ventiljustering

[vw-t1]

Skal justere ventiler etter innkjøring av standard 1200/34hk. I instruksjonsboka står det 0,10 men er det ikke 0,15 ved kald motor?

[Kjell Roar]

Ta midt imellom, det gjør jeg

Er 0.10 på de gamle motorene, 0,15 på de nyere, husker jeg rett. Men et gammelt tips var litt over 0.10.
Kjører du på 0.10 må du visstnok justere oftere.

Lærte det av en gammel, kjent VW-mann.

 

[vw-t1]

Ok. Da blir det litt vid 0,10 Takk for svar

[vw-t1]

Det hadde jaggu mye å si. Går ikke bare stillere, men roligere og penere

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Her må jeg hoppe med på tråden en gang. Er det kam løftere og støtstænger der bestemmer ventiljusteringen eller er det vippestel og ventiler/toppen?
Har lidt af en bastard motor i 62'en.

[Pan]

Det er vel det meste igrunn.

Ventilene skal ha klaring på kald motor fordi en Boble-motor er laget av diverse forskjellige metallegeringer som utvider seg i ulikt tempo når motoren blir varm.

Og riktig justerte ventiler har sitt å si, ja. Etter forrige justering ble bunndraget på bilen min merkbart bedre.

[Kjell Roar]

Her må jeg hoppe med på tråden en gang. Er det kam løftere og støtstænger der bestemmer ventiljusteringen eller er det vippestel og ventiler/toppen?
Har lidt af en bastard motor i 62'en.

Er vel støtstengene som har mest å si, da de er lengst, og vil utvide seg mest. Har du alu, bør det være greit med vanlig klaring, tror jeg.
Men alt spiller inn.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Lyder som at 15 måske er lidt for meget på min motor så får prøve lidt mindre.

[vw-t1]

Prøvde meg med trang 0,15 jeg nå. Ble ganske bra på standard motor. Litt mekanisk lyd må man vel regne med, men ble ganske tyst