Felleskjøpet Servicevogn (splittbuss)

[LOBO]

Lager en prosjekttråd på bussen som jeg kjøpte for ganske nøyaktig et år siden. Mest som dokumentasjon for min egen del (alt forsvinner på face), men det hadde jo vært kjekt med tilbakemeldinger også hvis det er folk her fortsatt

Bilen er en 1965 mod panel, opprinnelig en Felleskjøpet-servicevogn fra Gjøvik. Hvis det en gang i fremtiden blir restaurering, blir den sort og gul med Felleskjøpet logo på siden. For øyeblikket har jeg ikke mulighet til å gjøre en fullrestaurering, så foreløpig ble målet å gjøre det til MIN bil uten for store inngrep.

Slik så den ut når jeg kjøpte den. Feit look, og jeg kunne godt ha bygget den slik selv, men det plaget meg at det ikke var mitt verk så da måtte det gjøres endringer likevel.

[LOBO]

Rimelig fornøyd etter å ha fått hjem gromvogna! Har ønsket meg splittbuss i ganske mange år... Sån ca 15 år... og jeg er 26 år gammel

[LOBO]

Måtte stå ute før jul mens jeg gjorde ferdig garasjen. Var godt å få begge bilene inn i varmen etter noen intense uker med snekring!

[LOBO]

Det var bygget ei midlertidig seng baki lasterommet. Ribba alt for å se tilstand, og det så jo veldig bra ut! Pusset lett over, vasket rent og isolert med Silent Coat. Ble en helt annen bil!

[LOBO]

Og en før/etter film:

[LOBO]

Appliance Pacers aka El Tigre som sto på ovalen før den ble looker. Man skal aldri selge gamle felger
Senter pusset ned, lakket med en bronse Fiat-farge og toppet med matt klarlakk. Passet som hånd i hanske både foran og bak!

(og et mexican blanket på den nedslitte sofaen )

[LOBO]

.

[LOBO]

To bakstaver på en 60-taller tåler jeg ikke, så da ble det nytt reg nr
Her har jeg også montert nye (gamle) baklys med chrome-list rundt.

[LOBO]

Fant litt rust som ble sveiset. Ellers er den veldig ryddig mtp rust. Lakket samtidig kanaler og andre områder som manglet lakk.

[LOBO]

Innvendig var detaljene som skulle vært i bilens farge malt sort. Og omvendt... det som skulle vært sort var lakket i bilens farge (eller bare ikke maskert når bilen ble lakket. Så dette ble demontert og rettet på. Much better

[LOBO]

Montert Berg spak (orginalspaken manglet guide-plata så den var LITT vrien å gire )
Også fått på låseskinner på sidevindu, så ikke hvem som helst kan åpne den utenfra.

[VwSplit]

Gratulerer veldig med flott bil!  Silent Coat gjorde stor forskjell. Hvor handlet du dette?

[-57Oval]

Tøft. 

[LOBO]

Takker! Silent Coat ble kjøpt på bilstereosenteret.no. Skriv vwnorge i rabattfeltet så blir det billigere Til en buss trenger du en 16m2 bulk pack. Det kom på under tre og et halvt laken (med verktøy). Fant et bilde til. Isolerte ALT. Førerkabin, inni dører, gulv, tak og dobbelt lag rundt motor og skjermer.

[LOBO]

mer silent coat

[LOBO]

Så var det kosejobben som forandret hele bilen: Håndmalte logoer!
Brukte laaang tid på å bestemme meg for hva jeg skulle male på bilen. Felleskjøpet hadde jo vært kult, men ikke så kult når bilen har "feil" farge. Jeg endte opp med Anchor Headers.

Anchor Muffler i Anaheim - California bygde custom eksosanlegg til de første Cal-Lookerne på 70-tallet. DKP og de gromme gutta dro til den sjappa. Siden jeg allerede har en 54 oval i old-school cal-look stil i garasjen er det ikke feil å ha en "Anchor Headers firmabil" stående ved siden av

Det ble mange timer med googling, og fant et gammelt bilde av verkstedet som jeg brukte som grunnlag for å tegne opp logoen i Illustrator. Jeg fant også den gamle adressen. De holder til på samme plass i dag som de gjorde den gang, men gaten har byttet navn og nå er det vel mest riskokere de bygger eksos til.

[LOBO]

Selv om jeg hadde folie malte jeg som om jeg ikke hadde det. Den ble bare brukt som guide. For å få et realistisk resultat må penselstrøkene følge bokstavene. Det verste jeg ser er logoer som er malt stygge med vilje. De gjorde det så godt de kunne i gamledager, så skal man ha en patinert logo må man gjøre nøyaktig arbeid og evt. patinere den etterpå

[LOBO]

Malte hele natta! Var redd for at folien skulle ta med seg lakken om den fikk sitte for lenge. Sannhetens øyeblikk:

[LOBO]

Safari måtte inn før sommeren

[LOBO]

Også kan man ikke ha en Anchor Headers bil uten Anchor Headers eksos! Er jo ikke så lett å få kjøpt dette i dag, så da ble det bygget. En glaspack og en stinger ble spleiset for å lage en skikkelig 70s trompet. Var viktig for meg at den vinklet litt oppover (ikke slappert!), så da var det bare å finne frem vinkelsliperen og lage utsparing i fangeren Synes hele greia ble veldig gromt, og lyden er nydelig!

[LOBO]

Side om side

[RødeBaron]

Bra jobba, nydelig style på dyra dine.. og det må være fryktelig tilfredstillende å rusle seg en tur i garasjen.

[VwSplit]

Ble veldig fint med den logoen! Noe av det kule med panelvans er jo den fine store plassen til logo. Tommel opp!

SCC 2016

[LOBO]

Takker, Baronen! Ja veldig hyggelig plass å være for tiden

Takk VwSplit. Helt enig! Har alltid hatt lyst å dekorere en panel.

[LOBO]

Ja slik så den ut etter en rask lobofisering

[LOBO]

På med litt bling i trynet til 17.mai

[LOBO]

Første "langtur" (bug camp) gikk ikke smertefritt. Ble stor oljelekkasje på et ventildeksel, og fikset det etter noen timers venting på Kløfta. Så var det punktering, og litt trøbbel med å finne revers. Etter å ha fått av dekkene så jeg at felgene (som tross alt er 40-50 år gamle) var rimelig rusten i banen. Dette hadde forårsaket punktering av dekkslanger.

[MariusR]

NICE 

[LOBO]

...så da var det bare å innse at felgene måtte renoveres.

Men nå var det kun et par uker til jeg skulle gifte meg, og bussen skulle selvfølgelig være bryllupsbil! Hadde 1 stk 356 felg som jeg brukte som reservehjul. Synes det så ålreit ut, og klarte heldigvis å skaffe 3 felger til før bryllupet. 4,5" foran og 5,5" bak. Ble litt døvt i forhold til Pacer felgene, men nå gikk det hvertfall å kjøre bilen ned til bryllupet på Hvaler!

Bilde 2: Fikk også på gummimatter over framskjermene, så fikk jeg skjult lydisolasjonen. Er skumgummi på undersiden, så mattene isolerer litt de også.

Bilde3: En liten prøvetur til beachen

[LOBO]

Neste langtur gikk til Hvaler! Helt grusomme veier med kappa og vridd forstilling uten drop spindler. Dønn stivt! En veldig bratt og mørk tunell var også litt sketchy med en rimelig dau 1300 der bak). Men vi kom frem, og hun sa ja

Bilde 1: På vei til Hvaler med safaris up, bayer i hånda og egen sjåfør
Resten forklarer seg selv