mai 10, 2024, 12:48:21 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: demontere og rense forgasser  (Lest 3580 ganger)
Nordtveit
Supermedlem
*****
Innlegg: 910
Bosted: Ålesund



Vis profil
« på: juli 30, 2010, 23:19:52 pm »

Har en forgasser jeg gjerne skulle ha rengjort.
må jeg ha nye pakninger dersom jeg demonterer den, eller kan jeg bruke de gamle om igjen om jeg demonterer forsiktig? er det noe som kan "sprette fra hverandre" når jeg skrur løs, eller er det rimelig greit å demontere den? (slik at jeg får den sammen igjen.) finner jo greie tegninger av den, så det burde jo gå greit vil jeg tro... men er det noe jeg bør tenke på? åpen for tips Blunker
Er en slik forgasser det er snakk om : Solex 30 Pict-2

* forgasser 1.jpg (147.61 KB. 800x600 - vist 215 ganger.)

* forgasser 2.jpg (236.94 KB. 800x1067 - vist 163 ganger.)

* forgasser 3.jpg (152.81 KB. 800x600 - vist 228 ganger.)

* forgasser 4.jpg (161.53 KB. 800x600 - vist 217 ganger.)

Loggført

"-Helt grei?? det er jo Tysk kvalitet jo" Blunker
facebook.com/nordtveitsgarage
instagram: Nordtveitsgarge

1956 Oval---solgt---
1961 T1, Ratlook "Sjakkbrettet" ---solgt---
1964 Panelbuss "Gulbuss'n"
1958 T1, Ratlook "Rat'n"
Nordtveit
Supermedlem
*****
Innlegg: 910
Bosted: Ålesund



Vis profil
« Svar #1 på: juli 30, 2010, 23:27:42 pm »

saken er at jeg skal byttet ut denne forgasseren med den jeg har (konventering 6-12 volt)
ser at min nåverende forgasser har en kondensator, men på denne jeg har kjøpt brukt er det bare en slags dyse. (se bilde..) er det godt nok? eller trenger jeg en 12v kondensator?


* forgasser 5.jpg (192.65 KB, 800x1067 - vist 244 ganger.)
« Siste redigering: juli 30, 2010, 23:29:43 pm av Nordtveit » Loggført

"-Helt grei?? det er jo Tysk kvalitet jo" Blunker
facebook.com/nordtveitsgarage
instagram: Nordtveitsgarge

1956 Oval---solgt---
1961 T1, Ratlook "Sjakkbrettet" ---solgt---
1964 Panelbuss "Gulbuss'n"
1958 T1, Ratlook "Rat'n"
Nordtveit
Supermedlem
*****
Innlegg: 910
Bosted: Ålesund



Vis profil
« Svar #2 på: juli 30, 2010, 23:28:51 pm »

-
« Siste redigering: juli 30, 2010, 23:30:58 pm av Nordtveit » Loggført

"-Helt grei?? det er jo Tysk kvalitet jo" Blunker
facebook.com/nordtveitsgarage
instagram: Nordtveitsgarge

1956 Oval---solgt---
1961 T1, Ratlook "Sjakkbrettet" ---solgt---
1964 Panelbuss "Gulbuss'n"
1958 T1, Ratlook "Rat'n"
H-MEK
Supermedlem
*****
Innlegg: 4035
Bosted: Furnes/Brumunddal



Vis profil
« Svar #3 på: juli 30, 2010, 23:31:26 pm »

Nødvendig å plukke opp denna da? Står da på den at den er ok.. Blunker

Lønner seg å kjøpe ett repsett til den når man først skal plukke den opp.
Ikke så veldig mye fjærer som spretter ut, men sitter en i akspumpen bak det lille lokket festet med 4skruer.
Se på tegningene mens du opererer, så skal ikke dette være store saken.
Loggført

Henning
Tlf 408 26 388
H-MEK
Supermedlem
*****
Innlegg: 4035
Bosted: Furnes/Brumunddal



Vis profil
« Svar #4 på: juli 30, 2010, 23:32:46 pm »

saken er at jeg skal byttet ut denne forgasseren med den jeg har (konventering 6-12 volt)
ser at min nåverende forgasser har en kondensator, men på denne jeg har kjøpt brukt er det bare en slags dyse. (se bilde..) er det godt nok? eller trenger jeg en 12v kondensator?

Funker fint den dysa som sitter der. Trenger ikke elektrisk tomgansdyse.
Loggført

Henning
Tlf 408 26 388
Nordtveit
Supermedlem
*****
Innlegg: 910
Bosted: Ålesund



Vis profil
« Svar #5 på: juli 30, 2010, 23:35:22 pm »

Nødvendig å plukke opp denna da? Står da på den at den er ok.. Blunker

Lønner seg å kjøpe ett repsett til den når man først skal plukke den opp.
Ikke så veldig mye fjærer som spretter ut, men sitter en i akspumpen bak det lille lokket festet med 4skruer.
Se på tegningene mens du opererer, så skal ikke dette være store saken.

Ja,den skal vere ok, men som bildene viser, så er det jo ganske mye drit rundt, og under spjeldet. og leser jo på forumet, at en overhaling av forgasser skal være gode greier Blunker så det var derfor jeg tenkte jeg skulle gi den en liten rens før jeg monterer den.. men som de sier, ikke reparer noe som virker.. Blunker
Loggført

"-Helt grei?? det er jo Tysk kvalitet jo" Blunker
facebook.com/nordtveitsgarage
instagram: Nordtveitsgarge

1956 Oval---solgt---
1961 T1, Ratlook "Sjakkbrettet" ---solgt---
1964 Panelbuss "Gulbuss'n"
1958 T1, Ratlook "Rat'n"
Nordtveit
Supermedlem
*****
Innlegg: 910
Bosted: Ålesund



Vis profil
« Svar #6 på: juli 30, 2010, 23:37:01 pm »

saken er at jeg skal byttet ut denne forgasseren med den jeg har (konventering 6-12 volt)
ser at min nåverende forgasser har en kondensator, men på denne jeg har kjøpt brukt er det bare en slags dyse. (se bilde..) er det godt nok? eller trenger jeg en 12v kondensator?

Funker fint den dysa som sitter der. Trenger ikke elektrisk tomgansdyse.
den er god. takker Blunker og denne dysa skal være helt inskrudd eller?
Loggført

"-Helt grei?? det er jo Tysk kvalitet jo" Blunker
facebook.com/nordtveitsgarage
instagram: Nordtveitsgarge

1956 Oval---solgt---
1961 T1, Ratlook "Sjakkbrettet" ---solgt---
1964 Panelbuss "Gulbuss'n"
1958 T1, Ratlook "Rat'n"
Rikard
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 3891
Bosted: Røyken, Buskerud


Singelport Mafia'n


Vis profil WWW
« Svar #7 på: juli 30, 2010, 23:41:22 pm »

saken er at jeg skal byttet ut denne forgasseren med den jeg har (konventering 6-12 volt)
ser at min nåverende forgasser har en kondensator, men på denne jeg har kjøpt brukt er det bare en slags dyse. (se bilde..) er det godt nok? eller trenger jeg en 12v kondensator?

Funker fint den dysa som sitter der. Trenger ikke elektrisk tomgansdyse.
den er god. takker Blunker og denne dysa skal være helt inskrudd eller?

ja Blunker
Loggført

" A volkswagen is never changed to make it look different, Only to make it work better"
Audi 100 2,5TDI
VW 1300 1970

Mekaniker Albjerk Bil Lier Volkswagen
45632450
-------------------------------
Medlemsansvarlig
Røyken og Omegn Aircoolers
Rikard@roykenaircoolers.com
roykenaircoolers.com
Rocket-Racing
Supermedlem
*****
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold



Vis profil
« Svar #8 på: juli 31, 2010, 00:23:33 am »

Hvorfor bytte forgasser ved konvertering fra 6 til 12V?
Forgasseren i seg selv bryr seg fint lite om hva slags spenning du har. Hvis den forgasseren du har fungerer fint bytter du bare elementet til choken (den runde saken det står 12V på på bildet) og siden den gamle forgasseren din har 6V magnetventil på tomgangsdysa bytter du ut den med dysa fra den andre gasseren eller optimalt sett en dyse med 12V ventil. Tut og kjør  Glad
Loggført

If it ain't broke... sell it & buy one that is

SCREWDRIVER #6

www.screwdriversnorway.blogspot.com
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!