Den forgasseren som står på nå, virket greit på forrige motor. Derfor vet jeg ikke om det å tette hullet er veien å gå....?

Tomngangsventilen klikker fint når jeg gir den spenning.

En annen teori som har dukket opp og som skal testes ikveld er:
Vakum slangen fra forgasser til fordeler er idag en gummislang (det var det jeg hadde tilgjengelig). Kan det være at denne er for myk og suger seg flat slik at jeg ved belastning ikke for flyttet tenning via vakum ? Vakumklokka  virker når jeg suger i slangen manuellt.

Problemet gjelder en motor som ifølge tild. Eier, og diverse kvitteringer jeg fikk med, en 1680 med 110cam, topper er planet 2mm. Ellers alt orginalt. Dobbel port og solex34 pict3.

Jeg har hatt problemer med å få den til og gå på tomgang. Ved å justere tenning etter tenningsmerker og gradert reim skive på ca 10 grader btdc vil den ikke gå på tomgang. Prøver ikke engang. Om jeg justerer tenning enda tidligere får jeg grei tomgang men tenningsbank ved pådrag.

Jeg har nå byttet ut fordeler og forgasser fra en motor jeg vet sviver greit. Dette gjorde ingen forskjell.

Ventiler er justert.

Fyller -95 og bly erstatning.

Noen tips ?

Etter et lite søk på nettet finner jeg fly til heatrhow og overnatting på holiday inn fredag til mandag til ca 6000kr for 2pers. 

Noen som kan gi noen reisetips til en førstereisende.  Jeg og madammen planlegger tur. Regner med det blir fly Torp-Heatrow. Vi vurderer å reise på torsdag og hjem søndag eller mandag.

Hotell ?

Rimelig Irs girkasse til 1303 ønskes kjøpt. Må fungere. Innen rimelig avstand til Aust Agder.

Takk for bra svar. Nå har jeg litt å jobbe med.  Jeg har fått et nytt problem jeg må angripe først. Etter endel aktiv kjøring på snøen,er bilen begynt og hoppe ut av 1.gir.

Hmmm. Sjenke foring også. Lakk det bensin ut av foringa når den var gåen ?

Jeg har prøvd alt du nevner JFP, bortsett fra ventil justering. Jeg får prøve det også. Begynner å bli litt lei av Solex 34 pict 3 nå :-)  Jeg kan godt prøve litt forgasser rens også, har ikke noe og tape på det

Jeg har også et liggnende problem på en annen motor.

Den sviver greit med choke. Når choke går av sviver den fint i 10-20sek før den begynner og hoste og dør.  Om jeg gir den litt gass rett før den dør - går den i 10-20 dek igjen. Og sånn kan jeg holde lenge.

Jeg lurte på å om bensinpumpa var begynt å bli svak, men forgasseren er er fortsatt full etter at den er stoppet.

Forvarming og varmluft til filteret er ok.

Om jeg justerer ut på den store skruen på forgasseren skjer det ingenting. Begge skruene står på 2.5turn ut

Det vet jeg faktisk. For jeg har mest vært ute å kjørt når det skjer. Mulig det kan være ising. Jeg har låst spjeldet på luftfilter boksen idag, slik at den tar kun varmluft så jeg prøver det en stund.

Alle 4 slangene lå løst i karroseriet. De blr borret ut og ptoblem løst :-)

Trøbbel med tomgang

Når motoren blir varm og choke går av, stopper motoren. Ikke antydning til å vil gå på tomgang.

Når bilen så blir kjørt enda mer holder den fint på tomgang. Noe høyt, men det er nok fordi skruene står på 2.5 turn ut.

Choke er justert slik at spjeldet er lukket ved kald motor.

Kan choke gå av for tidlig ? Ev. Hvordan justerer man det ?

Flott BP.

Jeg trenger egentlig bare ei skrape list. Ringer deg til uka Steinar.

Ønsker og kjøpe:
 skjermer,panser,frontplate,bakplate, vinduslister uten krom, gode stoler(recaro,bøttestoler el.l), lister til one piece vindue, sikkerhets seler til baksete.


Gjerne gullfarge på karroseri deler...

Bør være innen rimelig avstand til Aust Agder

Behøver ikke være strøkne deler da de skal på en bruksbil.

Jeg kan også anbefale kerscher. Bare synd de er litt dyre.

Det kommer endel vann på gulvet i min 1303 når det regner. Det ser ut som om det kommer ut av kanalen både foran og bak.

Er det noen som vet hvordan drenering av takluka virker ? Regner med det ligger noen slanger, men hvor kommer de ut ?

Hva er FunRun ? Kjører man etter kart ??

Dette er intressant for meg også gitt.  :-) jeg ser for meg å kjøpe sandblåsekabinett også etterhvert...

I 2014 spår jeg/håper jeg:
mindre rat look og mer rally/race look.

En egen "back2pastell" line up hadde vært kult.

5.5", 7" eller 9" ønskes kjøpt

Er de smale, slik som kercher sine? Tüv? Finnes det til 3bolta -73 mod?

Det var to gode boktips - mange takk

Jeg har lyst til å ha gode gamle sort/hvitt bilder fra fabrikken som viser bobler og samlebånd i lange baner.  Jeg har funnet litt på nettet, men jeg må ha høy oppløsning eller ferdig printa i plakat form.
Er det noen som har noen tips ??

Jeg husket plastikk klipsa men det var nok dårlig håndtverk som stod for skranglinga :-)

Jeg gjorde noe av det samme som Bj?rn. Jeg ble ikke fornøyd. Det ble for høyt og skranglete. Du må være veldig nøye med retningen på bakbena

Takk for tipset. Kjempe bra sending.

Hehe :-)

Det jeg mente med ...alltid noen, var at det er alltid noen som må parkere på kryss og tvers av alle andre og ikke klarer å parkere på linje.  Kvaliteten og utseende på bilene har ingen ting å si, en show n shine bør jo vise litt av alt. Men som tidligere nevnt, dette er jo bare bagateller.

How much for a full size manx bonnet incl. Shipping ?

Jeg henger meg på alle andre her, og sier Tusen Tusen takk til arrangørene. Fantastisk bra treff. Jeg likte også den nye layouten av treff området og det at man kunne kjøpe forskjellig typer mat flere plasser (men det var faktisk ingen som solgte is). Bandet var ikke akkuratt noe for meg, men det så ut til at det var mange som stod å nikket i takt med musikken.
   Spesielt takk til speaker duoen som var like underholdende som alltid. Det er tydelig at de har hatt samme engelsk lærer som brødrene Solberg. Det kom flere gullkorn: Ræbælder,sucking car, in the venstre bane, Beate ble vel også oversatt til b-eight.... å mye mye mer, kjempe gøy.
   Litt synd var det å høre at banen skulle bli klar om 10min så 15 min så 15min til osv. Jeg har vært på SCC før å vet at banen er klar når den er klar. For de som ikke har vært der før var  frustrerende og stadig høre om nye utsettelser. Kanskje speaker bare burde ha sagt at banen ble klar så fort som mulig (men dette er bare bagateller).
   Show n shine kunne ha trengt en parkeringsvakt. De fleste skjønner greia med hvordan man skal parkere i en slik setting, men det er alltid noen..... Litt synd er det også at så mange lar bilen stå igjen i søla på campen. Det var god plass på show n shine området og gode vaske muligheter. Men hvordan var klasse inndelingen med tanke på bedømming og premiering ? Jeg fant ikke noe info om dette.
 At stripa, sanitæranlegg og været ikke er optimalt er dessverre ikke noe SCC kan gjøre noe med.

Gleder meg allerede til 2014.

?