Genialt, gå for det.

pm tilbake

Det er en 10-100 nm momentnøkkel fra RAHSOL Dremotec.
Er aldri brukt, kjøpt hos Tools for noen år tilbake.
   Ligget i esken sin siden da.

1000,- + frakt.

Kan leveres til Trondheim.

Det eneste negative på bobla er følgende:

* Venstre kanal burde byttes snart, men høyre er ok
og bobla er tett som ei kiste.
* Bensinvarmeren mangler rett glødeplugg, men en nyere
i NOS stand følger med. Trenger den rette spenningsreguleringen for
at den skal fungere.
* Litt rust under batteriet
* Litt rust under reservehjul

Nevnte jeg at den er dønn orginal? Har vært en bruksbil i alle år, så
er ikke en showbil i lakken, men den er solid og sjarmerende.

Bobla vurderes solgt, da jeg skal ha meg en camper.

Er en 1969 Savanna Beige. Har eber bensinvarmer, varmetråder på
bakrute, radio som har stått i siden ny, komplett dønn orginal boble.
    Gulvet er skrapet og malt opp, så det er i veldig god stand! Fri for
lekkasjer er det å. Og førersetet er i svart skai, så er noe bedre på lengre turer, mens
resten av interiøret er rødt.
    Motor er en sprek 1300, med null endeslark.
Den fungerer flott til langturer, har selv kjørt strekning Steinkjer - Kristiansund
en god del ganger, så kan skrive ned 2500 problemfrie kilometer så langt.

Bobla har gått i Trøndelag alle sine dager, var VF registrert før,
men nå med U registrering.

Kjøpte den selv for 15,000,- i Juli i Orkanger.
Nå står den i Steinkjer, Nord Trøndelag.

Ønsker et kjapt salg.










Ring meg på 95731570, eller pm meg her.

Det er jo nummeret til han Per Amund i annonsen..... jeg blir trist av denne fyren.

30k var jo billigt...

Er det DENNE bilen som er på finn? (Teit spørsmål, så skiltet på finn nå, litt trøtt)
Da er det jo gull å kunne ha en orginal 80-talls looker. Få på den rosa fuchs og
kanskje gjøre noe spenstig ut av dashen... herregud, vil ha.

Jeg likte den... kunne lett ha gitt 50k for den. Om karosseriet ikke trenger så mye arbeid. (quarter panelet på førerside så rart ut)

Finner ut av det når pluggen kan brukes.

Den gamle skal ha 12v? Ikke rart den ser såpass grilla ut.  
    Det hadde vært alt for mye å spørre om å få den der scanna,
helt utrolig snillt av deg å ta så mye interesse.

Da gjelder det å få gitt pluggen motstand da. Er ikke lett å finne info om
hver og enkelt eber på nettet. Det er sinnsykt med forskjellige plugger å velge
mellom etc.
      Kanskje gamle eier har byttet på dette selv, da ledningen ikke er gul som mange har nevnt
før. For den gikk en veldig rar vei for å komme seg til slutten der bak.


edit: dette er jo satans til ødelagt plugg.   

Eber: Bensinpumpa til eberen tikker hvert femte eller mer sekund. Så den er iallefall i live.
Nå mangler jeg bare å få ordna til slik at jeg kan bruke en glødeplugg med S kjerne på den,
da den gamle jeg hadde fra før er dønn umulig å fåes tak i.. og om du finner den så ligger den på
125$. 

Motor: Føler at bobla fortsatt jukser litt ved gasspådrag... stift var justert til 0,40 og ble etterjustert i går. Hadde strammet seg litt siden den gang.
     Fortsatt juksing, og den har tendens til å dø i kryss ved begynnelsen av kjøring, men blir bedre
etter 15 min kjøring, så vil skylde på forgasseren.

Elektrisk: biltemabatterietiet som står i må ut snart... den tar snart ikke mer lading
og måtte trillestarte bobla i dag og etter en 10 min kjøring, så hadde den nok strøm til å starte igjen..
litt sponatn? 

Drivverk: Mye romling fra frammi bobla når jeg kjører. Bråker sinnsykt. Spesiellt ved sving. Mulig hjullager er slitent?

Koble utenom sier du? Hmm. Om det bare hadde gått, men vil ha en permanent ikke-skadelig
løsning å. Men igjen, varmen hadde gjort seg godt på denne tiden.

Jeg fulgte ledningen fra pluggen og den gikk til venstre, hele veien rundt til baksiden og rett inn til den boksen som du ser på bilde nr. 3, den med de to skruene. Mer av den ser jeg ikke.
    Så ser ut for meg at den går rett til boksen, uten noe andre kobling.  

Var akkurat ut og tok bilder nå. Det er en 12v B2.
Ledningen min er ikke gul.. :\ Men den går iallefall direkte til noe som er på siden av eberen.
Vanskelig å ta bilde av.

Legger inn bildene her, skal på jobb, så kommer på nett om en time ca. igjen.



til den boksen går ledninga.

Har allerede skaffet meg en 194 grn plugg med den nyere kjernen, så må kunne gjøre en
liten forandring på eberen slik at den tar denne.

Fikk tips om at man bytter, og jeg tar direkte sitat her siden jeg ikke vet den norske betegnelsen: "series resistance",
så skulle eberen ta de forbedra pluggene.

Men er det denne blokka som tar inn alle ledningene? og hvordan vet man forskjell på disse?

Nå har jeg en B2 eber som bruker 194 grn plugger, men tingen er at disse pluggene er
av en gamlere type og hva jeg har erfart, så er de dyrere og vanskeligere å få tak i
enn 194 grnS. Denne har en annen kjerne og dermed vil den få feil mengde volt i min eber.
     Så nå prøver jeg å finne ut om hva som trengs for å bytte om spenningen på eberen.
Er det kun å skaffe seg en 'regulator' fra en modell som bruker "S" pluggene, eller må mer til?

Likte den tråden der Tistlo... mer effektiv enn jeg trodde. 

Om man MÅ hente den slik, etter mitt syn. For 10k over, litt for dyrt for et fullprosjekt.
     Nå tenker jeg på denne bilen og ikke noe klenoidum som har stått i 20 år i låve etc.
som er avskiltet og bladi blah bla.

Spesiell og spesiell..  

Om du kjøpte den for 10k- opp, så er jeg helt enig med trådstarter med at
det er snylting, men tviler på at den kostet såpass, da den måtte hentes på henger?

Rød 67- som parkerte rett ved siden av meg i nonnegata i går... stilig var den.

Da er dette kjøpt, takk til Tazer.

PM til deg.

det spørs på mutterstørrelsen vil jeg tro.

har du " mål på den? skal være større enn 24".
tror iallefall denne kan funke.

her er min gamle.

opp

Volvolkswagen PV? 

Gjort noe på den etter salg? Kan ikke huske å ha sett tv (ene) der før.

X5.

Forstår ikke at en så flott bil kunne bli fratatt "arven" sin igjennom årene. 

Hva skjedde med den gamle motoren?
Tenker på den som matcher resten av herligheten. 

Ser jeg får det travelt med å gjøre ferdig studiene og få meg en godt betalt jobb.