Hei.. Har en rød Beach Buggy til salgs. Lett trimmet 1600 motor. Kostet meg rundt 100 000 kr. Vurderer å selge for 60 000. Tlf 93826950   Christian.

1000 lapp.

Hei, jeg har en så og si ubrukt solex 34 med nytt luftfilter liggende. Tlf 93826950

550

Har nå byttet stift,rotor, fordelerlokk, kondensator, plugger og pluggkabler. Ble en hel del bedre. Justerte stiftåpning til 0,40mm. Så da står bare forgassere igjen. Er det noen som kan gi et hint om hvordan man kan få det optimalt. Må man bare prøve seg fram, eller kan man finne ut hva gasserne skal justeres til? Skal sette jobben bort til en som har vakumutstyr.. Er som sakt 2 Weber 34 ICT gassere.

Hei.. Har en 1600 med 2 Weber gassere som bare dør ved pådrag. Må gi sakte gass for at den ikke skal fuske og rykke. Trenger sårt en justering, å lurer på i hvilken ende man skal begynne. Har kjøpt nytt fordelerlokk, rotor, stift, kondensator, pluggkabler, plugger.(ikke montert enda) Hvordan er beste måte å justere/synkronisere gasserene på? Hvilken rekkefølge skal motoren justeres mtp tenning, forgassere osv.  Link til det som er brukt til å trimme.

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,31931.msg318233.html#msg318233

Solex mente jeg

Har en så å si ubrukt solen 34 lignes. Kan få kjøpe den om du er internett.

Har vekselstrømdynamo. 12v

Ingen som har noen erfaring med dette?

Har en 1600 SP T1 motor, med motorkode AD. Det er vel en DP orginalt tror jeg. Har nå problemer med å montere nytt viftehus, da jeg ikke får reimhjulene til å stå overens. Er det noen som vet hva jeg kan gjøre her? Er det noe forskjell på SP og DP med tanke på viftehus? Kan jeg bruke kjøleblekk fra en 1300 eller 1500 SP for å få viftehuset med doghouse til å passe?

Takker for alle svar.. Går på med støøre mot nå 

Hei.. Må skifte simring ved svinghjul å trenger noen tips   Må/bør svinghjulsmutter byttes? Hva må merkes ved demontering. Hvordan få skrudd til svinghjulsmutter til riktig moment, skal vel trekkes til noe jævlig? Hva smøres på simring for å få den tett. Som dere skjønner, så lurer jeg på det meste. Takker for ALLE tips da de har vert gull verdt tidligere  

Takker for mange gode tips.. Er vel bare å ta ut motoren igjen 

Det ser ut til at der er mellom pakning og blokk det lekker. Må/bør jeg bytte pakning mellom topp og sylinder? Ser ut til at det kommer litt det også.

Hei.. Kjøpte meg en brukt, trimmet 1600 sp motor. Fikk startet den opp i påsken og fann ut at det nermest renner olje ut av støtstangrøra inn mot blokka. Hvordan skal jeg sette dette sammen for å vere sikker på at det blir tett? Er vel flere typer pakninger å få kjøpt? Brukes noen form for pakningsmasse i tillegg? Håper noen kan gi meg et godt svar på dette, siden det snart er Buggy sesong :-)

Kjøpe et krom viftehus, da det ikke passet, monterte jeg sammen det gamle med akkurat de samme delene som var der fra før. Er en 50 amp. Brukte en jekkestropp fra bensinpumpe til oljefylling for å presse dynamon inntil dynamofot. Skal vel ikke vere nødvendig? Er vel ikke så mye en kan gjøre feil heller?

Hei.. Har tatt dynamo ut av viftehus, å nå har jeg broblem med å montere den igjen. Får ikke dynamon til å ligge ann mot dynamofot slik at reimhjula står overens. Er det vanlig at du må presse noe jævlig framover for å få dynamon til å ligge mot dynamofoten?

Buggy`n blir kun brukt varme solskinnsdager, men skal ringe å høre der jeg kjøpte viftehus. Vil aller helst ha med termostat, slik at det blir så likt org som mulig. Vet det er noen slike viftehus ment kun til showcar i handel. Er det noen som har kjørt uten termostat og har erfaring med det?

Hei. Har kjøpt meg et krom viftehus uten varmeuttak til min buggy. Ser at det mangler hull til å feste de spjelda til termostaten. Går det bra å kjøre uten eller må jeg kjøpe et nytt viftehus? Mangler også skruehull til coil. Er det noen andre plasser den kan festes?

Jeg lånte en SKF lagertrekker på jobben, var veldig enkelt med den. Uten den kan det vel vere litt vanskelig. Hør med noen verksteder om de vil låne bort en liten stund.

Ja, Sjekket at dreneringshullet var åpent og lå overenns med plata. Men da er det nok bare å sette på trommlene å se om det blir tett  Må samtidig takke Unneberg bil for god service og mange tips over tlf i det siste. Tommeln opp for Jens Ole

Hei.. Har akkurat byttet simring og o-ringene til bakhjulslager (Sabo Rear wheel seal kit) samtidig med at jeg skifta lagrene. Har nå fått lekasje og finner ikke ut hva jeg har gjodt feil. Tok av dekselet over lageret og så at simringen var like fin. Er trommelen med på å sette press på o-ringene? Bilen står uten trommler nå. Kanskje jeg har satt sammen feil? Håper noen kan gi meg et svar på dette.  Er en T1 med svingaksel.

Hei.. Kjøpte akkurat et bremserørsett av Unneberg. Når jeg sammenlignet de nye med de gamle, så jeg at det røret som går fra T-stykket over girkassen til høyre bakhjul var ca 770mm langt. Det nye er bare 650mm. Er det flere typer bremserør til svingaksel? Var kobber det gamle. Ble ikke lang nok til å gå via det klammeret på høyre side.

Hva mener dere er god nok rengjøring? Fjerning av all gammel lakk, eller bare fjerning av all skit og avfette den/ vaske med tynner?

Hei.. Skal lakke girkassen til Beach Buggy`n min svart, og lurer på hva jeg skal bruke. Har veldig lite greie på lakk, Så alle råd mottas med glede.

Er veldig dårlig med data, men skal prøve å legge ut bilder av deler i løpet av morgendagen. Er helt nytt luftfilter på den gassern også. Et som du skrur rett på gassern. Har stått på Beach buggyn min.

Bud over 1500 er ok.

Har en 1600 dp som jeg plukket helt ned pga oljelekasje. Fant da ut at begge toppene og blokka hadde sprekker så de er skrot. Men har alt det andre til den motoren. Blandt annet en så å si ubrukt Solex 34 pict-3  .Gikk som en klokke før jeg plukket den ned. Bare å skrike ut om det er noen som trenger noe.  Fornuftige bud blir vurdert.

Heisan.. Takker for svar, ser ut til at jeg kan bruke den runde foringen med kantet lokk ja. Da har de nok rett hos unneberg  Men likavel litt merkelig. Hva er den del nr 72 på tegningen der?