Okei. Jeg har bare enkel fjærplate Men da prøver jeg å pusse litt anleggsflater og sender ikke inn bilen til ny hjulkontroll før jeg klarer å endre på spissinga selv. Takk for hjelpa, folkens

Oki. Da må jeg bare spørre om én ting til. Jeg syns det var så strevsomt å få fjærplata inn "bak" diagonalstaget, og for å få hjulet langt nok ned til å feste skruene måtte jeg humpe oppå trommelen. Jeg har vel montert det riktig når jeg har montert det slik? (fjærplata "bak")

...og ikke slik (fjærplata "foran"):

Så det er ingen andre ting å løsne enn de tre skruene når man justerer spissinga?

Stakk en tur på verksted for å få 4-hjuls-kontroll på 1302en min her om dagen, siden jeg har bytta fôringer i forstillinga + endeledd og styra litt med høyda bak, og da jeg kom for å hente bilen min fikk jeg beskjed om at de ikke fikk justert bak (og dermed ikke foran heller) fordi den satt som støpt. Videre fikk jeg beskjed om at jeg måtte plukke fra hverandre og pusse og smøre mellom fjærplata og der den er festa (mot hjulet/diagonalstaget). Det er jo greit nok, men jeg trodde kanskje man måtte løsne noe i forbindelse med diagonalstaget også for å kunne justere spissinga bak? Jeg har jo, tross alt hatt det fra hverandre ved fjærplata flere ganger (både i forbindelse med heving/senking og bytte av deksel+fôringer til fjærplate) Er det i så fall sånn at jeg burde be verkstedet huske å løsne på diagonalstaget også neste gang?

Jeg veit det blei litt rotete, men jeg vil gjerne ha alt mitt på stell neste gang, fordi jeg har ikke råd til å betale 1650,- for ingen ting igjen

Hallo, hallo! Jeg trenger en viskermotor til 1302en min  Drevet i girboksen på den gamle er ødelagt, og nå ser andre mere inn enn jeg ser ut når det regner

Jarle, jeg og 1302en min er klare for is idag 

Hallo hallo 

Nå om dagen hjelper jeg litt til med å få en 1303 EU-klar, og i det vi skulle legge ut bremsene bak, så vi at et av de "tannhjula" hadde brukket en tann. Blei fort litt tullete, da, og vi blei fort enige om at den beste løsningen var å få orden på dette en gang for alle. Spørsmålet før vi plukker alt i biter da er: Går det an å bytte bare den lille innsatsen med de to tannhjula på? Eller må vi bytte litt av hvert for å få orden på dette?

Vinterbil, ja. Søstera mi var på jordomseiling i vinter, og da måtte jo noen passe på at dieselbimmeren hennes ikke sto seg i hjel. Blei nok heller denne som sto, da gitt. Like greit, egentlig, så slapp den unna veisaltet  Driver i alle fall på og pusler med bobla igjen nå, og lurer på om noen har noen erfaringer med å ha på fangere når bilen har gammel motorluke. (Mao. pre 67 luke på post 68 bil med bakfanger montert) Regner med at så lang luke slår borti fangeren, egentllig. Tror nemlig bilen ville tatt seg godt ut med sorte fangere. Pluss at vegvesenet liker meg litt bedre da 

Har fått beskjed om at jeg skal få medlemskort (og forhåpentligvis regning også ) i posten fortløpende fra VWACB


Takk for tipset


Stemmer, det. Men på det tidspunktet var jeg fortsatt under inntrykk av at det jeg hadde hørt fra alle bauger og kanter – om at det ikke var så ille – var sant. Har trengt litt tid til å fordøye hvor omfattende det egentlig er.


Jepsi. Har skaffa stikkpasser også, så det er lettere å måle opp ting

Skjer littegranne her om dagen. Stikkord er rust. Revidert tidsskjema går ut på rustsveising og forhåpentligvis hellakkering i løpet av sommeren, og få bilen så mye sammen at jeg kan trille den på bilhenger før skolestart, studiested: Bergen. Vil da sette av hele neste vinter til å montere bilen sammen igjen  Har sendt inn søknad om å bli medlem i VWACB og om å bli satt på venteliste for å få verkstedplass i klubbgarasjen, men jeg regner ikke med at det blir ledig plass til meg der i tide. Hvis noen har noen råd om hvor jeg kan lete/kjenner noen som kanskje kan ha plass, blir jeg veldig glad om de gir fra seg en lyd 

Stemningsbilde:

Kan hjelpe til jeg, altså

Smart å kjøpe bil du ikke må jobbe deg i hjel med før den er kjørbar! 

Melder meg på, jeg også 

Gratulerer med jobb!  Håper fortsatt det er planer om å offentliggjøre en tilstandsrapport når du åpner motoren 

Skjer ikke så mye her i gården om dagen. Fikk den inn tørt på låven før minusgradene kom, men bobla skal på veien først 

Jeg, for min del, pleier å kalle den 18. helga i januar for første helga i mai 

Angående treff skal jeg i første omgang på Fun Run!  Med skranglete girkasse og uten varmeanlegg skal jeg delta med 02en min, tenkte jeg 

Hvordan fiat tok du den fra? Gleder meg til å se mere av ombygginga 

Dagens gode nyhet: Ingen rust under vinduslistene!  Har tatt av skjermer, stigbrett, dører, fangere, vinduer, panser, motorlokk og bakplate. Så nå trenger jeg snart veiledning om hvilke sveisedeler jeg skal kjøpe (retta mot deg, Gullik  )

Lå og kava litt under den da jeg holdte på å løsne hjula, og jeg så ikke umiddelbart noen rusthull eller noe  Men en vis person sa til meg i sommer at på bussene var det enten mye rust, eller så var det godt skjult. Så i mitt tilfelle gjelder vel det siste 

Har ikke fått gjort noe spesielt på bilen den siste uka  Men jeg fikk nå tømt den i går, hvertfall 
Foto fra steinaldertelefon:

Har nå oversikt over den fra soveromsvinduet 

Nei nei nei. Det der er en dårlig idé. Jeg har satt av tid i vinter til å se og lese om tingenes tilstand i motoren din  Syns det er alt for lite snakk om hvor stor slitasje man får på en trimma motor, så jeg har gledet meg til å se rapporten om din store og fornuftige bruksmotor. Dessuten er en boble aldri ferdig hvis du fortsatt eier og bruker den

Ikke dumt!  Rart hvordan den 2 literen jeg har hørt om egentlig bare var en 1.6 

Ikke dumt! Syns det var litt klumsete å kutte så mye i offeranoden for å unngå kortslutning, serru

Så fattig som jeg er, så er jeg en tilhenger av elektrolyse  Har, forresten trua på den bilen her 

Har også i løpet av all den tida jeg har brukt bak i motorrommet blitt mektig lei av å få lokket i bakhodet. Så jeg kjøpte en motorlokksfjør til den nette sum av 30,- 



Jeg følte av en eller en annen grunn ikke det umiddelbare behovet for å stikke en så stygg fjør inn i motorrommet mitt (har ikke fått lokket nok ganger i hodet). Så etter å ha lest en svensk artikkel jeg fikk fra Gullik og litt på internett, bestemte jeg meg for å teste ut litt elektrolyse  Prinsippet er enkelt. Man trenger: én rusten del, en ståldel som man kan ofre til o'store elektrolysegud (offeranode), vann, natriumkarbonat, batterilader og litt tålmodighet 



Et av mine gamle pc-kabinetter fra databygge-perioden min måtte under kniven for dette prosjektet, så da har jeg vel bare omlag 35 igjen?



Jeg elsker etiketten på denne! Har visst vært den samme i alle år.



Kobler minus til rusten del



...og pluss til offeranoden (pass på at klypa er over vann, hvis ikke blir visst den også rusten)



Lot det stå over natta, børsta den med stålbørste, skylte den og heiv den inn i komfyren for å tørke. Her ser man også at rusta og lakkrestene har sluppet taket 



Var visst tom for sort lakk, så da blei det å pensle på hammerlakk istedenfor. Og henge det til tørk på et temperert og tørt sted: rommet mitt 



Ikke akkurat det beste håndtverkerarbeidet med den malinga her, men den ser nå mye bedre ut enn først

Her har jeg ikke skrivd på en stund  Viste seg at "krana" hadde blitt helt tett. Selv om jeg hadde blåst den rein nylig, så har vel noe at det krumset bak aks-membranen tetta den, men nå er hele gasseren rensa ut og inn, og nye membraner, fôringer og pakninger innstallert  Neste problem var at jeg ikke syns den tente ordentlig. Et tennplugg og -kabel-bytte hjalp vesentlig. Heva den også litt, for at den skulle bli litt mer praktisk, og bytta eksosanlegg og olje + justerte ventilene og justerte tenning. Så nå gjenstår det bare å justere tomgangen, så er vel motoren fin 

Ikke enda Var en tur oppe ved bilen her om dagen og dælja litt mere løs på siste trommelen. I tillegg til at den fikk direkte innsprut: type 5-56  Også tok jeg meg friheten til å informere musa i motorrommet om at leiekontrakten er utgått, og at han blir nødt til å flytte snart 

Mista også telefonen på mandag, så hvis du har lyst til å ta en tur opp i skogen snart, rapidspeed, så er det vel her eller facebook som gjelder fram til jeg ahr skaffa nytt sim-kort 

Det er fint å se at det ikke bare er meg som har gjemt vekk litt rust inni en bil som ser hel ut 

En fugl hvisket meg, forresten, i øret at forstillinga di er mer eller mindre klar for levering