VWNorge

I en tidligere tråd ble det diskutert problemer med å ha tørrsumpsmøring og tank som var festet over nivå til motorolje....(finner ikke tråden igjen), men problemstillingen var at olje fra tørrsumptank fylte motor med olje når den ikke ble brukt på en tid. Brukes det ventil for å stoppe dette eller er det en designløsning som eliminerer problemet?

På diagrammer over tørrsumpsmøring finner jeg ikke noen egnet løsning for meg, har ikke planlagt så mye racing, men andre har jo hatt problemer/havari som kanskje kan tilskrives mangel på olje ved banekjøring, og det hadde jo vært greit kunne nyte bilen på vårt treff med banekjøring uten å tenke på smøring :-)

hmmm, kan hende både den opprinnelige diskusjonen rundt ventil og ikke minst havari etter banekjøring stammer fra min tråd ;)

Etter å ha søkt og lett mye etter info om temaet, har jeg kommet til at jeg plasserer tanken under baksetet bak førerstolen, og med passe stuk på bilen tror jeg at jeg skal komme unna en ventil. Tanken blir da tilnærmet det laveste punkt på bilen.

Dersom jeg allikevel skulle trenge en ventil, tror jeg at jeg kommer til å gå for en manuell en som jeg kommer til fra innsiden av bilen, men med en bryter eller føler som gjør at jeg ikke får startet uten at den er åpnet.

Prøv denne! http://willhoit-auto-restoration.mybigcommerce.com/wr-anti-drain-back-valve-for-porsche-911/

stiv pris da...  ;)

Litt billigere denne da, men ikke helt samme virkemåte.


http://www.accusump.com/