Fint,  takk. Da sender jeg info til Knut Schei

Hei. Jeg spør for en som ikke er på forumet. Han er interesser i bil. Kan han kontakte deg på tlf?

Takk for gode tips.

Enig, kabling og spyler er to forskjellige ting. Pusserne gikk, men bryteren var sprukket i "vanndelen" så derfor måtte jeg kjøpe ny. Den gamle parkerte pusserne nede.

Jeg har en 1300 1966 6V. Pirken på EU kontrollen ville ha vidusspyler til å virke. Det har den aldri gjort i mitt 20 årige eie.  Ny innkjøpt fra Hot Shop, da den gamle var sprukket i pumpedelen. Den gamle har fire koplingspunkter 31b, 54d dobbel og 54. På 31b brun ledning, 54d sort/blå og 54 strøm inn, sort og sort ut til motor.
Den nye har 6 koplingspunkter:  31 står mellom 2 tapper, 31h, 53a, 53b og 30.  Jeg ba om hjelp fra leverandør, men de var ikke bileleltrikere! Jeg skal ha pusserne til å gå med en fart og parkere nede på ruta.  Er det noen der ute som kan fortelle meg hvilke koplingspunkter jeg skal bruke på de 4 ledningen jeg har til rådighet?

Da blir det mange på vei I morgen. Vi kjører vår grønne 1300 med Lillebror. Drar fra Oslo ca kl 10.00 og tar E6 til Halden. Så over Kornsjø/Ed/Mellerud. Kanskje vi sees under veis?

Er det noen som skal til Vänersborg i helga?

Har prøvd diverse i området men ingen åpne i morgen.  Men takk for respons.

Er det noen i Groruddalsområdet/Lørenskog - Lillestrøm som har en 6v 4w til parklys foran?  Er i tidsnød, skal på PK tirsdag og har morgendagen på å skaffe.