VWNorge

Da er det snart auksjon igjen : http://auksjon.no/ForsvaretAuksjonsListe.aspx

Mvwh Alf

hoho, en mengde med scintilla fordelere hvertfall ;D Artig. Skulle gjerne hatt noen sånne veit jeg.

For uvitende sjeler, hvilken fordel har desse?

 :)

Gir gnist til pluggene, denne genererer strøm selv. Dette var for at pumpe motorene kunne gå uten batterier. bare sveive i gang motoren, resten ordner seg selv.
Sitter også turtallsperre på disse slik at motorene ikke gikk fortere enn rundt 3000rpm. Denne fjernes når den skal i en bil. Mange av disse sliter med at de tørker ut og slutter å virke. Mener å ha lest et sted at det koster litt å overhale en sånn.

hvordan er det å bygge om disse til å evt bruke i bil?

Ja, noen som vet hvordan man fjerner turtallssperren på slike fordelere? Har en så si ny en som fungerer, vær artig å prøvd den.

En vw motor er vel grei å bygge om, men porsche motor i en boble krever mere ombygging. Jeg kjører selv med en vw vannpumpemotor fra 1958 i min Oval.

Mvwh Alf

turtallsperren sitter under lokket på fordeleren. ta av rotoren, skru løs mutteren som sitter på akselen og løft av turtallsperra. Er en bøyle med en vekt på som vipper opp kortslutter kretsen.

OK, takker og bukker for den.

Man må også passe på å lage en støtte til fordeleren, da den er ganske tung kan den ødelegge fordelerhullet i blokka.

Er brannpumpemotor jeg har, så det var med et slags feste til den der.

sitter ei klemme rundt fordeleren og inn på innsug/gasseren..

har en sånn fordeler tilsalgs, uten rotor, om noen er int...

Håvard

Aha, den pumpa jeg fikk tak i manglet denne klemma, om alle blir levert med de da.

Hva slags porsche motor er det som sitter på disse da?

Det sitter et sikkelig råskinn på rundt 40 hk  :D

Veivakslingen har ikke motvekter (som på andre 356-motorer) og kammen er av aller "lateste" sort.
Med dobble gassere og et bra eksosanlegg på denne og du har nesten 60 hk. :o

Deleprisene er ca. KUN 10 ganger så høye som en boblemotor. Motorene har dårligere holdbarhet enn boblemotoren.

MEEEEENN , du kan jo si at du har PÅRSJEMOTOR da  :D

...eller for å si det på en annen måte; "ligg unna, disse motorene skal Jærva ha billig!"

Eller for å si det på en annen måte igjen : JEG HAR ALDRI VURDERT Å KJØPE EN PORSCHEMOTOR MED 40 HK !  ;)   :D

Må vel være mer enn 40 hk i porsche-motorene. 1600 vw motrene på disse pumpene har 46 hk.

Dagens auksjon hadde disse salgsprisene:

1 vw 4100
2 Porsche 7600
3 Porsche 6000
4 vw 3100
5 vw 4100
6 vw 4200
7 Porsche 5100
8 Porsche 8500
9 Porsche 6100
10 vw 4600
11 vw 3500
12 vw 3700
13 vw 4200
14 vw 3800
15 vw 3700
16 vw 4200
17 vw 5000
18 Porsche 6000
19 Porsche 7100
20 vw 3800
21 vw 3500
22 vw 3800
23 Porsche 5800
24 Porsche 5200
25 Porsche 6100
26 vw 3600
27 vw 3600
28 vw 3800
29 vw 3700

Synes ikke at disse prisene var avskrekkende jeg, det har vel vært oppnådd høyere priser i tidligere auksjoner.... :)

Hvor er det egentlig disse motorene ender opp/brukes til? Jeg har ikke inntrykk av at så mange ender i VW-miljøet? Er det folk som trenger pumper eller går de til utlandet?

Vet ihvertfall at en del av dem havner på Biri for å bli brukt i VW. Synes prisene på Porsche motorene ikke var så ille, sist jeg var det i vår gikk VW motorene mellom 2-4000 (fikk min til 2000 ;) ), og Porschene gikk fra 7-12000,-

på forrige auksjon på lillehammer (september) lå porsche motorene mere rundt kr.10000,- mener det var fra 8500 til 11600,-
vw var da også rundt 4000,- helst litt over. fra 3300 til 5600
om jeg ikke husker helt feil.

på den auksjonen la jeg også merke til en som først kjøpte masse slanger, for deretter kjøpe flere pumper. har jo hørt rykter om at noen sender de til u-land, så mulig dette var noe sånt.

så det er nok endel som går til andre ting enn vår hobby.


Håvard

Hvorfor må det være mer ? Porschenavnet i seg selv gir ikke noe mer effekt etter det jeg vet i hvertfall.  ::)

For å si det på en annen måte så er denne motoren lik en motor som sitter i 356 med 60 hk bortsett fra følgende: Brannpumpemotoren har lavere komp, veiv uten motvekter (ikke for at det gir så mye på effekten), har kun en forgasser, 60 hk har to dobble, den har en "latere kam" og et annet eksosanlegg + en annen fordeler da. Slik at det jeg nevnte over her er hva du faktisk må gjøre for å få 60 hk i denne moitoren  ;)  Mener det er enten 40 eller 44 hk i disse Porsche-brannpumpene. Ergo : koster du på denne motoren 5-10 lapper så har du svimlende 60 hk  :o

Her er en tabell over 356-motorene, den som heter 616/1 er "gateversjonen" av brannpumpe-motoren, men som sagt har gatemotren dobble gassere,en kam som ikke er så "lat",bedre eksosanlegg og litt høyere komp :

http://www.pelicanparts.com/356/technical_specs/356_engine_stats.htm

Til sammenligning har en HELT standard 1600 boblemotor med 2 dobble 40mm gassere 62 hk....

porsche pumpe motorene er vel på 1680cc og ikke 1582cc ?


Håvard

Stemmer det at noen av dem er på 1680 ccm, de har 1,5 hk mer dvs. 45,5 hk DIN eller 54 hk SAE.   :)

For de som ikke vet hva SAE-målt effekt er, så er det uten dynamo og vifte bla.

pakk en slik en i bobla de og prøv!!! du blir ikke skuffa,, du blir glad!!! digger resultatet bare,, det er verd det..

Ser jo meget pent ut også med en 356 motor i ei gammal boble. Hvem som helst kan kjøpe en 1915 ferdigbygd fra USA for 2-3000 dollar men å tilpasse en 356 motor i boble med kjøleblekk og eksos er nydelig når det er gjort riktig.

Forøvrig må jeg si at det er jo helt toppers at det finnes så mange brannpumper å få kjøpt i Norge. Dette sikrer jo tilgang av kvalitetsmotorer for mange gamle biler rundt omkring. Vi kan vel påstå at det ikke finnes like god tilgang il nesten NOS motorer til andre typer veteranbiler som til boble. 4-5000 for en motor som nesten ikke er kjørt er jo tross alt ganske billig, selv om en må bytte litt deler.

Allikevel synd at så mange pumper sendes utenlands av oppkjøpere, men det er jo samme leksa hver gang, money talks....