Etter en lang pause med reise til India og diverse skoleprosjekter har jeg fått sveiset litt igjen. Håper på å få en jevn flyt i arbeidet fremover slik at Håkon kan være klar til EU en gang til våren.

I dag gikk jeg igang med å reparere gulvstykket med låsen til lasterumsdøren. Ble ikke helt ferdig, men de største stykkene er byttet ut. Her er noen bilder.
 
Dette var utgangspunktet
[attachment=1]
Og her fra dagens økt:
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

 

Ja det er fint. Bare send det på PM

Jeg kan kanskje skaffe pakninger til vinduene hvis jeg får målene på sidevinduet. Har en kontakt i tyskland som produserer, så om det er etterspørsel skulle det nok la seg gjøre.

samme ruter tror jeg, men ikke samme pakningsprofil.

Lakkert tanken sort i dag, nå mangler den bare tank sealer på innsiden så er den good to go!
[attachment=1]

lyst ja! men mangler plass, penger og tid.. utrolig fin bil!!

[attachment=1]

I går fikk jeg endelig tettet tanken. Bestemte meg for å sveise hullene selv (tanken har ligget og luftet utendørs siden mars). Det fungerte egentlig helt fint. Jeg sveiset en liten ring rundt hvert hull med lav strøm først, slipte ned og smeltet hele ringen sammen med mere strøm etterpå. Tok to runder og fikk lyst gjennom og sjekket at det ikke var noen flere hull. Etter det gikk jeg over sveisningene, og der tanken var blitt litt tynn i skallet, med kjemisk metall og la et godt lag oppå og slipte ned når den var herdet. Tenkte det som en ekstre sikkerhet og beskyttelse. Så ble tanken grunnet en gang. Nå venter jeg på tanksealer som jeg skal ha på innsiden. tror det blir tett og bra. Her noen bilder fra gårsdagen:
Hullene rundt uttaket i bunnen.
[attachment=1]
Og noen flere hull i det ene hjørnet.
[attachment=2]
Første runde med sveising
[attachment=3]
Og fylling av huller med sterkere strøm
[attachment=4]
Og slipt ned igjen
[attachment=5]
Kjemisk metall påført på utsatte steder. samme konsistens som sparkel men får samme egenskaper som metall når den herder. Er også resistent mot bensin.
[attachment=6]
Og slipt ned
[attachment=7]
Her grundert med første strøk i bunnen. ser nesten ny ut!
[attachment=8]

satser på å kunne kjøre en tur snart

jo takk. når man ikke har noe valg er det ikke vanskelig å være motivert.

Kjøpte et kapell til Håkon i sommer. Duken er i god stand, trenger bare å sy på bakluka + noen småting. Gleder meg til å se denne på bilen. Bilen i danmark og kapellet i Norge, så får vente litt til..

Har vasket og pakket vekk duken. Her er den bare slengt over stellet:
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

takk! det varmer 

Innsiden av hjulbue:
[attachment=1]
Motoren ute og klar til montering av eksos. Dette tok litt lenger tid enn forventet da vi måtte sveise om hele eksosen, fordi den var 2 cm for kort.. Trodde denne skulle passe som fot i hose, er jo tross alt original vw..
[attachment=2]
Skar noen steder for å få bøyd den til.
[attachment=3]
Og etter en del modifisering og sveising passet det omsider.
[attachment=4]
[attachment=5]
Deilig syn å se den i bilen igjen. Fikk startet den opp med en ekstern tank da min tank trenger å tettes litt før den skal inn igjen. Gikk bra og lød godt. Deilig følelse. Skal se om jeg ikke får lagt ut en video av oppstart.
[attachment=6]
Litt slitne etter en ukes intesiv skruing.
[attachment=7]
Jeg får jeg se hva som blir neste steg, det er nok å gå videre med, men først blir det en liten pause for denne gang! Håkon kommer sterkt tilbake!
[attachment=8]

Laget til et nytt stykke med fals på begge sider. Sveiset falsen for best resultat.
[attachment=1]
Grunnet og klart til å sveises inn.
[attachment=2]
Og sveiset inn:
[attachment=3]
Flere huller begynner å fylles igjen.
[attachment=4]
[attachment=5]
Med det lille hjørne forann gjorde jeg det samme som bak, beholdt den originale formen fra hjulbuen og sveiset inn litt friskt stål der det gamle var rustet vekk.
[attachment=6]
Og sveiset inn:
[attachment=7]
endelig var høyre siden sammen igjen! Det har vært en kamp å få alt til å passe igjen, men er meget fornøyd med å ha vunnet kampen mot rusten på en side!
[attachment=8]

Ble bra etter noen timer. Patinering på begge sider
[attachment=1]
Og her er kanalen sveiset inn etter mye tilpasning med dør og falser. Sveiset hjørnene fra innsiden for å få en jevn kant på utsiden. Ikke alt for god plass inni der 
[attachment=2]
Og her med helheten. Begynner å bli mer å mer motiverende arbeid.. Er synd at det arbeidet som tar lengst tid og er mest krevende blir lukket inne..
[attachment=3]
Og ferdig grunnet (høyre side av lasterumsdøren er ikke ferdig sveiset.)
[attachment=4]
Falsen på venstre side:
[attachment=5]
Inner,-mellom, -og ytterkanal sett ovenifra.
[attachment=6]
nederste del av B-stolpen byttet ut.
[attachment=7]

og slipt ned. Med litt tålmodig sveising fikk vi en tilnærmet perfekt bue
[attachment=1]
Videre arbeidet gikk arbeidet med å sveise inn mellomkanalen.
[attachment=2]
[attachment=3]
Falsen på mellomkanalen ble ikke så værst til å være hjemmebenka. Her med grunning + sveisgrunning.
[attachment=4]
Litt vekslende vær- men teltet holdt tett.
[attachment=5]
Vi var allerede lei av dårlig passform, så bestemte oss for å lappe ytterkanalen under lasterumsdøren:
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

Jeg laget til mellomkanalen selv. Improviserte med en platebukker av noen lange stålprofiler for å lage knekken på mellomkanalen.
[attachment=1]
Her er mellomkanalen ferdig formet og hull til punksveis borret.
[attachment=2]
Jeg valgte å dele opp mellomkanalen fra d-stolpen til hjulbuen for å gjøre monteringen litt enklere + få en drenering i bunnen av d-stolpen. ble punktet fast til innerkanal, gulv, hjulbue og d-stolpe.
[attachment=3]
[attachment=4]
Deretter ble stykket mellom hjulbue og lasterom sveiset for å kunne begynne å tilpasse ytterkanalen under lasteromsdøren. Vi valgte å beholde det orginale stykket fra hjulbuen for å få best passform og bue.. se selv.
[attachment=5]
repro blikket ble skåret opp og tilpasset.. vi måtte lage falsen mot lasterom selv, da denne ikke eksisterte.
[attachment=6]
Tilpasning! kritisk punkt der alt skal stemme. her er ytterkanalen holdt opp for å få riktig bue og linjer + høyde til lasteromsdør.
[attachment=7]
Etter maange runder med måling og tilpasning er stykket mellom hjulbue og lastrumsdør sveiset inn.
[attachment=8]
 

Videre arbeidet med tilpassing av innerkanalen.
[attachment=1]
Litt solskinn en gang i mellom hjalp på motivasjonen.
[attachment=2]
Innerkanalen på vei inn.
[attachment=3]
liten pause.
[attachment=4]
sveiset inn:
[attachment=5]
begynnende tilpasning av døråpning..
[attachment=7]
og grunnet, sveisgrunning der mellomkanalen går.
[attachment=6]
[attachment=8]

Da har det endelig skjedd noe her! Jeg har hatt en uke nå hvor jeg og min venn christian har fått gjort en god del. Bilen har stått hele sommeren her i københavn, mens jeg har hatt ferie. Siden bilen fortsatt står utendørs ved værkstedet måtte vi improvisere litt med en "takløsning". Været har ikke vært på lag hele uka for å si det sånn..

Vi fikk gjort unna en god del sveisearbeid på høyre siden og fikk samlet motoren igjen og satt den inn. Det har vært passe (tid)krevende å få høyre siden til til å passe sammen igjen, pga. sideluken og diverse dårlige repro blikk, men det gikk til slutt. Bildene får fortelle om uken som har gått..

Vi begynte med å tilpasse gulvbjelkene (byttet de to midterste).
[attachment=1]

Vi valgte å beholde den midtre delen og skjøte de nye med de gamle, da de gamle stadig var i god behold og utrolig solide i forhold til de nye bjelkene..
[attachment=2]
klargjøring for utskiftning av bakre jekkfeste.
[attachment=3]
Nye sveiset inn og grunnet. Ytterste del av gulvbjelken er også skiftet ut.
Jeg valgte å utelate jekkfestene på de bakerste utriggerne.
[attachment=4]
Jeg laget en ny bit til d-stolpen og bakerste vegg mot hjulbuen.
[attachment=5]
[attachment=6]
Sveiset igjen et hull i motorrom:
[attachment=7]
og slipt
[attachment=8]

flere bilder kommer..

Du er flink! Ser veldig bra ut.

denne stod godt parkert i en olivenlund i Hellas  [attachment=1]

er det solgt? bilde??

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

 

dagen i dag:

fjerning av gammel lappverk og skrot!
[attachment=1]
Klargjøring av overflater til ny sveis
[attachment=2]
og tettet igjen
[attachment=4]
denne stolpen trengte også litt tilskudd
[attachment=3]
Begynner å ligne noe forann her nå. er ikke helt sikker på rekkefølgen med den skilleveggen og stolpen enda..
[attachment=5]
håper det snart kan se sånn ut
[attachment=6]

Har begynt å gå i gang med utriggeren bak og klargjort til sveising.

^^er det noen som vet om det er noen stor forskjell, eller lar dette seg gjøre uten større problemer??

Har ikke fått gjort så mye i helgen da været har vært litt dårlig vær til å sveise utendørs..  Har fått samlet motoren igjen og renset forgasseren. Har også fått gjort ferdig den ene siden på lasteromsdøren.

Før
[attachment=1]
Etter:
[attachment=2]
Jeg synes motoren har blitt ganske bra nå. Mangler å bytte olje og montere eksos og varmepotter så er denne klar til å kjøre litt igjen
[attachment=3]
Fikk sveiset det siste stykke på den ene siden av lasteromsdøren:
[attachment=4][attachment=5]
Fikk også rettet opp litt og fått på litt farge.
[attachment=7][attachment=6]

Satser på litt sveis i morgen

wow, her har det skjedd litt siden sist ja. Flott bil og utrolig gøy å se at den er ute å kjører. gratulerer! Gleder meg til å se hva som skjedde i mellom de to siste bildene

Ja dagen idag har gått til å få renset opp i gammelt rust, og klargjøre for noe nytt stål. Har laget til en del deler også så håper på at dette kan sveises sammen snart (skal regne i morgen og siden bilen står ute..) Alle motorblikk har fått litt matt sort lakk og jeg har begynt å sette sammen motoren igjen. Har også fått justert ventiler i dag. Noen bilder sier litt om rusten i området

Lappeteppe av de sjeldne. Man kan skimte den gamle utriggeren i midten av det hele..
[attachment=1]
Kan knapt sammenlignes.. Utriggere forann er veldig fin kvalitet, autocraft uk.
[attachment=2]
Etter en ordentlig rens. rusten gikk litt lenger inn enn jeg hadde forventet, men tror det skal gå fint.
[attachment=3]
Har laget meg et stykke u bjelke til å sjøte på den nåværende. tror det nesten er enklere å lage selv enn å streve med passform fra dårlige fabrikanter..
[attachment=4]
Laget noen stykker av ytterkanal. trenger nok noen bank etter sveis, men skal nok gå.
[attachment=5]
[attachment=6]
Motorblikk klar til å monteres.
[attachment=7]
Og her litt tilskudd av friskt stål:
[attachment=8]

takk tistlo-
Ja fy ... det er mye dritt rundt, i, over og under en utrigger.. 4 lag med plater som avsluttes med en 2 mm plate som er sveiset rundt det hele.. men i dag har jeg fått renset ganske ok.

ang. veggen så tror jeg ikke at den buen inn i hjulbuen er tilstede på bilen, jeg har sett på originalplaten som sitter innerst mot lasterommet (på bildet) at den bare går rett ned og på utsiden av gulvbjelken. tror også dette blir enklere å lage..

kommer noen flere bilder fra dagen idag.

Da er jeg igang, og har begynt på fremre utrigger..

Jeg lurer litt på hvordan ting egentlig skal se ut forann i hjulbuen og hvordan utrigger, hjulbuevegg og gulvbjelke henger sammen? Er det samme som på latebay?
Mangler litt referanser til hvordan det kan ha sett ut engang da bilen var ny..
[attachment=1]
[attachment=2]