VWNorge

Da er tida kommet for å gjøre noe med denne. Bilen blei hentet i januar 2011 i Skien. Her er link til salgsannonsen, ligger noen bilder der :) http://www.vwnorge.no/index.php/topic,31165.msg314006.html#msg314006

Planen med denne er å pusse den opp helt fra bunnen av. Demonterte den helt forrige helg å sandblåste å slipte karroseriet helt platereint denne helgen. Deretter ble den satt inn med et strøk epoxy grunning. Som man kan se på bildene er det en god del rust som må sveises her.. Bunnplata var heldigvis rustfri så den blir sandblåst å pulverlakkert sammen med alt av understellsdeler.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2]

Noen som vet hvor jeg kan få tak i fremre quarter panel til -58 mod? Har bare funnet fra -66 og oppover. Helst ikke Veng...

Slo det seg når du blåste?

Ellers ser det ut som om du har rust på alle de alminnelige plassene.  :)

Nei det gikk greit, men sto langt unna så det ikke blei for varmt. Taket og sidene pusset jeg ned. Brukte en stor industriblåser så var litt skeptisk, men gikk heldigvis bra  ;) Før jeg blåste så det ut til at det bare var kanalene som måtte byttes, men det dukket opp en del mer bak tykke lag sparkel :)

Har samme modell selv, håper og tror at min er i vesentlig bedre stand, (Stått lagret tørt fra 1981 til 2013) men som du er inne på, det vet vi aldri før du har sandblåst...
Ganske rart å se salgsannonsen, fin blank lakk, og så er det såpass mye rust under...
Skal du ha den dønn original? Hvilke planer har du?

Nei, sånn er det i 95% av alle tilfeller. Svært sjeldent matcher bilder den faktiske tilstanden med mindre de er tatt av en fotograf som vet hva han skal ta bilder av. Her har dere et unntak: https://www.dropbox.com/sh/1es722u49mqouvz/6EbnHjrprY

Beklager off topic. Hvis trådstarter ønsker så kan jeg slette svaret mitt.

Mvh
BB

Jeg regnet med at det var en del moro på denne i og med at kanalene er så og si vekk :) Planen er å beholde den korta forstillinga og skivebremsene som står på den. Ellers blir den original. Har plukket ned motoren som sto i å begynt overhaling på den. Prøve å få pulverlakkert kjøledeksler i løpet av uka. Noen som har bra skjermer til -58 liggende?

Fin bil. Er fargen den hadde orginalfargen til bilen? Liker den fargen på sent 50 talls biler.
Quarter er vrient å finne. Jeg fikk tak i en fra en donor bil. Kanskje det letteste.
 

Nei den er originalt grønn. Så VW Heritage har quarter panel fra 60 og oppover som passer med litt mod av fangerfeste, men regner med det er Veng. Vil helst unngå det da det sjelden passer, men får se hva jeg får tak i.

Artig å se at flere tar seg bryet med å få slike biler restaurert.

Tenkte du å sette den tilbake i originalstand eller?

Hookys har veldig bra rustdeler.

http://www.hookyspanelshop.com/

Og wolfparts http://www.wolfparts.com/

selv om det sikkert ikke er viktig for deg, så tror jeg du får bra kredit i vw miljøet her ved å ta på deg et sånt prosjekt. Det er muligens lettere og billigere å finne et bedre utgangspunkt, men om ingen tar på seg sånne prosjkter, blir det færre bobler i verden. Og de lager ikke flere. Stå på og lykke til, gleder meg til å følge med på fremdriften.  :)

Fått gjort litt idag også. Pulverlakkert kjøledeksler til motor.[attachment=1][attachment=2]

Pulverlakk er bra greier :-)

Veldig lettvint ihvertfall :) Bare å sandblåse å rett i ovnen.

...bør vel legge på litt pulver og vel..  :)

Utrolig imponert over hvor mye du fikk gjort bare den første helgen  :o  :D Blir spennende å følge med videre her.

Må innrømme at jeg har hatt med en kamerat :) Går litt fortere når man er to :) Planen er å plukke ned forstillinga til uka å sandblåse den sammen med bakstillinga. Lakkerer alt samtidig når jeg først er i gang. Bunnplata venter jeg med til kanalene er byttet.. greit å sjekke at alt passer først :)

Imponerende tempo! Og lekkert resultat!  Ser ut som du har stålkontroll mtp all stagingen din før sveising. Så mulig at tipset er fullstendig unødvendig!  ;D   Uansett, vi byttet gulvet først og brukte boltene  opp i de råtne kanalene som guide. Når vi skar ut kanalene og satt inn de nye gjorde vi omvendt, alt med dørene fortsatt i bilen. Funka bra....Hadde mindre staging, men dørlåsene gjorde bra jobb både til å holde og bekrefte rett posisjon. og det passer fint  :)

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1562103
 ;)

Denne passer vel ikke?

 ;)
Jo,du ser jo hva som er Forskjell på de?
-Feste til lednings rør
-Feste til Speed rør
-Feste til Sikkrings holder Hull

Så passer den nok,men skal du være kortekt ja da er det abre å leite videre
Tyskland er det nok av de ;D

58 har mer plass i hjulhuset og mindre bagasjeplass, og ramma som tanken er festet i har en annen vinkel. Det vil no jeg si er ganske mye forskjell.  :)

Takk for tips, men trur jeg har fått tak i :) Begynner sveising til neste helg. Er skjermer, panser og motorlokk likt på -58 og -60 modell?

Oi!  Kult å se at gamlebilen blir restaurert, det fortjener den :) 

Blir spennende å følge med her !

.

da finst ikkje lenger nokon grunn til å kjøpa på klokkerholm/veng/igp/jallajalla kanalar no når gerson lagar korekte kanalar i bra kvalitet. og prisen er IKKJE mykje dyrare heller. han har forsovidt meir bobledeler i produksjon og.

.

Kan ikke si meg mer enig.. Ble plutselig så sliten.. Har ikke vært i garasjen på 1,5 uke..