61 Bobla.

[Tistlo]

Gokveldn

Pga mangen bilar og noko endring i planar og nye planar og sånt so må eg kvitta meg med ein bil.. då forsvinn den som eg har minst forhold til.. og det er bilen eg kjøpte inn for konfirmasjonspengane for eitpar år sidan.. Hadde ein stor plan om å gjera denna tøff, cal-look, stor motor og heila pakko.. men pengane til sånt finst ikkje, og derfor har bilen vorte nedprioritert..

Litt om bilen,

61 modell bobla i Jade grøn farge. Bilen har gått borti lørenskog(trur! eg) og hatt eitpar eigarar i området dar oppigjennom åra, so kom den til oslo/kløfta, der eg kjøpte den.
Den har hatt eitpar eigarar, og ca på 80-90 talet vart bilen restaurert, det vart desverre ikkje gjort noko spesielt profft, men rusta vart tatt, golvet vart behandla og lagt på lydmatter, tectylbehandla under, lakkert og satt inn nytt taktrekk, tepper, dørpanel og setetrekk.
Seinare har bilen vorte oppgradert til 12v me 1300 motor og fått ballong dekk..

Bilen var flittig ibruk av han karen eg kjøpte bilen av, men uheldigvis so var han uforsktig borti bygatene i oslo, så støtfangarane har fått seg fleire skavankar og vorte banan.. dei vart då tatt av, og etterkvart fekk ogso skjermane på bilen nokon bulker, men er ikkje so gale. Skjermane på bilen stammar frå ein litt nyare bil, ca 62-63modell. dei vart skifta under restaureringa. Dermed kom det ogso på nokon litt moderne baklys på bilen.


Den vert solgt som eit rullande prosjekt. Det er litt av kvart som skulle vert utbedra. Skilta vart levert inn då eg kjøpte den så den må godkjennast.

Antal registrerte rusthol: 4(+ reservehjulsbrønnen) Hol på kanten av førarkanalen, lett fiks. Hol mellom skjerm og stigtrinn høgre, grei fiks. Lite sprekk bak gasspedalen i golvet og so er det noko rust i innerskjermen bak på høgre side på den kanten som danner hjørnet under baksetet. Men det er ikkje mykje. Brønnen framme er egentlig kaputt og bør skiftast
Treng ikkje sveisast for å få eu godkjent, men burde absolutt ha vert gjort

Bremsar: Veldig gode! Minuset er att da e ca 15cm vandring på pedalen. dette skuldast att fjøra på pedalstellet ikkje er på rett plass. så pedalane skulle vert tatt av, smørd opp og montert skikkeleg. Men når du tøtsjar bremsen so låser alle hjul seg, og den trekker IKKJE til sides! Meen desverre so er det sprekker i bremseslangane(ivertfall bak) så det går nok ikkje gjennom kontrollen.(nye slangar 125kr stk) Bra håndbrekk

Motor: 1300 motor, ukjent km stand, starta ikkje då eg fekk den, feilen låg i tenningsrekkefølga. Motoren fekk service idag, nyjusterte ventilar, fordelaren fekk service, fiksa feil på vakumklokka, pussa og justert stiften, nye vakumslangar, ellers gått over tenninga så den er bra. Bilen startar med ein gong og går fint på tomgang!

Girkassa: Orginalkasso, lekker litt olje ut mansjettane så dei bør skiftast, eller tettast. Ellers veldig svett under girkassa, noko som er vanlig.. Clutchwiren MÅ justerast. den er no altfor slapp(ca 20cm dødgang) det betyr i praksis att når du skal setta i revers so kjem da ein stygg lyd! ikkje bra.. men får eg tak i verktøyet(14mm skrallenøkkel) so skal eg fiksa da.

Bunnplata: Er veldig bra, som sagt kun ei veldig lite sprekk bak gasspedalen, treng ikkje sveisast egentlig. Batteribrønnen er bra, men på motsatt sida er det bort eit hol pga att bilen tok inn vatn(dørpakningane). Lyd dempingsmatter i heile golvet. Pedalane bør som sagt gåast over då det er mykje slark på cluch og brems pga den fjøra blandt anna. gasspedalen må ogso overhalast, koblinga mellom pedal og wire er dårlig(satt inn ny wire nylig og fiksa koblinga provisorisk sånn att pedalen faktisk fungerar. Ingen ulydar frå lager, men har ikkje sjekka dei nermare heller.

Karosseri: Solid, men sjølvsagt so er det eindel og ta i, for strøkent er da absolutt ikkje. Det er rust i alle innerskjermer, det begynner å rusta i dei gamle reperasjonane, dette kjem nok av elendig etterbehandling(1-2 spraylag med zink grunning) Så innerskjermar bør pussast ned og gåast over ogso behandlast Skikkeleg. Kanalane er veldig solide for å vera orginale!! Det er litt rust i varmeutløpa, og i bakkant av kanalen er det lappa. Og so er det lappa i framre innerskjermar der kanalen går og der da alltid rustar.
Rust i eine hjørnet av frontruteramma, bør egentlig ta ut ruta og gå over rusta der. Ogso samme problem under sideruta bak, venstre. Denne rusta kjem av lakkbobler.
Panseret har litt rust i bunn og langs kanten + att det har den vanlige knekken..
Motorlokket har to bulker som er bak forsterkinga innvendig, som gjer da vanskeleg å fiksa. men ein slaghammar kan ordna da. Hengslene har dårlige gjenger, så det kan vurderast å skifta heila lokket. Mekanismen i bunn går heller ikkje igjen skikkeleg, så lokket ligger laust oppå bakplata og lagar bråk i humper og sånt.
Skjermane på bilen er VELDIG solide! Orginale og kraftige! Dei er i bra stand forutan bulker i øst og vest, eg har banka ut dei fleste men detta må reknast som grovopretting så dei må gåast over for å verta strøkne.
Brønnen framme er kaputt. den skulle so absolutt ha vert skifta(ny = rundt 200kr) men den kan jo vara i fleire år til, og da kan jo leggast nedi noko plater og styr om du verkeleg ikkje vil sveisa inn ny.
Ellers er da lakkbobler og lakkrust mange plassar. men den er fin ifrå litt avstand soklart

Lakk: Den er matt.. sug til seg fingermerker.. eg ville ha røbba opp att heile bilen og polert den etc. den er jo egentlig Jade grøn men er no kvit (bak skiltet er den jade..) Etter polering so bør det pussast ned på x-antal plassar for å fjerna lakrust so mala over med jadegrøn som du får blanda på boks via ein fargeforhandlar etc.


Jadå no har eg sprengt grenso for kor mykje da kan seiast om ein og samme bil... men eg er ikkje ferdig endå..

Interiør: Meget flott! Orignalsetar med tøft setetrekk. Sjoførstolen har nok den vanlige slitasjen, men med dørpanela og taktrekket so passar setetrekka veldig bra. Minuset med interiøret er teppene. For dei er råtne, og bør skiftast ut. dvs teppa framme er allerede kasta ut. Baki og er det råtna opp. Ellers er interiøret veldig flott, det er dessutan radio som får inn opptil fleire kanalar på fm, sjølv om det er ein stygg kassetspelar som ikkje passar inn i da ellers strøkna dashbordet.

EL nett: Ymse.. her er det litt å ta i. blandt anna so funkar ikkje eine frontlykta, pga eitpar ledningar som ikkje er tilstede(eg skal fiksa detta) Blinklysa funkar heller ikkje, veit ikkje koffø men trur da e rellet(dei har funka før) Viskaren funkar heller ikkje.. egentlig må da berre gåast over rett og slett.



Så då har eg sagt stort sett alt som kan seiast om bilen, er da då noko meir må du spørra. Eg ønsker å selga bilen til 17k eller bud, som den står no. Den startar og går, og stopper, men er då i generell sleten stand og treng utbedring rundtomkring(Les gjennom alt over her og du forstår) MEN dersom du IKKJE ønskar å kjøpa ein bil i denne standen, so kan eg vera behjelpeleg med å fiksa den opp, gå over alle innerskjermar, ta all rust, behandla skikkeleg, og få den godkjent med skilt og heila pakko. Men då ønsker eg meir i pris.
Da kjem bilder etterkvart her.

[Tistlo]

Bilder

Nyvaska, fjerne diverse algar, barnåler og pollen etter eit år og to ute..










Godt CAL-LOOK emne utan tvil!


Eu kontrollen er utført..

[Tistlo]

Nye støtfangarfester.. typen "universal fitment" ny og gammal støtfangar passa


Nytt karosserifeste. Begynnar å rusta i plateskjøytane Legg ogso merke til rusten på kanten oppom kanalen. Der bør da sveisast


Grovopretta framskjermen. Meir banking for å få den fin kreves.


Lakkrust i bunn av panser + bulk under frontplato


Ekstremt bra skjermar, solide med stor S. men litt plukk i kantane sjølvsagt


Rusta her er lappa


Men her er det eit lite hol.. Som må tettast


Lakkrust overalt

[Tistlo]

Bilder selger!


Tectylert understell


To stk bulker i motorlokket


1300 maskin, Ledningane rundt laderellet ser ut som dei er lakkert av ein badnahage.. Startar og går ivertfall


Bulk i skjerm og bakplata har bulk som er sparkla etc. men den kunne eg trykka ut bakifrå med hånda..


Lakkrust..


Meir lakkrust.. denne er behandla med brunox for att det ikkje skal rusta endå meir, med tid og stunder vert det hol igjennom her så da må stoppast.


Ogso nytt fangarfeste på venstra sida


Sånn ser da ut ellers i samme innerskerm.. overflaterust overalt, så her bør da pussast ned og behandlast skikkeleg. + evt noko sveising soklart

[Tistlo]

Det er ganske so solid her for å vera gammal bobla.. men lappverket bak kanalen begynnar jo å morkna


Lakkrust ved frontruta


Rusta lappa på venstre sida og, fleire lag med maling, tectyl og zink omeinan her..


Skjermen kan og hengast opp på veggen i ståvo! Den er fin og solid


Bak dashen, ganske simpelt, men det er jo bygd om til 12v så litt ekstra ledningavas + att det er montert radio med høgtalar der den skal vera, som  spelar høgare enn den bør


Innerskjermane er spraya med noko bodysafe greier.. så er ru overflata der


Du ser gjennom brønnen til venstre her.. Anbefalar å skifta den!


Det er faktisk spraya bodysafe overalt nedi brønnen!

[Tistlo]

Litt meir då

Inni(Ja da e belter i bilen)


Saknar teppe frammi under dashen + golvet


Solid under baksetet


Dårlig teppe


Fanct velur taktrekk montert over orginalen trur eg. Står i stil med dørpanel og setetrekka


Veldig solid framme her og. Du ser da har blåst ut rust støv frå kanalen..


Her er rustholet i kanalen.. Veldig enkel reperasjon


Dashen (med orginal 6 lednings blinkhendel så enkelt å bygga om til orginal baklys!

[Tistlo]

Ja forresten eg kan kontaktast via. Her, pm epost: tempo-frelst krøllalfa hotmail.com eller på tillefon: 974 19 035(etter 16 på kvardagar og etter 12 i helger )

Løp å kjøp!

[nobrakes]

dette må være den ærligeste annonsen jeg har sett 

[Varj]

tempo-frelst krøllalfa hotmail dått com

mener du vel? må dra den helt ut, når du først har begynt.

[Tistlo]

Erligheit varar lengs so dei seie.. eg kjøpte denne bilen i trua på att den var veldig bra, den er ikkje so bra som eg trudde då eg kjøpte den, så eg vil ikkje att nye kjøparar skal føla seg "lurd" som eg antakligvis vart..

Men da e berre å by! HBO. 15K Vist ikkje eg får solgt han innan eitpar veker so skiftar eg bremseslangar, fiksar pedalar, strammar opp clutchwire og fiksar lysa ogso får eg skilt på han og bilen havnar på finn.. (MÅ vekk)

[Tistlo]

boomp

Papir e iorden og baksetet følger med, om du var i tvil..

[Tistlo]

Buuuump! NYE bremseslangar og reservehjulsbronnen medfolger (maa vekk)

[Tistlo]

Bump..

[H-MEK]

Biler uten skilt er tungsolgte uansett merke og modell. Med ditt delelager greier du å fikse denne uten å bruke for mye kroner.
Ikke alt som må fikses med nye deler, og heller ikke de dyreste/beste delene.
Få den gjennom eu, slik at skilter bare er å hente, så tipper jeg kjøpere melder seg.
Blitt solgt dårligere registrerte biler for en mye høyere pris enn du forlanger denne sommeren.

[Tistlo]

Ja du har både eitt og fleire poeng der, Henning!

No har eg jo allerede bestilt deler for 700kr.. so det vert nok til att eg får den godkjent før eg selger den, for ser ikkje ut til att nokon vil kjøpa den som den er no

[Tistlo]

Bilen står jo her endå den altso

Skulle absoultt ha vert vekke før snøen kjem.. då forsvinn den på vinterlagring

17000 er prisen, men den er open for megling...

[tmbryhn]

Gid om alle på dette forumet som SKAL selge bil hadde vært like flinke til å legge ut detaljerte bilder av salgsobjektet...

[Tistlo]

Tja dei selger sikkert bil med erfaring... lettare å selga om du skriv ring for info og tar eit nerbilde av frontlykta Bilen står her endå og da ser ut som han ikkje stikk nokon plass dei neste åra heller

[tmbryhn]

Hadde det ikke vært av så gammel årgang, så hadde luftbøtta vært prima for min del.

Prøver å ikke legge lista lavere enn 68-mod.
Preferansene ligger i 12V og stående lykter.

[Tistlo]

Mjukare seter i denne enn ein 68+ bil løp og kjøp.

[Tistlo]

Nermar seg etterkvart siste sjangs å kjøpa denna as-is. ta med deg 15ooo og ei biltralla so får du deg eit kjekt lite prosjekt fram til asfalten er tørr.

utan so bestille eg snart litt godis frå usa og tar litt fiks + eu kontroll og sjilt og hiv den på finn... men da tar tid og eg har ikkje tid så håpar nokon kan hjelpa meg

[Tistlo]

Sveisedeler er bestilt samt ein rekke andre kandisbetar. denna skal gjennomgå ein mini.resto til våren og all rust skal vekk. bulker skal vekk. lakkbobler skal vekk.og motoren skal justerast.pedalen og clutchwire skal fiksast.bremser ska justerast.og eu kontroll+skilt skal på igjen.

folk som e sugen på ein rustfri kjøyrbar 61modell til sesongen må ta kontakt no. her er det gode muligheitar for å utforma bilen sin på forhånd utan å lyfta ein fing..er ein del valg å ta under resto og nokon må ta dei.
Feks kan understellet og innerskjermar malast med ekstremt god industrimaling + hulromsbeskyttelse mm. forstilling kan vridast for den som ønsker senk, motoren kan shinast litt ekstra. orginale baklys kan monterast etcetc.

Dersom ingen fattar interessa nuh so berre fiksar eg han opp som han er, og då vert han i orginal forstand. støtfangarar er under anskaffelse blandt anna

Tistlo

[piGGtraad]

Hadde man bare hatt penger.. skulle jeg bestilt den idag 

[Tistlo]

Du har eitpar månar på deg å skaffa peng;)

[piGGtraad]

hehe.. joa.
men tror ikke jeg hadde klart å skrapt sammen mer enn ca. 17000, og da må jeg evnt. selge kajakken min, og en bil + etc 

[Tistlo]

Kajakken har du jo ikkje bruk for og den bilen er sikkert eit eller anna vasskjølt develskap, du får jo ein bedre bil igjen

[piGGtraad]

en vassskjløt jævel ja, med skjørtebank.. og du veit åssen det er å selge bil uten skilt og med enkelte mangler. De få som byr kommer som regel med skambud 

Nå nærmer jo kajakksesongen seg, og da er det flott å ha kajakk. Men selvfølgelig, heller en boble -61

[Tistlo]

Buuuump! Bilen skal vekk no. til fordel for andre..

15000 eller 12500 ved Rask handel!! kom og hent

kan i verste fall leverast til deg.

[Tistlo]

da kan følga med masse deler til bilen, nye som brukte. kan feks følga med ein neve motorar og nokon kasser med ymse. i tilleg har eg nytt teppesett, sveisedeler,bremserøyr og slangar +++ som kan følga med mot pristillegg.

[Tistlo]

10000. halv pris av ka eg har betalt for han

lite som skal til for å få han godkjent. meir som skal til for å få han rustfri og endå meir skal til for å få han strøken. men eit bra utgangspunkt