Morten Mellemseter i nattens mulm og mørke på SCC 2014 :-)
[attachment=1]

Handlet litt på e-bay :-). Senterkopper til 9 dollar passa rett på felgen. Nå gjenstår det å se om BP73 har KPZ klistremerker. [attachment=1]
[attachment=2]

Litt info og tabell som viser hvilken fortenning til hvilken fordeler osv nederst på siden http://www.volksworld.com/tech-guides/vw-diy-guides/setting-ignition-timing-with-a-strobe-3584

Det ene punktet på hjulet er ofte TDC (top dead center) det andre er det som du skal stille etter. Hjulet kan være skiftet...

Kjøpt hos Hotshop. Ikke prøvd enda, men gleder meg skikkelig! Skal bytte litt foringer i forstillinga mens bilen står på bukker. Satser på å være ferdig i slutten av påsken. :-)

Solex 34 MÅ ikke ha dvda fordeler. Man kan godt kjøre med svda og da bare blokkere den slangen som ikke er i bruk. 009 fordeler (uten vakum) kan også brukes, men med enkel forgasser er det da lett å få "flat spot" ved akselerasjon. Svda er ofte foretrukket med enkel forgasser.

Svda = singel vacum dual advance (både vakum og sentrifugalkrat påvirker fortenning).
Dvda = doble vacum ellers som over.
009 = bare setrifugal.

Det er viktig å sette seg inn i hvordan tenning skal stilles med den fordelertypen man har.

Her i Elverum har vi en liten tunnel på ca 100m etter rundkjøringen, en sånn undergang under noen hus. Der girer man ned i tredje og trør inn gassen. Du verden for en herlig lyd det blir. Smiler bare jeg tenker på det. 

Herlig med flere super beetle i gruppa. Treg respons ved pådrag kan skyldes tenningsinnstilling, vakumopptrekket på fordeler og akspumpe.

Det  ble ikke røde koni, men svarte gassdempere. Da strekker penga litt lengre
Herlig med en tur i garasjen og montering av nye dempere!
[attachment=1]

Hva får jeg i posten i dag?
Urethanforinger! Da blir det nye foringer i forstillinga på 1303'en! Jada!

Nye dempere skal montes i dag. Så skal uretanforinger settes på i neste uke. Så er vi i grunn klar. Gleder meg mer for hvert år som går jeg :-)

Etter veteanbilpause var jeg på utkikk etter en rimelig, men fin bil. Hadde ikke bestemt merke. Var nære på å kjøpe en cortina, men mye klabb og babb gjorde at det hele dro ut og selger solgte plutselig til en annen. Så skulle jeg så på en alfa, men sent kvelden før fikk jeg sms. Bilen er solgt. (Det gikk liksom i gleden) Så dukket en vw 1303 opp og etter flere bilkjøp som gikk i dass, kjøpte jeg bilen usett, satte 9000 på konto til selger og tok resten med for å se på bilen i Oslo. Den var ikke så bra som på bildene, men det var noe med den som gjorde at den ble med hjem. Så startet den lange reisen med å lese om vw, dra på treff, skruing i garasjen osv osv. Jeg er nå tilhenger av ordtaket; det er ikke du som velger boble, det er den som velger deg. :-)

EsJo
Overskriften var "litt sånn forenklet" 

Litt sånn forenklet:
De eldste (med lite ovalt bakvindu, gjerne kalt oval) er mest etterspurt og dyrest, fordi de er gamle og pene.
Så er det slik at de som er registrert før 1960 slipper EU kontroll og er kanskje derfor også ekstra etterspurt og litt dyre.
Så er det mange som vil ha bil fra før 1968. Her går det en grense kanskje mest knyttet til utseende på støtfanger og baklys (m.m.)
Så kommer vi til 1302 og 1303. Disse har egentlig ganske store endringer, blant annet et helt annet hjuloppheng, større panser o.l. Disse er gjerne litt bedre å kjøre, men er kjent for mye rust.

Vel, som du skjønner så er det lurt å lese litt, se litt, snakke litt med folk (gjerne her på forumet) og så har du litt kunnskap når du skal handle.

Velkommen i gjengen. Boble er gøy!

Jørn.

Det er jo en slagstråd inn på her da. "Biler til salgs"
Ellers havner jo mye på Finn.no ja.
Les litt om bobler og rust før du hiver deg ut på markedet så unngår du kanskje noen værstinger  
Ferdig EU-godkjent på skilt er også lurt.

Jørn.

Har varmepotter i min. Ser ikke behovet for ekstra tetting. Om de står med åpne spjeld blir det varmt som f%#n i bilen. 1973 1303s med 1600dp.

Skjønner. Da har man en plan! Takker for tips (igjen!)
Jørn.

Tusen takk for raskt svar.
Er dette noe man får tak i på biltema, mekonomen eller lign?

Får nye foringer i posten i morgen til min 1303. Rød urethan fra hotshop. Har fått med meg at jeg skal smøre disse opp før montering for å unngå knirking, og at "vanlige" smøremidler etser på uretan. Så hva bruker man?

Jeg skal kjøpe røde koni til min 1303 nå (fremme). De er jo justerbare. Bobla er veldig lett i front. Leser at man setter dem på nest løseste og da får veldig fin demping fremme. Mange dempere blir for hard pga den lette fronten. Blir spennende å følge denne tråden :-)

Vet ikke hvor de ble av, men tror jeg husker noen la ut en slags oversikt ja.
Her er fra bloggen min, kanskje bildene du leter etter finnes der?
https://hauganfoto.wordpress.com/page/1/?s=scc

Jørn.

Det skal vel noe til, men man vet jo aldri. Er på utkikk etter koni til gullklumpen. Noen som har på hylla?

How low can you go?
når gnistspruten står bak bilen, er det på tide å gi seg 

He he, Jesper jeg bruker også google-trikset for å finne det jeg leter etter. Men skal også teste den med å trykke på siste side. Ofte leiter jeg etter svar på forumet, men finner ikke ofte svar. Må nok si at jeg håper Trond Dahl (sender MASSE positive tanker!) finner ut av den bug'en.

Facebook har jo den klare svakheten at det fungerer særdeles dårlig som oppslagsverk, men klart bedre som her-og-nå deling. Jeg liker forumet best. Har fått MYE hjelp innpå her, og prøver å hjelpe andre om jeg føler jeg har noe å bidra med. Opplever aldri at ting blir ubehagelig, som noen andre har opplevd. Tvert i mot synes jeg det er mye god humor og kommentarer innpå her!

Jeg tipper forumet overlever, men at det er litt svingninger får vi vel tåle. Post noe artig da folkens! 

Heter dobbel glaspack ja 
Slå til på et pent brukt så kan du bruke det du sparer på mer bensin til sommeren 
http://www.hotshop.as/index.php/butikk/produkt/8663-dobbel-glaspak-anlegg

Jørn.

Jeg har samme type bil. Gikk for denne. Er veldig fornøyd. Brummer rett bra ved gassing, og er rimelig stille ved jevn kjøring. Grov brumming 
Har glemt navnet, men du finner det på HOTSHOP
[attachment=1]

Takker for svar :-)

Beklager at humoren min er dårlig, kunne ikke dy meg  
Slik du beskriver problemet, virker det som om alt er i orden med releet.

 Absolutt alt er koblet via nødblinkbryteren. Mål gjerne at det går strøm ut til venstre side her. Om ikke feilen ligger der, kan det fort være jordingsfeil på et av blinklysene. Gå over alle og rens kontakter og se at ledningene ser ok ut.
Lykke til.

[attachment=1]