Vet ikke helt om jeg misunner mekkestedet ditt/dammen...

Vet du noe om tilstand på motoren ellers? Er ikke godt å si hva den skiven kan finne på, men er jo folk rundtom som lever hele livet med nåler og annet operasjonsutstyr i kroppen...

Når skal den røde være ferdig? Har du noe deadline på den? Du har iallefall litt å gjøre på fram til Bugout! Forøvrig så er det vårmønstring på fredagen, så du må nok bare bli i Bergen hele helgen:)

Har du dører som passer 1302 uten mye rust?

Skulle også hatt en pyntelist. Samme hvilken. Skal brukes til en liten customsak..

Edit: og blinklys glass til forskjermer...

Torsjonsdeksler x2, Steinsprutdeksler(kjipe tynne), bremselysbryter og gummiknott til motorluken

Med så mange krefter i sving så vil det nok være på sin plass med dette kit'et..

http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=8

Ser at kurvene er litt ujevne, kan dette skyldes problemer med tenningen?

Populær fyr som har mappet den tydeligvis Da er han sikkert flink!

Jepp, skru løst røret på hovedsylinderen og bytt alt sammen, blir nok den beste løsningen

Om ikke du har utstyr til å lage bremserør, så er det vel mulig å få ferdig rør i ca den lengden som du bare kan bøye til selv.

hehe....Hvilken dag var det idag?

Blogg-update


Var bare ene innerskjermen som var rusten, se bilde.

Valgte å lage en lapp som jeg sveiste i der. Blir ikke 100% som orginalt, men mer enn godt nok for meg









Har også fikset kanalenden på høyre side, og brukt en hulromsolje inni kanalen.
I løpet av uken skal jeg få fjernet resten av tectylen og malt innerskjermer etc, forhåpentligvis blir bilen klar utvendig snart! Gjenstår også litt polering og montering av steinsprutdeksler..

Stjal et bilde fra tråden din og merket hvor rusten er... Det er ikke såå alvorlig, men frister litt med ny plate enn å skulle lage en lapp selv.. I klokkerholm katalogen min finner jeg kun en utgave av innerskjerm bak, og det er den som du har. Blir denne brukt både på venstre og høyre side? (edit: Etter å ha tenkt denne tanken to ganger, så sier det seg jo selv at det ikke er mulig)




Rusten er inni den røde sirkelen, er noen hull men henger sammen...(også var det brukt glassfiberduk i kombinasjon med finsparkel )

hehe..bare litt overflaterust det der
Men skal ta bilder imorgen av den ordentlige rusten! Likner veldig på tyttebæret..

Dessuten tenkte jeg at du kunne bytte først, slik at jeg kanskje fikk noen tips

Utrolig kul bil

Vil ha bil ned slik look jeg og


MEN, du skulle hatt noen litt mer tidsriktige ledninger på motoren. Vet ikke hvor lett det er å få tak i stoffkledde ledninger da men... Ser ikke så veldig bra ut med røde/gule/blå kabelsko og gummiledninger.

http://www.vinwire.com.au/

jaja...rust, rust rust


Har fortsatt idag med sandblåsing, sliping og demontering bak. Har funnet ut at det er rust i kanalendene på begge sider (lappet med henholdsvis vinduskitt-venstre og glassfiberduk-høyre.. thanx )
Begge dekslene el hva man kaller det rundt torsjonstavene var også rustne, så disse har jeg skrudd av og nye er bestilt.

Ganske mye rust, tectyl og dritt...


Litt bedre



Fant også litt rust i høyre innskjerm. Var en stund redd for at jeg skulle gå Tistlo i næringen, men tror jeg har funnet en løsning..

Ble ikke så masse bilder, men slik ble lappen jeg lagde og sveiste i på venstre side i bakkant av kanalen.

 

hehehe, ja tenkte du trengte en ekstra hånd

Jeg bruker dem vanligvis, men båndbredden min er visst oppbrukt denne måneden.. Skjønner egentlig fint lite av det..

Blir restartet i begynnelsen av april, men lurer på å bare lage en konto til

Se der ja...

Ja, er strålende vær. Håper å få kjørt litt ordentlig bil i løpet av uken

Denne har stått parket i Rådalslien (ved lagunen storsenter) de siste dagene

Møtte også en grønn 68> T1 i retning fanafjellet, da jeg var på vei ned etter en luftetur i bmwen..

Update Søndag 29.03.09

Har fått sveiset rusthullet i gulvet over fjærfestet på andre siden. Dette hullet var litt mindre, og enklere å reparere

1)


2)



3)




Gjenstår nå og fjerne masse tectyl under bilen, og male understellet i bakkant av bilen.



Innimellom sveising og etterbehandling så har jeg begynt å polere litt smådetaljer på bilen.
Her er det speilene som har fått seg en omgang med dremel og meguiars polish.
Før


Etter



Motoren har også fått seg en vask samt litt ny lakk på luftfilterboksen..



Gjenstår fortsatt litt pussing, samt et par nye varme og vakuumslanger..


Imageshack SUGER!!!

0.4mm

hehe...den siste der var kul

Skulle fått laget noen sånne gamle merker og limt opp i ruten

hehe...ballong blir det nok Syntes det er litt kult bak på boble jeg! Dekkstrekk har vi Bmw'en til

Men folk kjører jo 235/60-15 på 6" felger, så ikke vet jeg... Derfor jeg lurer!

Har idag slike felger på bilen med 165-15 dekk.. Har noen 205/60-15 liggende. Vil jeg kunne bruke disse dekkene på 4" felger?

hehe..jo, men bilen min har sikkert vært jevnlig tectylert siden 70-tallet. Det er bare FOR mye tjukk ekkel guffe under der. Men ingenting en malingskrape og litt varme ikke kan ordne

Skal ordne litt mer imorgen så det ser litt bedre ut og gjerne begynne på overflatebehandlingen.
Ble veldig fornøyd med hullet jeg skjærte ut for varmekanalen. Sveiste også fast to muttrer slik det er orginalt. Bare synd at den er litt knust Skulle absolutt hatt en ny en(selv om den ikke blir synlig), da den ikke er mulig å skifte senere uten å demontere fjæren. med mindre noen har noen lure knep da men men... Tar det etter litt, så blir det nok bra

Bestefar mente forøvrig at jeg ikke trengte å slipe sveisene for det var jo ingen som såg under der og han var redd for at ting skulle ta fyr.. Meeeen, vi skal bli to om den saken

Update 25.03.09 - de gamle bildene vil være på plass i løpet av noen dager

Har funnet litt rust under bilen de siste dagene. Litt skyldes at jeg ikke kontrollerte dette nøye nok da bilen ble lakkert etc, og litt skyldes min medmekaniker og bestefar som har tettet hullenene med henholdvis lettsparkel og rutekitt. Han er en flink bilmekaniker, men når det gjelder understellreperasjoner så er det mye "juksing"

Er rustet hull i gulvet over fjærfestene på begge sider. På ene siden har det vært sveist tidligere, men kun kittet og tectylert.. Koko! På andre siden er det bare et bittelite rusthull..

Bilder:










Etter dette er ferdig så skal jeg pusse ned og lakkere! Holder også på å fjerne all tectyl fra bakenden av bilen, skal deretter lakkere og kun ha et lag bodyshuts.. Tectyl skulle ikke vært lov å bruke på biler!!!! Og de som mener at bilen bør tectyleres når den har begynt å ruste under skulle hatt seg et kakk i hodet!


Edit: Første bildet var visst av stereoen min men men..

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/33832.jpg

Gsbildeler selger denne varianten fra K-sport, er bare å koble inn på røret som går bak;)

1987kr

Jeg gjør det slik... 

Hvor står disse bilene? Lett synlig fra vei f.eks? Syntes det er spennende med slike "vrak"

OT... Men jeg lagrer alltid bildene i et mindre format først. Står på siden der at den båndbredden man får hver måned skal være nok til flere tusen bilder... 

Blir det nok

Hadde jeg fått den jela photobucketen til å funke så sku eg lagt ut litt sveisebilder selv

Fant et lite rusthull idag som eg sku fått litt tips til hvordan å fikse...Var tidligere fikset med vinduskitt el tilsvarende