MÅ jo ikke legge noe som helst på is!
Det må jo finnes noen her inne som kan hjelpe?
om ikke så virker du no som en kar som fixer dette selv!

Trenger denne tråden her! Får arbeidslyst av å lese!!!

oki, syntes det så ut som t4!
Skikkelig fin tråd dette! Fortsett å sta på!!!!!

hvilken motor er det som står på denne bunnplaten?

he he takk for gode råd!
da lar jeg ting være som de er, og venter med bunnplaten til jeg har vært hos deg!

pm!

Takker for svar
Nå er motor ute og skal erstattes med noe kjekkere.
Fikk et tips i dag om et forholdsvis nytt produkt!?
Ifølge mannen som solgte meg dette, er det rustomdanner og rustmaling i ett!
er dette kjent for noen?
kostet nesten 400kr for 1 l.

[attachment=1]
Lurer på om jeg skal gå over nok engang og fjerne 2k epoksy, og heller bruke dette med epoksy oppå!

Så har jeg motatt kjekk post som skal finne veien til garasjen i morgen,
sammen med frontplate fra tistlo!
[attachment=2]

Tøfft. Brukte han transfer el tegnet opp først, el er det 100% frihånd?

Kjempefin! Gratulerer!

Takk for all info og hjelp!! nå står motoren på gulvet bak bilen!

Skal ha inn en 1600 motor, er det bare å skru av clutch fra 1600 og flytte over det som står i gamlemotor??

Men hvordan skrur jeg den løs først? Den linken viser vel hvordan du fester torque converter.?
Kan hende jeg er helt idiot nå men har ikke gjort dette før!

Tusen takk for svar!

Hei, skulle ta ut motor i dag for første gang!
De to nederste boltene fant jeg selvfølgelig med en gang! en av de øverste tok jeg fra oversiden bak viftehuset.
Men den andre kommer jeg ikke til fra oversiden pga oljekjølerdeksel og fra undersiden ser jeg bare en svær rund sak som et stag kommer ut av, klarer ikke se bolten.
Må denne saken av for å komme til?
Bak den inn mot motor er det to bolter/muttre, en 10mm og en 13mm.
Boltene skal vel være 17mm?

en ting til. prøvde å finne svar i bug me videoen som går på å ta ut motor osv. Der sier han at det bare er 1600 motoren som har "doghouse" på baksiden!? Stemmer dette? For dette skal være en 1300.

Var å fortsatte litt i dag!
Har slipt ned og sandblåst 60% av bilen pga overflaterust, etterpå smurte jeg rustomdanner på.
Men i dag oppdaget jeg et tydelig brunskjær utenpå den "svarte" rustomdanneren!??

Har jeg ikke slipt godt nok? gjentok prosessen med sliping med flapdisc, og smurte et nytt lag med rustomdanner og så et godt lag med 2k epoksygrunning!
Var dette dumt?
Bilen står i en skikkelig tørr garasje, fatter ikke hvorfor dette skjedde!

Dobbelt arbeid er alltid gøy!

Niiice!

Takk skal du ha! Joda blir nok nye skiver og trommler!

Takk for svar!

Jeg tenkte å bruke pinnebolter, er det fremdeles fare for at skive/trommel kan gå i knas?

Ble ferdig med fjerning av gammel tectyl på bunnplaten i dag! fikk også klargjort motor for fjerning!

Liker ikke luftinntakene bak sidevinduene! Lurer på å enten fjerne de for en helt slett flate, eller lage et scoop som kommer ut 1 cm el 2 med grillnetting inni! Meninger?

Er det "trygt" å kjøre med bremser (skiver og tromler) som har fått borret opp nytt boltmønster, i tillegg til det originale mønsteret? altså 8 hull?

Har en kamerat som vil ha et vinterprosjekt, og han har tilbudt seg å bygge motor til meg!
Han jobber som mekaniker og har en ganske grei maskinpark på jobben!

Det jeg lurer på:
Jeg er på ingen måte rik, men har lyst å forsøke å få bygget en t4 motor. Har sett at det er litt skriving her på forumet om akkurat kostnader runt motorbygging!

Hvis jeg nå er i den situasjon at jeg kan få laget det meste av deler, og har en overhalt type 4 motor på hånden for en billig penge.

Hva må egentlig gjøres utenom Kjøleblekk, viftehus,reimhjul,dynamofot og svinghjul?

Er ikke ute etter en værsting motor el lign...

Beklager om dette sees på som et dumt spørsmål!

Liker disse speilene! blir tøfft med  carbon! Så helt klart bedre ut etter du kappet "vingene" av festet!

Hvor har du tenkt å handle lexan? Kunne trengt litt av det selv!

Tøff bil, men har du planer videre?

Beklager!!! Men forstod ikke hvorfor det var forskjell paa de to motorene! Motoren som ikke hadde mengder med olje bak lokket har jeg provd og vet virker. Den med olje bak lokket er kjopt usett, og ville ikke begynne a kjope deler til den for jeg visste dette var normalt! Og svaret fra unneberg var godt nok det, men det stod ingenting om mengde!
Det jeg ikke fikk svar paa var om det skulle ligge 1dl olje bak lokket! Jeg bare syntes det virket litt mye!

Men Tusen takk Dewil! No forstod til og med jeg!

er 1dl normalt? Og hvorfor skjedde det ikke med motoren som er i bilen?
Ikke meningen med mas!! Men klarer ikke finne svar?

Stilig bil! Knall med raude felger...

Se  pa finn.no el lokalavis! evt sett inn annonse selv!
Lapper pa lokale butikker o,s,v pleier ogsa a funke ganske bra!

Takk for rask levering av deler forresten

oki. men da jeg justerte ventilaapningen pa motoren som staar i bilen naa rente det ikke noe ut?
Det kom ca en desiliter olje, motoren sto skjevt under frakt. har det noe a si...

kan ikke stort om motor, men har hentet en 1600 som skulle fungere greit!
Har sjekket for endeslark og plugger, men da jeg skulle ta av toppdeksler for inspeksjon rente det ut olje fra ene toppen... Var samlet seg masse bak dekselet som bare oste ut!

Dette er vel ikke bra vel...
Noen som vet?

Beklager  
har lest meg fram til at det skulle vises i dag,Men tok visst feil! Satser paa at det blir neste uke!

Har lastet ned episoden fra piratebay og disse gutta tar den helt ut!

Episode 6 Sesong 1...

Er ikke 100% sikker, men tror at kveldens utgave av car warriors baseres rundt ombygging av boble!
Det er enten kveldens episode el neste ukes episode!
Kan jo bli kjekt a se hva disse gutta finner pa med en gammel vw!!!

Kanal> MAX Kl.21.00

Takk skal du ha! Ser frem til besøk!

pm

Takk til "Tistlo" for en hyggelig handel og kjekt besøk på voss! Dette er gutten som har delelager!