Hva har du med deg i verktøyboksen?

[marbel]

Er i sluttfasen på ovalprosjektet mitt og planlegger en "signingsferd" inn i vårt langstrakte land for å sjekke at redskapen holder til neste sesong....og i den anledning skal det medbringes verktøy på turen.

Vet at mange der ute har en rekke duppeditter som alltid medbringes på tur som kan være hendig til en roadside repair.....hazetboksen,pianotråd,tape,isopor,kneipbrød,lego...propell?

Foreløpig har jeg en flattrekker,visakort og tlfnr til Hammerworks..hva mer trenger jeg... hvordan ser inventarlisten i din verktøyboks ut?Hva har du ALLTID med på tur?

Takker for alle svar

[Knechten]

Har vært på to langturer til Tyskland de siste årene med "nyrestaurert" uprøvd bil. Jeg har hatt med RIKELIG med reservedeler, men det jeg har fått bruk for er en kabelsko + en stubb pianotråd og en sukkerbit til å skjøte gasswire med. Så min erfaring er vel at jeg har dratt på alt for mye vekt til ingen nytte. Disse bilene er driftsikre og relativt stabile. Kjenner jeg motoren i din bil rett, skal vel ikke den være det svake punktet. Hjullager og div wire er vel det som kan ryke. Alt av deler får du mest sannsynlig fra Unneberg over natta uansett hvor du evt måtte få stopp i Norge  Originalverktøyet skal holde lenge.

Tannbørste, varme og regntette klær samt strøm på mobilen vil ta deg langt. Vanlig mobillader funker fint på gammal 6 volt strøm.
God tur! Kjenner jeg er misunnelig

[marbel]

Hehe...pinotråd+sukkerbit har vist blitt et must har jeg forstått..takk for tips, vet jo at du hadde en problemfri Hessich-tur

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Har vært på to langturer til Tyskland de siste årene med "nyrestaurert" uprøvd bil. Jeg har hatt med RIKELIG med reservedeler, men det jeg har fått bruk for er en kabelsko + en stubb pianotråd og en sukkerbit til å skjøte gasswire med. Så min erfaring er vel at jeg har dratt på alt for mye vekt til ingen nytte. Disse bilene er driftsikre og relativt stabile. Kjenner jeg motoren i din bil rett, skal vel ikke den være det svake punktet. Hjullager og div wire er vel det som kan ryke. Alt av deler får du mest sannsynlig fra Unneberg over natta uansett hvor du evt måtte få stopp i Norge  Originalverktøyet skal holde lenge.

Tannbørste, varme og regntette klær samt strøm på mobilen vil ta deg langt. Vanlig mobillader funker fint på gammal 6 volt strøm.
God tur! Kjenner jeg er misunnelig

Ikke glem liten sveisetang! Jeg ble godt kjent med gølvet på zwitteren din og sveisetangen da vi skulle inn på Rødby-Putgarden ferga
Perfekt som alternativ til gasspedal for co-driver!

[Formula Vee]

eller bare...

[Tistlo]

fyller opp so mykje eg får plass til sortert etter kor ofta det vert brukt. gjelder dog kun turar som omfattar 350km+ solangt har eg tilgode å ha bruk for meir enn ymse småttri, men på fellesturar som scc er det greit å ha utstyret i orden når andre får problem

[Even]

Trenger ikke noe mer enn telefonnummeret til Rikard, AndersenVW56 eller Anders Røsåsen.

[mcmad]

SJEKK AT NAFMEDLEMSKAPET GJELDER FOR BILER OVER 30 ÅR.
FØR VI DRO PÅ FERIETUR  TIL STORBRITANIA I 2000 MED 57 TRANSPORTEREN  FIKK JEG TILFELDIGVIS VITE AT DET GJORDE DET IKKE .
SÅ IKKE NOEN GRUNN TIL Å VÆRE MEDLEM LENGER DA.
ERFARTE ATT DET VIKTIGSTE VAR TOMMEVERKTØY DA ENGELSKE BILER IKKE ALTID ER TIL Å STOLE PÅ, MEN TRANSPORTEREN VAR TROFAST

[torivar]

Mobiltlf, slepetau og bankkort er en oppskrift jeg følger:)

[Riisern]

Leatherman, sikringer, og 36mm pipe med lang latmann

[Po]

Vannpumpetang, WD-40, duct-tape, store strips, motorolje, et lite fastnøkkelsett, sikringer, regnponcho og hansker