VWNorge

Må bytte fra 1 til 2 krets, da det gamle tok kvelden.
Har 2 krets mastersylinder, beholder til 67, only, mangler nye bremserør og rør fra beholder til master.

Etter litt jobb er jeg snart i mål med å ta vekk gammalt annlegg.

Det er 2 strømbrytere : hvordan kobles dette, da jeg har 1 ledning idag?

Du kan sikkert berre seriekobla dei

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=10938.0;attach=38892;image)

Bilde er lånt fra kimsan sin 67 1300.
Her ser du med 2 brytere og ledninger, kan det fåes tak i eller gjøres på annet vis?

Regner med noen har gjort dette før og har en god og sikker løsning.
Alle svar mottaes med takk ;)

Har du to kontaktar og 1 ledning kan du berre seriekobla dei, med ein jumpeledning over, sånn att den eine ledningen er kobla i begge kontaktane, dei skal jo berre trigga bremselyset uansett. Men har du begge brytarane kobla opp individuelt so meinar eg å hugsa att det var ein økt sikkerheit med det eller eit eller ant sånt.. Feks mystar du bremsar på eine kretsen so har du fortsatt brems (og bremselys) på den andre..
Om du skjønnar.. :P

Tistlo, takk - jeg forstår.

Hvor får jeg da tak i slik ledning med 2 koblinger?

Den lager du! :)

Kutter og stripper den lednignen du har, lagar ein liten stump til andre kontakten, og putter so begge ledningane nedi ein nye flatstikk-kontakt, so knepper du den fast og dermed er alt bra! Evt so loddar du fast dei to ledningane

Bare det ikke blir rød overledning  ;D

Men det må da finnes ledning som er ferdig modda i riktig utforming?

Og hvor får man tak i det?

Du har sikkert 2 ledninger ned til pumpa, men i 1 strømpe?
Alltid brukt bare en av bryterne ved ombygging til 2krets.

Henning : bare innta litt kanne med kanne oppi scc koppen og par stk blinkser så er vi på vei, skal dobbelsjekke.
Har org. senka, ikke puma. Om ikke det er, så skal jeg skaffe ledniner idag.

Det går en ledning i strømpa.

Skal skaffe ledning og feste, lage en bro (Tistlostyle), er for kort ledning som er til å kutte noe spesielt i.

Forskningstur next ;)

(http://lh6.ggpht.com/_5B8hNGiyZVw/S6hzBME9H0I/AAAAAAAADwc/su8tTC3VOtg/s800/DSC_0842.JPG)

Det enklaste er jo å gjera som Henning, berre bruk eine brytaren! Evt. so tar du ut den andre brytaren og bruker den i reserve, so finn du ein plugg å setta inn i steden

Er 2 ledninger der.... ;)

Er vel og to kontaktar på ein brytar

Da jeg skulle skru av boltene som er festet til mastersylinderen, var en av dem skjevt satt på og veggen var delvis bøyd.
Eneste måten var å få løs dette var å vri, da brakk endel av "veggen", uvis spå hvordan jeg skal få ordnet det. Pause.

legg på en 3mm plate rundt hele område, med tre hull i,

1 stort til stempelarmen
2 mindre til boltene

Takk for tips.

Tenkte enkelt å sette på en større "skive", får se hva jeg gjør..

Om veggen er deformert klarar du vel å retta den ut igjen?

Jeg har ikke fått av bolten, den sitter fast i master`n, prøver på ny i morgen.

Håper at veggen kan bli rettet opp, hullet som bolten går igjennom på første veggen er "knekt" ut mot stempelarmåpning.

Må få lappet dette.

Det skal være hylser rundt skruene inni kanalen. Hvis de mangler bøyes blikket når du strammer skruene.

Endelig! Skruene er ute og blekket er bøyd og hullete og alt.

Har noen hylser jeg kan kjøpe samt skruer?   De gamle tok kvelden.

Takk.

Nærmeste jernvare. Ta med en ødelagt bolt og kjøp nye med stålkvalitet minst 8,8. Finn et rør med passe innerdiameter og kapp til riktig lengde. (Skal være nøyaktig like lang som avstanden inni kanalen) Tipper det er M8 gjenger, og da må røret være 8 - 9 mm innvendig.

Jeg har kommet langt, mangler bare å feste beholder og slanger. ;)

Blikkenslager på Grynerløkka ble reddningen, bøy og tøy.

Forhåpentligvis kommer slangene i mårra....  Da blir det liv, rai.

--

Slangene kommet, montert, lufting igjen.