knekt lufteskrue. tips og knep?

[Squareback]

Gjelder lufteskruen til hjulsylinder bremser bak. Er ikke rustet fast...

Ny sylinder er selvsagt det beste, men just denne er ikke helt hyllevare kan det se ut til.

Har noen et lite tips til verktøy og fremgangsmåte for å få ut "resten" av skruen?

[Nordtveit]

dette settet må vel kunne la seg bruke...
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Avtrekker/Skrueuttrekkere-5-stk-192248/

[Squareback]

dette settet må vel kunne la seg bruke...
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Avtrekker/Skrueuttrekkere-5-stk-192248/

Var jo noe slikt jeg tenkte på. Dette fungerer nok greit..

[Ivar]

Den kjappe & billige er Torx bits. funker som F....

[GraffsT1]

dette settet må vel kunne la seg bruke...
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Avtrekker/Skrueuttrekkere-5-stk-192248/

Var jo noe slikt jeg tenkte på. Dette fungerer nok greit..

"Grisepikker" som de blir kalt på fagspråket fungerer utmerket. Husk på å bruk rustløser og la det virke enn stund før du bruker verktøyet.

Et tips for å unngå at skruene knekker er å bruke rustløser først, men det viktigste er å bruker en liten hammer på fastnøkkelen og kakke den forsiktig løs. Det funker alltid
Begynner du å dra i fastnøkkelen så "river" du skruen fra hverandre.

[Mangokid]

gi heller et kakk med en dor e.l. i nærheten av der lufteskruen sitter, så slepper du å slå den i støkker. Om man vrir eller denger filler skruen er liksom litt hipp som happ. Om du ikke får den ut med en rispikk, så kan du bore den ut med bor som er bittelitt mindre enn den ytre diametern på gjengene, og til slutt bare dra ut en strimmel med lufteskrue. Selvsagt må du da også tømme hjulsylindern for drit etterpå.

[H-MEK]

Best å borre først som sist. Knekker du grisepikk eller torx inni der, er de nesten umulige å få borra ut igjen.

[Squareback]

Enden på denne visa ble at jeg skiftet hjulsylindre bak. Hadde nye liggende - og de gamle var over 10 år gamle...