En liten oppdatering.
Har ikke vært i garasjen på en stund. Og mekaniker var jo i Hannover sammen med 3000 andre luftkjølte VW's 1 mai helgen
skulle hatt en dag fri idag og tatt en tur, men makaniker har nu fyllt opp sin T2 med mitt chassie og deler - samt andre biler - til sandblåsing idag. Så fram til delene kommer tilbake og noe rust i bunnplata (bare ved batteriet) er tatt er det ikke mye jeg får gjort.

Men man må jo se framover og har brukt litt tid på tepper. Er jo mange alternativer til TMI, men alt har jo også en pris. Er det noen som har erfaring med "Mercedes kvalitet" fra Hoffman Speedster?
https://en.hoffmann-speedster.com/beetle/interior-accessories/carpet-kits-floor-mats/carpet-kits-velour-db/black/5059/carpet-kit-beetle-convertible-1303-black?c=146088
Eller er det slik at kvaliteten på TMI sine tepper er faktisk bra?
Er jo også mange selskaper i Tyskland som har komplette tepper, f.eks ble jeg tipset om KHM av "Sonic": Cabrio.de
Forsøker også å finne en salmaker her i nærheten i Hamburg, da jeg også har ett par seter jeg kjøpte ifjor som trenger nytt lær!

Satser på at chassie og deler er tilbake i neste uke og at jeg tar noen dager fri siste uken i mai og kan starte litt forsiktig med montering. Men er mest spent på status på karrosseri og hvordan det ser ut der

LIKER

Men har nok intet å bidra med. Men vil følge med. 

Det blir røde Koni bak! er på listen over deler som skal bestilles, men blir senere. Er jo en stund til vi er på det stadiet
Har fått beskjed om at en ny stor ladning med sveisedeler er ankommet. Men er nok ikke mye gjort de siste dagene. Er ikke bare i Norge det er VW treff og min mekaniker har nu 3 dager i Hannover.
Som dere muligens ser et det ikke bare kanaler begger sider vi tar. Men også front og hjulbuer - har vært en jobb der tidligere, men så ikke 100% orginalt ut. Så bestilt nytt og mer jobb!

Og noe fornuftig måtte jo jeg også gjore idag. Så da er ALT klargjort til sandblåsing og pusset til den store gullmedalje!
og girkasse gikk jeg løs på og brukte noen timer på å få den ren. Tanken er også at denne skal få litt svart farge. Og får se om det ikke blir min oppgave når jeg drar tilbake tidlig mai
Så når man først kommer igang får man gjort en del, så håper på mer progress de neste ukene

så på slutten av dagen er vi ganske langt på vei med å fjerne det som skal bort og er rustet på høyre side. Så litt prøving før vi tok kvelden!! Og ifølge eksperten blir dette bra og passer bra!
Så kommer resten til uka (får vi håpe) som tar for seg venstre side og evnt begger sider forran. Blir også skifte under setet hvor jeg hadde aircondition rett inn etter vi fjernet tectyl og tepper!!!

Da hadde jeg en ny dag i garasjen idag. Var ikke gjort så mye siden jeg var der sist. Men nu ble en VW 181 levert til en lykkelig eier i Berlin igår, så da blir det mer fokus på min bil.
Men ramme begger sider var gjort 100% siden sist, måtte vente på mer stål. Og dermed var det igang med å kappe og få bort mer på høyre side.
ser heller ikke bort fra at vi også kapper bort og erstatter stål med nytt på begger sider helt famme!!!

Fikk bilder av første levering med sveisedeler idag!
Det blir mye som skal byttes ut. Så håper bare at mekaniker prioriterer min bil i disse dager!
Jeg tar neste dag i verkstedet etter påske
Har jo innsett at sesongåpning 1 mai fortsatt gjelder - bare å flytte årstallet

Noe måtte jo jeg gjøre også. Så da er chassi rent og klart for sandblåsing sammen med resten av delene.
Utrolig hvor mye gummi VW klarte å få på! Men er nå så rent det kan bli. Selve chassie ser ganske bra ut, og mekaniker mener også at selve Napoleons hatten skal bli bra med en liten sveisejobb
Nu blir det en stund til jeg deltar, så han får klare seg selv. Håper at vi får alle nye deler som skal sveises inn til uken. Blir jo en relativt stor levering..

kan jo bli en liten fest bare av skrapmetallet!!

Da hadde jeg en ny dag til i garasjen igår. Så Mekaniker tok da tak i rusten og fikk tatt vekk det meste på høyre side. Også bak under setet høyre side.
Så da blir det bestilt nye sveisedler her i Tyskland og få dette sammen igjen. Så samme jobb venstre side
Ble en lang dag, men alltid bedre når man ser at det går framover - selv om vi er langt fra til å begynne å sette dette sammen igjen!

alt av deler som skal gjennbrukes er i egene poser, så bokser og merket! Har fått påpakning ett par ganger allerede at jeg tar litt for lett på dette. Så er jo en som har gjort dette før som står ansvarlig.
bilens nummer starter på 156 og jeg har LS bak 1303, og ihenhold til norsk vognkort første gang registrert 01.01.1976
forsøker å ta så mange bilder jeg kan - samt video. Så vil dokumentere dette skikkelig

Må holde humøret oppe! selv om det går sent og blir pt ikke jobbet mer enn 2 dager i uken på min bil!

alt skal byttes ut her nede! bilen skulle visst nok være rustfri.....
og ferdig for dagen
Det blir nu bestilt 3 separate deler til hver side - skal være håndlaget her i Tyskland. Så må kappes og skjæres mye mer til uken. Når dette er på plass har vi nått en milepil i dette prosjekter. For første gang på laaaang tid fikk jeg en følese av at det går fremover

Deretter var det å begynne å kutte stål med vinkelsliper og sag!

dette skal holde alt på plass!

Da ble det tatt en feriedag her og tilbragt i garasjen med Marcus (mekaniker)
started dagen med å få ramme under bilen slik at han kan flytte den rundt i lokalet, så stiving av dører[attachment=2]
høyre dør fikk vi ferdig til lunch

Klargjort til stag i dører og han lagde meg en tegning om hvordan han skal ha det ferdig på mandag!
regner med at dette blir gjort riktig og etter boka!

Det viktigste som blir ferdig stilt på mandag er å sørge for at dette holder seg på plass.
så han lager en ramme som blir sveist i bilen - og så begynt med klargjøring til stag i dører og også opp til taket
dette skulle han ferdigstille på mandag og jeg får ta en tur innom torsdag i neste uke.
Har nu skjønt at dette vil ta tid, men dette blir gjort 100% og blir ingen short cuts her!

Nu har vi avdekket og ser hva som står forran oss. Så fikk begynt pussing igår, og klargjøring til neste uke og kutte i bilen. Blir mye sveis og godt han har ett lager med orginal deler som må byttes.

Hadde en dag med mekaniker igår. Ikke så mye som har skjedd de siste ukene. Men fikk gjort litt igår og det er klart at her er det MYE jobb. Rett og slett utrolig hva man kan skjule under tykt lag med tecktyl. I tillegg er det tidligere bare lagt nytt stål og det kommer nu fram.
Så det lå en orange 1303  cab til salgs i Asker, og håper bare at kjøper av denne kan mer om disse bilen enn meg og var fullstending klar over hva som må sjekkes!

Nydelig. og gleder meg til å se bilen ferdig! Bare sjarmøretappen igjen, etter noen år i lagring.

ble en lang dag - men man har vel intet annet valg enn å holde motet oppe. Selv om budsjetter for lengst er brukt opp!
Og blir nok leeeeenge til jeg prøver meg på en "støken, rustfri og matching number" bil igjen!!! og ikke minst aksept av fruen![attachment=1]

Bilen er nu helt splittet. Motor og gir av. Bunnplate blir også sendt til sandblåsing.
Så dermed ett helt annet prosjekt enn jeg hadde forestilt meg. Men har kommet til den eneste riktige konklusjonen å ta denne helt ut. Så får bare tidsplan rykte. Hva det kommer til å koste meg vil jeg ikke tenke på. Men alt blir dokumentert og har god tro på at dette blir meget bra til slutt.
Skjer lite med min bil de neste ukene da han også har en "181" han må bli ferdig med.
Tanken er forstatt at bilen må en tur innom Sverige før sesong i Norge!!

Vi ble enige i forrige uke om å splitte bilen. Og er jo enig at det er jo det du ikke ser som er problemet. Og det ligger både bak tectyl og der man ikke kommer til. Men for en med "10 tommeltotter" er jo dette nytt og lærerikt. Og ikke minst dyrt!!
Måtte kutte også for å komme til å holder mutter. Her er tidligere jobb dårlig og ikke sveiset fast mutter

Da tok jeg en tidlig feriedag og dro opp til VW mekaniker. Dette prosjektet har dramatisk endret seg fra hva jeg forestilte meg!!
så nok en gang hard læring at alt er ikke slik det ser ut! Er ikke på Facebook og man kan ikke legge ut video her. Men det er fasinerende å se hvordan en fyr kommer med stor tilhenger og starter med å "spruter" tørris på 1 cm. Tectyl flyr av. Tror de brukte 4 timer, men noe de ikke fikk av. Så der startet dagen min

så noen deler som skal til sanblåsing, og satser på at resten som skal av blir tatt på mandag.
og har også fått tak i en orginal KAMEI midtkonstol. her skal radio flyttes ned, men regner med at høytaler kun blir dekor!

Så det går litt framover, men nu som mekaniker har begynt så går det nok fortere fremover.
så slik ende fredagen[attachment=1]

bilde av høyre side. Venstre ser bra ut!

Ting tar tid!! men tok en fridag igår og jobbet sammen med mekaniker her. så litt demontering av skjermer forran og av med bremser/stag/etc. dette skal jo skiftes
men fant litt rust igjen - og ett kjent sted!
så får vi se hva mer som kommer fram når bilen blir "behandlet" med tørris på tirsdag i neste uke.

Dette blir en lekker bil - og som fortjener å komme på veien i 2019!
Vet du har 2 egne prosjekter du skal ha ferdig, og også jobber hardt med å hjelpe andre!!
Må vente litt til med status på min bil, så tar tid når man er avhengig av andre. Er jo en stund siden sola snudde, så det går for mot vår!! og vet at plutselig går tiden for hvis man skal få med hele sesongen
Gleder meg til å se din bil "live"