Har klart å oppdrive kjølevifte og blekk til dynamo som passer på vekselstrømsdynamoen.
Nå må jeg finne en kompis med TIG apparat eller nerver til å sveise vifta sjæl med Mig'n

Litt planlegging av oljepåfylling. CSP dynamofoten skal modifiseres litt og få hull til denne påfyllingstuten som sees i bildet.
Mangler også ånding som også må lages.
Det blir ånding fra begge toppdeksler og et eller to store hull i blokka.

Det tror du det blir penger av?   

Der snakker vi nok tøm og røm!

I dag fikk jeg foringer og 30mm torsjonsfjærer i posten.
Skal prøve å få pressa ut de gamle fjærene av torsjonsplatene i morgen. Så må de monteres

Får vel bolter til diffen om ikke lenge også, da kan jeg starte å montere girkasse. Er fremdeles litt småpuss igjen, men nå nærmer våren seg raskt!

Ja, tenker på det au Har heldigvis en backup som ramler inn i morgen.

Rabalder er ikke veldig langt unna nå. La syre på store deler av bilen i går kveld. Skal opp og se på utfallet i kveld og legge mer. Ikke lenge igjen nå

Fikk kasta litt farge på et par akselrør i kveld, etter glass blåsing. Fant litt tid mellom dekkomlegging og diesel-lekkasjer...

Til og med lunsjen på jobb utnyttes til det groveste for å få modifisert delene som skal inn i bobla.
I Fjærplatene har jeg freset ovale hull i for å få justert spissing.

Måtte borre hull i dekslene på fjærplatene for å komme til så jeg fikk presset ut torsjonsfjærene.
Den ene torsjonsfjæra satt så godt at jeg måtte pumpe opp pressa til 10 tonn og slå på innfestinga på fjærplata med hammer for å få løsnet fjæra. Den kom ut til slutt

Platene er nå glassblåst både innvendig og utvendig. Litt mer fresing av hull så er de klare for lakk.

Bare å følge med
Girkassemontering nærmer seg, så da får vi se hvordan bakstillinga blir med 17"

Skal gå skarverennet i helga, så da blir det dårlig med skruing.
Men noen bilder av komplett girkasse kan man jo legge ut.

Lærte et triks for montering av innmaten i girkassa: Sett kassa i 2. gir, da holdes reversdrevet på plass.

Satan du er flink Anders 



 

Det kommer vel an på hvor tung højrefoden er og hvor rask du er på pedalen helt til venstre 

Har du testmontert motor med 228mm clutch og girkasse?
Jeg måtte ta av noe mer - i alle fall der utløserarmen går inn i kassa.. ble hull der ja

Har fiflet og foflet litt med dyno software i kveld.
Liker tallene, men om de stemmer til slutt har jeg ingen anelse om.
Jeg sikter mot realistiske og oppnåelige 100+ hk og 150nm og håper på det beste

Datamaskinen sier 164hk @6500rpm og 206nm @5000rpm

23! dager igjen til Herbie Memorial og til bilen skal være klar...

Lista er som følger:
x Montere bremser foran
x Montere fjærplater
x Komplettere girkasse med bremser og lager
x Montere girkasse og bakstilling (fester er bestilt)
  Mont linelock
   Lufte bremser
x Montere/lage feste til batteri foran.
  Trekke kabler
  Lakke frontruteramme
  Montere frontrute
  Skifte pærer til 12v
  Komplettere motor
  Montere/sveise/lage eksos
  Montere motor/oljekjøler
  Montere/lage fester til passasjersete
  Justere høyde og hjulvinkler
  Montere skjermer og stigtrinn
  
  Må ha med et lite stemningsbilde også!
La nedtellingen begynne!

Hehe, skal hvertfall bli bra
Føler at jeg bør få ferdig motoren rimelig kjapt...