Recebil blir den aldri, men liker recinglooke de hadde på disse bilene.
Da er frontspoileren så å si ferdig. Splittern blir lagd til helgen.

[attachment=1]

[attachment=2]

Selger en pumpe jeg har liggende.
Sjekket den å den fungerer som den skal.
Leverer mellom. 6-9 psi.

Selges for 100nok pluss porto.


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]

Da har jeg rettet underkantet av "kameispoileren"  tok bort så lite som mulig for å beholde den fine avrundede undersiden.
Å så har jeg begynt å støpe på en kan i bakkant som jeg senere skal feste front splittern i. Splittern har jeg tenkt at skal gå helt bak til der gulvet starter.

[attachment=1]

[attachment=2]

Jepp

Mener at gasoline. No selger disse. De har mye snack til sveising.

Hei. Takk for fine ord
Dette er en masse som blir som den du finner på kanaler osv på biler.
Så den blir ikke klebrig. Den er også overmalbar etter gjennomherding.

 Man finner mange leverandører av denne type produktet men er veldig fornøyd med tectyl sitt.
Brukt dette på flere biler.

Ja det er den grunning en jeg bruker.
Må er jeg tom så må få tak i mer. Skal male undersiden av flyndra/gulvet med det før videre behandling.

GOD JUL til dere alle samme.

Selger en rattstamme jeg har liggende ifra en sen 74 modell 1303s. Den er komplett, 1 nøkkel følger med.

600,-

[attachment=1]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]

Fått gjort litt nå  i kveld. Gjort ferdig elnettet til lamper da det gamle var litt jalla inn mot lyktene. Noen kabelskjøter som ikke så noe særlig ut.
Alle sko er både krimpet å loddet.
La også opp så jeg kan få parklys i blinkersene i fangeren.

Har også fått sprøytet steinsprutbrskyttelse på lampehusene i skjermen. Tidligere i uka fikk jeg malt lyktebrønnen med 2-k jotun grunning.
Sprøytet også i reservehjullsbrønnen å innsiden av den nye frontplata. Bagasjerommet forblir svart.

[attachment=1]

[attachment=2]

Takker

Ja det må gjøres ordentlig for at det skal vare å ikke minst at man kan stå for det man har gjort med god samvittighet.

For mange som ikke gjør det ordentlig å slumper det samme.

Da forstår jeg. Tenkte om du ikke skulle bytte mer en den ytterste plate der så hadde dere lagd mye unadvendig arbeid.
Jeg hadde nok forsterket den "u braketten" eller byttet den ut med den originale.

Han mekanikeren din, hvordan er det han tar av platene som er punktet fast?
Ser ut som han bruker luftmeisel å rå kraft istedet for å borre ut Punktene.

Da hadde du sluppet alle disse hullene og sårene i innerskjermen som må rettes, sveises å slipes.

Selvgjort er velgjort 

Det er alltid gøy når man handler nye deler til prosjektet sitt

Kult at du lakkerer i originalfafgen.

Jeg er i tenkeboksen for hvilken farge jeg skal ha. Men en Vag rødfarge skal det  bli.

 Takker

Har fått malt på 2k grunning å etter at det var tørket har jeg gått over med karriseritettefug.
Det er også gjort på baksiden av frontplata og innsiden ved reservehjullsbrønnen.

[attachment=1]

[attachment=1]

Tok dagen fri å dro på verkstedet.

Da fikk jeg gjort en del. Fikk også sveist på innmaten til påfylling. Slipt ned sveisepunktene og pusset bort den overflødige sveiseprimeren

Bildene forteller.

[attachment=1]

[attachment=2]

Ja tute er viktig:)

Jeg har selv valgt å gå for elektrisk vindusspyler. De har en liten hendig en på Biltema.

[attachment=1]

Dette blir så bra.
Ser også at braketten for tuta mangler. Den er hvertfall på den siden på min bil.
Illustrasjonsbildet jeg fant på nettet.


[attachment=1]

Ja det er godt noen holder litt liv i dette forumet.

Ja det er rart at de bruker den type gummi i plateskjøter . Virker som om den holder på fuktighet:(

Ja den frontplata ser mye bedre ut en den kjipe uten lufteriller. Å hvem vet, kanskje det blir oljekjøler bak den en gang.

[attachment=1]

Da er sveisedelene ett steg nærmere klare for å sveises fast.

Maskerte opp før jeg behandlet det bare stålet med jotun sin 2 k offshore grunning. Denne gang i rød farge. Tok av maskeringen da sveisegrunningen skal selvsagt smøres på bart stål. Lot dette tørke helt før jeg smurte på Volvos sveisegrunning. Da med litt overlapp.

Baksiden av frontplatea blir behandlet med samme produkt som i hjulbuene når den er sveist på plass.

[attachment=1]

[attachment=2]

Dette blir såååå bra det. Stå på

Driver selv med frontplate og den delen til påfyllingen.
Min var litt rufsete i stor i hullet så gummipakningen rundt røret satt ikke sikkelig så jeg borret ut hele å fikk tak i ett utkapp av en som var strøken så da byttet jeg hele greia.

Jeg har valgt å droppe disse klemlistene å heller gå for Mexico løsningen med pakning på lokkene istedet.

Går i mye jobb om dagen men fått gjort litt.

Fått tilpasset ny frontplate med lyfteriller, ble en med riller å ikke stansa hull da jeg prøvde det på den gamle frontplata å det syntes jeg ikke ble så bra.

Har sveist igjen anntennehullet.
Å så har jeg fått borret ut å tilpasset ny innmat i påfyllings delen på karosseriet da hullet var noe rufsete.
Godt å ha en deleguru på fagerstrand. Originalt utkapp slår alt av repro.

Selvsagt blir deler slipt reine å før jeg sveiser de på blir overflatene  behandlet med Volvos berømte sveiseprimer imellom platene.


[attachment=1]

Ja det så jeg at du hadde gjort.
Nå tenkte jeg på den nye frontplata du skal sveise fast.

Noen som har en liggende av god kvalitet?