henger noe på veggen i garasjen, jeg kan se i kveld hva det er

henge deg på BT som blir taua av en Ghia uten motor

dette blir moro

Noen forslag til tidspunkt?

jeg kan være interessert, men det kommer an på når dette skjer. Tror ikke Ghian er på veien de første ukene, men rett over ferien burde passe bra.

Hvor i landet er dette (ikke vestlandet skjønner jeg )

oj, er visst lenge siden det var oppdateringer her nå..

Mye av grunnen er at jeg var litt demotivert etter at motoren måtte opp igjen, men nå har jeg i alle fall fått den sammen igjen, oppdaget at støtstanga til den ventilen som satt fast var bøyd (ikke overraskende kaskje...) men jeg hadde en pakke med nye støtstenger, så jeg fikk kappet til en ny, og skrudd skiten sammen igjen.

Etter litt konferering med Tommy hos Unneberg, fant jeg ut at det var en gedigen mekanikertabbe som gjorde at simmringen mot svinghjulet lakk, så det forbigår vi i stillhet, og fokuserer på at nå er det tett

Etter at alt var på plass igjen, fyret jeg opp, og den gikk relativt pent helt til den begynte å bli varm, men da daua den for meg. Prøvde å fikle litt med parameterene på sprutet, men etter at en hjelpsom kar på et amerikansk forum gikk gjennom loggfilene og ga meg en ny mappefil, så funket alt som det skulle. Jeg var 98% der jeg skulle være

Så nå kan jeg bare trykke på startknappen uten å røre gassen, så spretter den i gang etter et par runder. Den svarer brukbart på gassen, men må ut på veien for å få dette testet skikkelig.

Jeg lånte bort hovedpumpa til en kompis for noen uker siden, så jeg må innom Unneberg for å få en ny, så kan jeg få testet noen runder rundt kvartalet i alle fall.

Neste helg er vi ferdig med det som er planlagt av konfirmasjoner, dugnader, fotballturneringer etc, så da skal kona få sydd opp resten av interiøret, så nå nærmer det seg stygt her

det var jo veldig oppmuntrende, Øyvind.

flotters, da er vi to

Må vel være flere som vil på tur?

Drøyer vi lenge nok, blir Ghian med også (den går nå )

Nå er det jo nesten sommer, med lange lyse netter, skulle vi prøve å få til en liten cruising en kveld?

Ser jo det er mange som har bilene sine på veien nå.

Kom med innspill på hvor og når, så spikrer vi en dato i nær fremtid

så bra du er i gang da

har du noen bilder av motoren ferdig installert i bilen?

det vil jeg, hvis den er hel og pen

ok, ikke glemt, bare fortrengt
Det er uten tråder jeg trenger, er den solgt?

Kan ta en tur en dag og hente plata

bakrute med eller uten varmetråder?

mnjaa... jeg mener jo det selv, men jeg har tatt feil før

skal se om jeg får tatt et par bilder av de restene av simmringen som lå i clutch-huset, så kanskje vi blir klokere

hmmm noen som har noen ide om hvorfor jeg kan ha ødelagt simmringen ved montering av svinghjul? Jeg har ikke en sånn fancydandy sak som presser inn pakningen, men brukte en gummihammer og tappet den på plass. Kan den skarpe kanten i blokka ha skavet av materiale i ytterkant?

her skjedde det ikke mye gitt...

mista littt piffen når jeg fikk plunder med motoren...

Men det ser ut til at toppen og ventilen er friskmeldte så jeg får vel sette skiten inn igjen.

Jeg la også merke til at det var olje i clutch-huset når jeg tok ut motoren, så jeg dro av svinghjulet, og ganske riktig så var simmringen utett...
Like greit å oppdage det nå, så jeg må få kjøpt en ny. Vet ikke hvordan jeg klarte å ødelegge den, men...

Ellers har jeg fått stoff til seter og teppesett, så det nærmer seg at fruen får noe hektiske kvelder fremover.

I tillegg har jeg endelig fått laget noen hylser til montering av Spyder Mags hjula mine. Tanken var å kunne bruke std bolter med 60° kon, så jeg laget meg en enkel skisse og fikk en kollega til å lage opp noen. Vet det er fler som er interessert, så jeg skal høre om han gidder å lage flere sett

Slik ser de ut i alle fall:

knekte fjører i fjørpakka?

skjønner ikke hvordan utslitte dempere kan påvirke høyden...

er nok fler enn 2 ja...

står bilen i Åsgårdstrand?

bruker du de 15 år gamle slangene?

I så fall vil jeg råde deg til å investere de få hundrelappene i nye. Gummien foreldes selv om de er ubrukte.

ser jo fint ut dette

tenkte kanskje jeg kunne nevne at der nok lurt å tette igjen bak de rillene i dashen. Blir fort litt mye trkk gjennom der, gjerne blandet med bensinlukt.

og denne merkelige lyden som fikk oss til å stoppe og strippe motoren:

andre oppstart ever:

vet ikke, tror ikke det, det er noen gamle som satt i en motor jeg hadde en gang i verden, har bytta styringer og ventiler på den, kanskje det som var problemet...

jeg er litt usikker på om noen skade er skjedd... men jeg gjorde rent, stte inn med litt motorolje, og den gled lett, så jeg monterte motoren sammen igjen, så får vi se om jeg får tid til å putte den inn i bilen igjen i kveld

jaja, da var motoren ute, og den ene toppen av...

Under innkjøring av kammen begynte det å komme en underlig lyd, og jeg mistenkte at en ventil var bøyd. Det var den ikke, men den satt netse fast i styringa...  Jeg fikk presset den ut, og gjort rent, så nå går den lett... Mulig det var et spon eller et eller annet moro som hadde kilt seg fast. Usikker på om jeg skal bytte ventil og styring, eller prøve igjen...

Får sove på det...
Men før det skjedde, så gikk motoren ganske pent i noen minutter, så ting er på vei i riktig retning.

dette må vel være definisjonen på forståelsesfull kone:

merk: bildene er tatt en lørdag kveld etter at unga er i seng

nope

men jeg får antakelig se den i garasjen på lørdag

hehe, takker alle sammen.

Jeg tok opp en filmsnutt, men den er så kort at jeg vet ikke om det er verd det...

Jeg var hjemme med sykt barn i dag, og etter at batteriet hadde stått til lading over natta, kunne jeg ikke dy meg, så jeg var utye og fyra igjen, og da gikk den et par tre minutter, og jeg stoppet den på egenhånd. Hadde ikke loggeren koplet på, så jeg ville ikke kjøre mer enn nødvendig, pluss at jeg så at jeg hadde satt på det ene toppdekslet litt skjevt, så det lakk olje fra åpningen...

Men i kveld er det neste milepæl, da skal kammen kjøres inn, og så får jeg begynne å skru (ehhh taste) på dette sprutet, så den går litt penere og lengre om gangen

DETTE VAR MORO

takker, den fyra etter dere hadde kjørt.

Var noen som hadde limt på gradskiva på reimhjulet 180 grader feil... (host hark) Fant det ut etter vi vippa av toppdekselet...

Men så var det slutt på strømmen...

kort oppdatering:

DEN GÅR