Avinor kommer til å bruke enda en milliard på OSL når det er skrikende behov for investeringer andre steder i landet. Dessuten er det tegn på at innlandstrafikken vokser til/fra OSL fordi utlandstrafikken på de store lufthavnene (BGO, SVG og TRD) øker gjennom flere direkteruter. Hub-tenkningen har heller ikke samme fundament i markedet etter at SAS mistet markedsandeler og billigselskapene har fått fotfeste. Vekst på OSL blir det nok som i resten av landet, men jeg har liten tro på at det blir like mye som tidligere antatt. Og da tror jeg at SCC kan leve videre Just North of Insanity. Hvor nå det måtte være ;)

Et nytt ferskt bilde fra KNA Raceway, Sokndal. CAT truckene dumper 170 tonn med masse pr lass  :o

(http://www.raceinfo.no/temp/KNA_3.jpg)

-BB-

Håper bremsestrekka blir lang nok...ellers kan det være lurt å montere vinger  ;D

Skal bli artig å følge fremdriften.

Det rekker for at en top fuel skal klare å stoppe så da vil jeg tro det holder for en Fiat.  ;)

...aldri undervurder en Italiener..hehe..

http://www.youtube.com/watch?v=m9tyqeIfY00

 :)

(http://www.raceinfo.no/temp/KNA1.jpg)

-BB-

Denne banen er jo et utrolig spennende prosjekt! Artig om du kunne laget en egen tråd med bilder og oppdateringer. Treff (Gjerne SCC) med både drag OG banekjøring hadde jo vært helt konge! :)

Blir sikkert billig å leie dette!!!! :) :-\

planer klare på karmøy ved haugesund også :-) dragstripe og bane.

Får håpe det blir flere striper rundt i landet, så kan vi ha Dragweek vi også! ;D

Javisst, og de virker enda mer på hugget enn KNA, men vi får se og uansett er det jo bare fryd med to baner i nær område.

 ;D ;D

Holy moly , jeg synes du skulle ta en prat med han derrre speakeren og stramme´n opp litt og så får vi håpe at dere blir enig om hva som skal skje fremover. Men ikke vær streng med han da slik at dere blir uvenner...  :D

Se denne tråden for mer info om KNA: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32813.0.html

On topic:
Norsk DragRacing Gardermoen har levert en 42 siders søknad om banedekke med mer.
De har møte med kulturdepartementet 12 februar.

Krysser fingre

Det er sårt trengt der oppe. Får håpe det går i orden.

Krydser tær med her også  :)

her krysses det som krysses kan:)

http://www.vg.no/forbruker/reise/luftfart/slik-blir-nye-oslo-lufthavn/10120367/

Noen som kan tyde ut i fra bilder om drag-stripa blir historie??

Slik oversiktfilmen viser ligger stripa til høyre for rullebane høyre side.
Så det virker som dette ikke går utover stripa. I første omgang....