Lekk topp eller trengs det ventil justering??

[Saxer]

Har fortsatt trøbbel med å få motoren til å gå ordentlig
Har bytta fordeler og justert tenning etter boka.
Motoren skyter og vil ikke går pent
Har snakket med en mekaniker (jobber med Ford)
Han mener at det er en sylinder som er lekk.
Går ikke på alle sylindre.
Kan han ha rett, eller er det nok at en eller flere ventiler "henger" eller er helt feil justert?
Bør jeg jeg ta en komprisjonstest? Og er det enkelt å gjøre?
Begynner å gå tom for ideer og begynner å bli skikkelig lei trøbbel nå

Hilsen en som vil ut å kjøre og er lei mekking!!!

[Martin]

hadde samme broblem på min. trudde det var tenning og bytta alt av kabler og tenningsdeler, men det var ventilene på 1ern som lå på, og etter det var fiksa så gikk den flott...
så juster ventiler så kansje den går bedre... hverdt et forsøk hvertfall.

[Dewil]

Først av alt hører vi ikke på F*** mekanikere...
Skyter den så er det flere ting som kan være feil. Mager blanding, eksoslekkasje, utett ventil osv.

Ta først ut pluggene og se på de. De skal alle sammen være litt lysebrune.
Om den ikke går på alle sylindre bør du først finne ut hvilken. Da kan du ta av en og en pluggkabel mens bilen går og høre om gangen endrer seg. Den sylindren som ikke endrer seg er ikke i funksjon.

Om du skriver hvor i landet du befinner deg finnes det sikkert noen i nærmiljøet som kan bidra å høre/se på bilen.

Som martin skriver så kan det være noe som ikke er justert korrekt.

[Saxer]

Takk :-)
Da får jeg sjekke det.
En annen ting er, hva er hva av ventiler?
De i midten innsug og de på hver kant eksos?

[Saxer]

Får prøve å finne ut hvilken sylinder det er og sjekke ventiler.
Jeg bor i Halden, så hvis det er noen i nærheten som kan bidra til å se på bilen
Hadde jeg blitt glad :-)


Ps. Sist jeg kjørte med den gikk det ok å holde fartsgrensen i 80 sona på flatmark,
men en liten bakke så ble lite futt
Snakket med flere som sa at den ikke gikk på alle sylinderne.
Da jeg kom hjem sjekket jeg plugg rekkefølgen (den var riktig)
og tok av pluggledningen for å.sjekke evt hvilken sylinder som ikke funket.
Tok første av syl 3 , ingen forskjell og så syl 4 i tillegg og fortsatt ingen forskjell jeg merket !!
Høres for meg merkelig ut at den kan gå på bare sylinder 1 og 2!!
Har som dere skjønner liten peiling på motor :-)

[Saxer]

På den fordeleren jeg har satt inn (far vanlig boblemotor) er det kun en en inngang på vakumklokka.
Har blenna den som går nederst på gasseren og koblet til den øvre, har jeg gjort feil der?

[Dewil]

Oppkoblingen av vakumet til fordeleren har ikke noe å si på at den går på 2 sylindre. Først få tenning på alle sylindre før videre feilsøking.

[Saxer]

At den gikk på 2 sylindre (er det mulig og fortsatt klare å få den i 80 )
var før jeg byttet til fordeler med en inngang på vakumklokka.
Du har ikke en type 3 fordeler som funker tilovers da Dewil?
Skal prøve å finne ut hvilken syl som evt ikke funker imorra.

[Dewil]

Jo da, jeg har en fordeler til Type3. Bare å svinge innom og plukke opp det.
Se over tenningsdelene også at de er rene og pene. Spesielt rotoren og at det er rent inni fordelerlokket. Pluggene må nok ut og sjekkes også. Du har vel også to forgassere?

[Saxer]

Kan jeg ringe/sende en en sms så vi får avtalt å hente fordeler?
Har 2 gassere ja, har bytta endel pakninger mm på den siden det er trøbbel.

[burker (Brian)]

jeg bor i tistedal, kunne godt kommet til deg og tittet litt.

[Dewil]

Kan jeg ringe/sende en en sms så vi får avtalt å hente fordeler?
Har 2 gassere ja, har bytta endel pakninger mm på den siden det er trøbbel.

Da spørs det vel om det er noe med forgasseren eller innsuget tenker jeg ;-)

Brian kan vel ta en titt så finner vi nok en løsning.

[Saxer]

Super saker gutter :-) Sender deg en pm jeg Brian :-)