Grelland's Ghia

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Vi har vel veiv liggende på lager

[Roy Grelland]

Vi har vel veiv liggende på lager

Det tvilte jeg ikke på i ett sekund

[Roy Grelland]

Fått inn litt mer snacks

[Jens-Ole aka 'Dansken']

 

[BrorHund]

 

[Roy Grelland]

Ellers så er "ny" veiv klar for kontrollmåling på benken, og hvis alt ser ok ut, så går den til avbalansering snart. Har vært nedsyltet på jobb de siste dagene, så jeg har ikke rukket å få sendt avgårde kammen til sjekk, men det er på gang.

Tror jeg angrer på at jeg ikke løsnet svinghjulsboltene mens motoren satt sammen... Men jeg får det nok fra hverandre håper jeg.

[Roy Grelland]

Den nye veiva ser bra ut så vidt jeg kan se så da må jeg finne en smart måte å få løs svinghjulsboltene fra den gamle på når den ligger på benken og ikke står i blokka...

Ellers har jeg puslet litt med den hydrauliske clutchen:

[KnastenradUndKnotenblech]

Den nye veiva ser bra ut så vidt jeg kan se så da må jeg finne en smart måte å få løs svinghjulsboltene fra den gamle på når den ligger på benken og ikke står i blokka...

hva slags bolter har du brukt?
kan  vel ikke sitte så fælt
flere måter å få av de på
muttertrekker
montere ett vinkeljern eller noe tilsvarende på svinghjulet som mothold

[Roy Grelland]

Org bolter. Neida jeg fikser det nok. Vinkeljern er nok løsningen

[Roy Grelland]

veiva med alle (forhåpentligvis..) roterende deler er avlevert for inspeksjon og avbalansering, og kammen er i Sverige for kontroll, så nå er det litt "waiting game" her.

Noen som har anbefaling på ventilfjører mens vi venter? JPM anbefaler "OTEVA90 dubbla" så det er vel kanskje et klokt valg?

[Speed-Demon]

Sikkert lurt å kjøpe ventilfjører fra Johannes ja. Ellers er CB650 visstnok helt like (går det rykter om).

[Roy Grelland]

Kikket litt på disse fjørene fra CB, og her er litt data:


Hvis disse er de samme som JPM sine, så er det ganske stor prisforskjell i alle fall...

[Dalland]

Logmech selger også oteva75 fjærer til betydelig bedre pris.
Vanskelig å finne info om jpm sine fjærer men han selger to typer gjennom csp hvor den hardeste er litt hardere enn den hardeste til logmech.
Har selv logmech sine med jpm kam og løftere og stålstenger og null flyt, men jeg dro den aldri lengre enn til 7500 rpm.

http://logmech.se/produkter/motor/ventiltillbehor/

[Roy Grelland]

takker, ser lovende ut

[Roy Grelland]

Kveldsstemning på solkysten en februarkveld

[Roy Grelland]

Veiva er i meget kyndige hender, og alt er sjekket og funnet i orden før avbalansering:

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Veldig godt at høre! 

[Roy Grelland]

 

[Formula Vee]

Motoren min er mer ferdig enn din, men bilen min mangler mye. Satser du og på å bli "klar til sesongen"?

[Roy Grelland]

Ja det ble så lite kjøring i fjor at jeg satser på å få brukt den mye i sommer. Er ikke så mye som MÅ gjøres på selve bilen, men en del ting som BØR gjøres...

Det jeg må ha på plass er
-hydraulisk clutch (alle deler er på plass, må få ut fingeren og få montert clutchpumpa gjennom torpedoen foran
-Ny girkasse (Den står ferdig malt og lekker på benken, bare å fylle på olje)
-Få inn motoren (Kammen er visstnok ankommet JPM, men ikke fått dommen ennå...)

Så det er ikke så mye som må på plass

Men lista over det jeg bør gjøre er lenger:

tørrsump
nye seter
hjul
generelt fikse interiøret (litt mye hummer og kanari der nå...)
 

[Roy Grelland]

og motoren er "ferdig" i den forstand at jeg ghar hatt den sammen flere ganger. Det er litt måling og sjekking for å verifisere at alt er ok når veiva kommer tilbake, men resten med topper etc skal være ganske bolt-on

[Roy Grelland]

Da har jeg fått melding om at veivpartiet er godt innafor fabrikkstoleranser etter avbalansering, så da hjelper det

[Formula Vee]

Jeg er nesten ferdig selv 
Mangler bare div sensorer på motor
Bygge om gaffler til 91 med 930cv
Montere 091 kasse
Kappe til og dreie nye 300M aksler(lange splines, trenger nytt spor for c-klips)
Nye 930 stubaksler, lager, skiver, dekk og felger
Alt elektrisk til motor, sensorer og pumper
Alt av intercooler, rør, radiator, tank og pumper
Alt av bensintilførsel og retur
Feste av bakskjermer med Dezus fester
Hydraulisk clutch med justering av sluring på launch
Alt av oljekjøling og filter
Forsterkning av fjærplater, torsjon og dempere
Lage/montere rør mellom gaffel, veltebur og støtdempertårn
Fylle på alle oljer, kjøre inn kam og mappe motor med påfølgende justeringer.

Hmm.. er visst litt igjen allikevel.. 

[Roy Grelland]

hehe, skummelt når man lager en liste og ser alt på en gang

[Roy Grelland]

Fikk en times tid i garasjen i kveld med eldstemann som assistent

Tenkte vi skulle ta ut girkassa, så guttungen satte seg inn for å skru løs giroverføringa, men siden han har begynt å øvelseskjøre, så måtte han tørrgire litt. Så utbrøt han Dæven, den var god å gire  Gutten begynner å få sans for gamle biler (med bug-tech girspaker..)

Så etter litt knot er den gamle girkassa ute, og det er på tide å gjøre litt rent under her:


Jeg hadde verken verktøy til giroljepluggen eller olje, så jeg må ut på shoppern en tur før jeg kan montere den nye kassa.

[Roy Grelland]

Har også tatt en litt lang lunchpause i dag, og fikk hentet nybalansert veivparti i Drammen, så nå næremer det seg montering av motor også

[TrettenNullTo]

Jeg er nesten ferdig selv 
Mangler bare div sensorer på motor
Bygge om gaffler til 91 med 930cv
Montere 091 kasse
Kappe til og dreie nye 300M aksler(lange splines, trenger nytt spor for c-klips)
Nye 930 stubaksler, lager, skiver, dekk og felger
Alt elektrisk til motor, sensorer og pumper
Alt av intercooler, rør, radiator, tank og pumper
Alt av bensintilførsel og retur
Feste av bakskjermer med Dezus fester
Hydraulisk clutch med justering av sluring på launch
Alt av oljekjøling og filter
Forsterkning av fjærplater, torsjon og dempere
Lage/montere rør mellom gaffel, veltebur og støtdempertårn
Fylle på alle oljer, kjøre inn kam og mappe motor med påfølgende justeringer.

Hmm.. er visst litt igjen allikevel.. 

Dette fikser dere lett. Regner med å se dere på Bug camp med vårklare biler 

[Formula Vee]

Fikk oppdatering fra KCR nå, han ligger et par uker etter.. Venter på polishing parts at Weddle.. (Jeg skal fremdeles vinne den 100 lappen Kalle)
Du Grelland, er T2 eller 930 knuter du bruker? Måtte du tilpasse mye på de gaflene?

[Roy Grelland]

Jeg bruker T1 knuter, men modda gaflene når jeg bygde bilen for å kunne bruke 930 knuter. Jeg kutta et kryss, banka det litt ned, og sveiset igjen. Skal være plass til 100mm knuter men har aldri prøvd

[BeetleBug]

Fikk oppdatering fra KCR nå, han ligger et par uker etter.. Venter på polishing parts at Weddle.. (Jeg skal fremdeles vinne den 100 lappen Kalle)